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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Dura Ace OR Schellen wie neu
29€ inkl Versand
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Huret Challenger straight outta 70ies

Umwerfer 10EUR
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Schalthebel, grob gereinigt, 15EUR
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Campagnolo Schnellspanner für vorne, 5EUR
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HR Normandy LUX Competition 36h 126mm Gewindestandard BSC/English / Super Competition Champion Route Schlauchreifenfelge, grob mit einem öligen Lappen darüber gewischt, 18EUR oder Nabe 15EUR/Felge 10EUR
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Hinterrad Drahtreifenfelge, gut polierbar 36h / Shimano dreiteilige Nabe aus Mai 1980 für Steckritzel mit geschraubten Abschlussritzel, EB 124mm, eine Speiche ist gerissen, ungereinigt/ nicht gewartet, kurz mit einem öligen Lappen drübergewischt, 14EUR
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Vorderrad Drahtreifenfelge ALESA 36h Eloxal angebremst / Suntour GPX , insgesamt schöner Zustand, Reifen scheint kaum Laufleistung zu haben, bleibt als Transportschutz dran, 16EUR
Schnellspanner ist auch dabei...
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was beschaltet das 800er maximal?
Beim alten 800 weiß ich es nicht, da sitzt der Röllchenkäftig fest in einer Position. Das 851 kann man verstellen. Dann sollten am unteren Punk 12-18 und am oberen Punkt 13-32Z zu schalten sein. Sagt der Katalog.

Das 800 ist in Relation dazu starr in der Mitte befestigt. Auch wenn der Katalog von 1980 12-32Z schreibt, würde ich sagen, etwas weniger.


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Hier nun der Zeus 2000 1 Zoll BSA in schwarz aus dem Was ist das Thread.
Ich ruf mal 35€ + Versand auf
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Beim alten 800 weiß ich es nicht, da sitzt der Röllchenkäftig fest in einer Position. Das 851 kann man verstellen. Dann sollten am unteren Punk 12-18 und am oberen Punkt 13-32Z zu schalten sein. Sagt der Katalog.

Das 800 ist in Relation dazu starr in der Mitte befestigt. Auch wenn der Katalog von 1980 12-32Z schreibt, würde ich sagen, etwas weniger.


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Anhang anzeigen 1085263

1980
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Zumindest zum 851 hat der Katalog recht, 32 geht bei mir
 
Zumindest zum 851 hat der Katalog recht, 32 geht bei mir
Danke @erni65.
Weserberglandtauglich eben.
Beim 800er würde ich sagen, 26-28Z sollten auf jedenfall gehen.
Ich selbst hab es nur bis 24Z am Start, daher kann ich es nicht verifizieren, aber da ist noch Luft.

Die 32Z aus dem 1980er Katalog sind für mich aber auch vorstellbar. Das Teil ist schon sehr ausgefuchst.
Das ist auf jeden Fall mehr als die italienische Konkurrenz aus dieser Zeit angeboten hat.
 
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Danke @erni65.
Weserbergland eben.
Beim 800er würde ich sagen, 26-28Z sollten auf jedenfall gehen.
Ich selbst hab es nur bis 24Z am Start, daher kann ich es nicht verifizieren, aber da ist noch Luft.

Die 32Z aus dem 1980er Katalog sind für mich aber auch vorstellbar. Das Teil sit schon sehr ausgefuchst.
Das ist auf jeden Fall mehr als die italienische Konkurrenz aus dieser Zeit angeboten hat.
Das ist mal wieder typisch Mavic, die mit einem verschiebbarem Schaltkäfig eine echte Innovation in tolles Design verpacken.
 
FH-7261 für 50€ inkl. Versand
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Zustand ist echt nett. Keine Kratzer oder Spuren an den Speichenlöchern. Der Schnellspanner hat nur eine Feder. Die Laufbahnen der Konen sind nicht mehr Jungfräulich aber frei von Pitting. Kugeln und Fett sind bereits neu. Läuft fein.
 
Das ist mal wieder typisch Mavic, die mit einem verschiebbarem Schaltkäfig eine echte Innovation in tolles Design verpacken.
Und das 1981! da hat nach zwei Jahren das 801 das 800er abgelöst und voila einen verschiebbaren Käfig. Winkel lässt sich auch einstellen. Etwas den Bolzen lösen, Käfig korrigieren, festziehen. Genau so wird der Käfig auch in der Höhe verstellt. Der Anschlag dreht nach dem lösen (1/2 bis 1 Umdrechung reicht) frei und kann justiert werden.
 
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