[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[errorlogin]

Noch zu haben!!!

Hier noch bißchen Franzosenkram, mit dem ich überhaupt nichs anfangen kann. Sachs-Maillard Naben. 36 loch. Gelabelt: "SACHS-MAILLARD G 29 90 Made in France" Hinterradnabe: Genauso, aber: G 37 90. Naben laufen rauh. Schnellspanner haben Flugrost. Siehe Fotos.

Preislich habe ich keine Ahnung, ich werfe mal 12 Euro inkl. Versand in den Raum!

 

[errorlogin]

Wieso sehe ich kein Bild? Fotos sind im Album alle noch vorhanden!

 

[Profiamateur]

Hier noch bißchen Franzosenkram, mit dem ich überhaupt nichs anfangen kann. Sachs-Maillard Naben. 36 loch. Gelabelt: "SACHS-MAILLARD G 29 90 Made in France" Hinterradnabe: Genauso, aber: G 37 90. Naben laufen rauh. Schnellspanner haben Flugrost. Siehe Fotos.

Preislich habe ich keine Ahnung, ich werfe mal 12 Euro inkl. Versand in den Raum!

Weil der Link nicht stimmt

 

[fjohrd]

Großprojekt gegen die aufkommde "post-Winter-ich-hab-nix-mehr-zu-schrauben-und-brauch-mal-ne-echte-Herausforderung-Melancholie".

Ganz schweren Herzens trenne ich mich von meiner Dauerbaustelle, weil sie zu klein ist und ich passenderen Ersatz (in noch schlechterem Zustand sic!) auftreiben konnte...

Rickert Crosser/Rando/Rennrad aus den frühen 1960ern. Nervex Legere Muffen. Zeus Ausfaller an Gabel, modifizierte (campataugliche) Huret Ausfaller hinten. Mit Cantisockeln speziell für CLB-Cantibremsen (wäre bei der Beschaffung behilflich). Schalthebel-Abrutschverhinderer, Zuggegenhalter antriebsseitig am OR. Pumpenhalter unterm OR (jajaja, jetzt geht die Diskussion wieder los...), je 1 Öse vorn/hinten. Löcher für Plakette am Steuerrohr. Anlötteil für Umlenkrolle (Röllchen könnte/sollte ich noch irgendwo haben). Chromsöckchen vorn/hinten sowie verchromte Gabelkrone und Sattelrohr. Ursprungsfarbe war aufgrund der Farbreste am Steuerrohr offenbar Blau-Grün. Britische Gewinde.

Rahmenhöhe: 54cm m-o. OR: 54 m-m. Einbauweiten 123/100. Gewichte: 1790g/760g!

Der Rahmen war rosa übergejaucht. Zuvor wurde der gesamte Rahmen - auch der Chrom offenbar angeschliffen. Weshalb der ohnehin eher pickelige Chrom nicht mehr schön ist. Bis auf kleine Details komlett entlackt. Am Hinterbau - vermutlich durch Montage eines Gepäckträgers gibt es leichte Dellchen - sowei eine größere verzinnte Stelle. Die Sattelklemmung habe ich beim Rahmenbauer professionell ausbessern lassen. Ohne Plakette. 2-3 Roststellchen und etwas echter Fugrost, also der, der nur kurz mal angeflogenkommt, weil kein Lack vorhanden.

Hoffe ich habe nix vergessen. Wüde mich freuen, wenn das Teil wieder irgendwie auffe Piste kommt. Und sei es ohne den Chrom zu erneuern. Diese Rickert "Crosser" sind sehr selten.

naja... Wieviel Zeit und Kohle ich bis dato darin bereits versekt habe, möcht' ich gar nicht wissen. Hier sind - mit einem Jahr verspätung - grad zuviele Projekte kurz vor Fertigstellung - und wie gesagt gab es einen passenderen Rahmen. Daher muss weiter ausgemistet werden.

Am liebsten würde ich ja gegen irgendein schönes Teil, dass es nicht an jeder Ecke gibt + ein-zwei regionale Gebräue tauschen.

Ansonsten rufe ich 75euro Schmerzensgeld inkl. Versand auf.

 

[HongKong]

Der Preis wurde ihm im "was ist das wert " genannt.Ich habe für den Laufradsatz meiner Frau 120€ in Topzustand bei ebay bezahlt.War sicher etwas Glück dabei...
Ich würde für den obigen LRS 160€ zahlen, da ich gerade sowas in der Art suche.

Stimmt, ich hatte den Wert sogar etwas höher angesetzt. Allerdings habe ich für das Forum einen Preis von 200€ vorgeschlagen und das halte ich definitiv nicht für zu teuer.
Ist ja auch nicht so, dass die Dinger nicht mehr für gepfefferte Preise verkauft werden aber es scheint ja trotzdem so als könne man den LRS im Moment eben auch günstiger bekommen (ist ja irgendwie fast immer so). Nur weil es diesen LRS mal für 70€ gab oder irgendein Honk den mal für 600€ gekauft hat ändert das ja nix am mittleren Preisniveau und das ist (in sehr gutem Zustand) je nach Verkaufsplattform zwischen 200 und 300€.
Es wäre davon ab aber bestimmt kein Fehler den LRS an jemanden, dessen Angebote auch immer sehr fair sind ein bisschen günstiger abzugeben.

