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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Das kommt auf die Richtung der Kraft an , eine gerade Gabel wird ja quasi gestaucht , was die aber nicht tut , eine mit einem engen Bogen weit vorgezogen unten am Ende kann da schon merklich "federn" , das ist doch wohl offentsichtlich .
finde ich nicht. das komplett gestauchte Stück Rohr, was eine normale Gabel hat, gibts ja nicht bei dieser Gabel. Daher federt die auf dem Ganzen Teil der Gabelscheiden. Dafür halt nicht so stark wie der untere Teil einer normalen Gabel. Würde mich echt mal interessieren, ob man das berechnen kann. Wie es mit dem Material ausieht, weiß ich nicht, könnte mir aber gut vorstellen, dass beide Gabeln aus dem normalen SL Rohr gemacht wurden, aus dem ja auch SLX usw. war. Der LRS wurde vom vorherigen Modell übernommen, daher ist das schon vergleichbar (DA7403, GP4, Conti Competition)
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Hallo, habe einiges anzubieten. Versand ist wahlweise Hermes oder DHL am liebsten mit Versandnummer, Paypal möglich. Nehme gerne PN's entgegen falls was nicht passt. ;)

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Shimano Golden Arrow Innenlager gebraucht, läuft sehr gut, 118 mm, nicht ganz gesäubert
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3t Lenkerband, kaum/wenig gebraucht
irgendwo dazu
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Shimano Kurbelschrauben (waren bei einer Deore Kurbel dabei)
Weg
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Der Nachlauf ist :
Die Horizontale Strecke zwischen dem Radaufstandpunkt auf der Strasse und der bis auf die Stasse verlängerten Lenkachse ( also mitte Steuerrohr bis auf den Boden verlängert ) , welche Bögen die Gabelbeine selbst "unterwegs" beschreiben ( 2x vor 3x zurück oder kerzengerade ) ist total egal .
Wie verstehe ich das mit Ausfaller ?????
Liegt die Mitte des Ausfallers (= Achse) nicht senkrecht über dem Radaufstandspunkt ... ?
 
Liegt die Mitte des Ausfallers (= Achse) nicht senkrecht über dem Radaufstandspunkt ... ?

Tut er. Aber die Verlängerung der Lenkachse nicht. Schau Dir doch einfach mal ein beliebiges Suchresultat zum Thema Nachlauf an, das müssen wir doch im Biete-Faden gar nicht diskutieren ;)
 
Das kommt auf die Richtung der Kraft an , eine gerade Gabel wird ja quasi gestaucht , was die aber nicht tut , eine mit einem engen Bogen weit vorgezogen unten am Ende kann da schon merklich "federn" , das ist doch wohl offentsichtlich .

Ja, das hier wäre das Extrembeispiel dazu:

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finde ich nicht. das komplett gestauchte Stück Rohr, was eine normale Gabel hat, gibts ja nicht bei dieser Gabel. Daher federt die auf dem Ganzen Teil der Gabelscheiden. Dafür halt nicht so stark wie der untere Teil einer normalen Gabel. Würde mich echt mal interessieren, ob man das berechnen kann. Wie es mit dem Material ausieht, weiß ich nicht, könnte mir aber gut vorstellen, dass beide Gabeln aus dem normalen SL Rohr gemacht wurden, aus dem ja auch SLX usw. war. Der LRS wurde vom vorherigen Modell übernommen, daher ist das schon vergleichbar (DA7403, GP4, Conti Competition)

Naja, vieleicht federt die Precisa Gabel auf der ganzen Länge, aber in welche Richtung federt die dann? Sicherlich nicht in der Richtung, die den Komfort erhöht. (Vor & Zurück mit einer geringen Hoch-Runter Komponente)

Die Gabel des Sichelrades oben federt schon eher in der Richtung, die man haben will (Hoch-Runter).

Das Problem dabei dürfte sein, dass sich das evt. bei bestimmten Eigenfrequenzen aufschaukeln könnte.
 
Ja, das hier wäre das Extrembeispiel dazu:

390862-xoideathk22w-sichelrad-large.jpg




Naja, vieleicht federt die Precisa Gabel auf der ganzen Länge, aber in welche Richtung federt die dann? Sicherlich nicht in der Richtung, die den Komfort erhöht. (Vor & Zurück mit einer geringen Hoch-Runter Komponente)

Die Gabel des Sichelrades oben federt schon eher in der Richtung, die man haben will (Hoch-Runter).

Das Problem dabei dürfte sein, dass sich das evt. bei bestimmten Eigenfrequenzen aufschaukeln könnte.
zumindest fand ich, dass sich das Rad auf dem Kopfsteinpflaster sehr gut gefahren hat, nicht schlechter als das mit der gebogenen Gabel. Und wenn man sich anschaut, wie oft Paris Roubaix mit geraden Gabel gewonnen wurde, scheint das kein Hinderungsgrund zu sein.
Aber genug OT jetzt, bitte Colnago-Angebote!!!
 
Shimano 105er Gruppe, grün eloxiert, TOP! Shifter in grün sind nicht abgebildet, Innenlager ITA und Pedale mit Plastikhaken, ohne Steuersatz, weg
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Shimano BB-1050, 105er, ITA, 115mm, TOP
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+
LRS, keine Schläge, angebremst, EB 126mm, 36L, GALLI Giro, schwarz anodisiert, Shimano 105, HB-1055 mit SSP, 7-fach Shimano Hyperglide Kassette 30,26,23....ungereinigt
weg
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Cinelli Vorbau/Lenker Kombi TOP! Giro d`Italia 64-40, XA 10cm, vorbereitet für non Aero Zugverlegung, 65EUR
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Steuersatz X xtec?, untere Lagereinheit nadelgelagert, obere Lagereinheit mit Kugelkäfig, guter Zustand, weg
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Mavic 500/550 RD Nabensatz mit Schnellspannern.
Technisch einwandfrei, Lager laufen sehr gut.
Optisch so lala. Neben dem Mavic-Schriftzug der VR Nabe ist die Oberfläche angegriffen. Auch sonst hier und da ein paar Kratzer. Bei den Schnellspannern ist auf der einen Seite Chrom abgeplatzt, auf der anderen gibts dafür ein bisschen Rost. Ist eigentlich auf den Fotos alles ganz gut zu sehen.

50€ ?

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COLNAGO Selle san Marco Hoskar

Guter Zustand. Stickereien sind sehr gut erhalten. Die Mini-Macken sind auf den Fotos zu sehen. Einfach anschreiben und Preisvorschläge abgeben.

VB 70 inkl. versand


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LRS, keine Schläge, angebremst, EB 130mm, 36L, Dura Ace 7403 HG/UG fähig, 8-fach, DA Schnellspanner/ Campagnolo Montreal 76 blau/grau anodisiert mit Dura Ace Hyperglide Kassette, ungereinigt.
weg

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Shimano Tricolor/Ultegra:
Bremshebel BL-6401 weg
Bremszangen BR-6400 weg
Schaltwerk RD-6401 weg
Umwerfer FD-6400 2x je 8EUR
Kurbelset FC-6400 weg

Umwerfer RX100 FD-1055 5EUR

Shimano 105SSC:
Bremshebel BL-1055 Hoods TOP, 15EUR
Bremszangen BR-1055 15EUR
Schalthebel SL-1055 7-fach, Risse in der Plastikabdeckung (reines optisches Problem) weg
Kurbelset FC-1055 15EUR
Innenlager BB-1055 ITA, 115mm, TOP, weg

Ultegra Schaltwerk RD-6600, 9/10-fach, long cage, sehr schöner Zustand weg

Modolo Vorbau von `89, 110mm, 22,2mm, Kratzer oben ansonsten gut 9EUR

GIPIEMME Sattelklemmbolzen weg
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