 

[fjohrd]

mehr Foddos:
Ehe ich es vergesse: Hiermit wird der @duc750 über die Verkaufsabsicht informiert.

 

[Viper04]

Biete:

Walter Schor Rennrad, Rahmen/Gabel vollständig aus Reynolds 531 Rohren
Ausfallenden Campagnolo an Gabel und Rahmen
Rahmenhöhe: 57cm (laut Markierung im Trettlager)
Oberrohrlänge: 56-57cm (Mitte-Mitte gemessen)

Austattung:

Bremsen: Campagnolo 2040, Record (short reach, pre-CPSC)
Bremshebel: Campagnolo 2030, Record - First Type (1st Generation Bremshebel)
Steuersatz: Campagnolo 1039, < C > Record Strada
Vorbau: Cinelli 1A
Lenker: Cinelli 66 Campione del Mondo (early logo)
Schalthebel: Campagnolo 1013/5 1013/6, Record
Umwerfer: Campagnolo Record 1052/1
Schaltwerk: Campagnolo 1020/A, Nuovo Record (version 3) PAT. 73
Trettlager: Campagnolo 4031, Super Record (First Gen, Hollow Ti axle) (unsicher, könnte auch normale Record sein!)
Kurbel: Campagnolo 1049/A, Strada Super Record (175mm)
Pedale: Campagnolo 1038 Record Pista - Silver Finish
Sattelstütze: Campagnolo 4051, Super Record Fluted (two-bolt)
Sattel: Cinelli Unicanitor
Naben: Alfa
Schnellspanner: Zeus
Casette: Regina GS Corse S.I.C.C. (with drilled cogs)
Kette: Regina Gran Sport Super Corsa
Felgen: Nisi Moncalieri (vorne und hinten)
Reifen: Wolber Classic 290 Schlauchreifen, neuwertig - halten die Luft gut - extra Ersatzmantel gibt es dazu
Toeclips: Christophe AFA

Der Lack ist absolut neuwertig. Alle Anbauteil (bis auf wenige an den Bremshebeln) besitzen keinerlei Kratzer, Rost oder ähnliches. Die Bilder können dies belegen.

Der Zustand ist wirklich als neuwertig zu bezeichnen.
Weitere Bilder können gemacht bzw. nachgereicht werden.

Preisvorstellung: 850€ inkl. Versand

 

[Viper04]

weitere Bilder .....

 

[Viper04]

.... letzten Bilder

 

[T-lo]

Nicht wirklich...
Deine letzten Angebote waren natürlich alles echte Schnapper...

Ich fand seine C-Record Deltas der letzten Generation für 180€ jetzt nicht unbedingt überteuert...

 

[Chris-NRW]

Der Preis wurde ihm im "was ist das wert " genannt.Ich habe für den Laufradsatz meiner Frau 120€ in Topzustand bei ebay bezahlt.War sicher etwas Glück dabei...
Ich würde für den obigen LRS 160€ zahlen, da ich gerade sowas in der Art suche.

Und hier ging ein VR für 111.- plus 12.- Euro Versand wech, dieses ewige rumreiten auf die aufgerufenen Preise geht mir echt auf die Nüsse, der VK
wird schon an der Nachfrage merken wenn er daneben liegt mit seiner Preisvorstellung.

http://www.ebay.de/itm/221695377545?ssPageName=STRK:MEDWX:IT&_trksid=p3984.m1435.l2649

 

[kasitier]

Großprojekt gegen die aufkommde "post-Winter-ich-hab-nix-mehr-zu-schrauben-und-brauch-mal-ne-echte-Herausforderung-Melancholie".

Ganz schweren Herzens trenne ich mich von meiner Dauerbaustelle, weil sie zu klein ist und ich passenderen Ersatz (in noch schlechterem Zustand sic!) auftreiben konnte...

Rickert Crosser/Rando/Rennrad aus den frühen 1960ern. Nervex Legere Muffen. Zeus Ausfaller an Gabel, modifizierte (campataugliche) Huret Ausfaller hinten. Mit Cantisockeln speziell für CLB-Cantibremsen (wäre bei der Beschaffung behilflich). Schalthebel-Abrutschverhinderer, Zuggegenhalter antriebsseitig am OR. Pumpenhalter unterm OR (jajaja, jetzt geht die Diskussion wieder los...), je 1 Öse vorn/hinten. Löcher für Plakette am Steuerrohr. Anlötteil für Umlenkrolle (Röllchen könnte/sollte ich noch irgendwo haben). Chromsöckchen vorn/hinten sowie verchromte Gabelkrone und Sattelrohr. Ursprungsfarbe war aufgrund der Farbreste am Steuerrohr offenbar Blau-Grün. Britische Gewinde.

Rahmenhöhe: 54cm m-o. OR: 54 m-m. Einbauweiten 123/100. Gewichte: 1790g/760g!

Der Rahmen war rosa übergejaucht. Zuvor wurde der gesamte Rahmen - auch der Chrom offenbar angeschliffen. Weshalb der ohnehin eher pickelige Chrom nicht mehr schön ist. Bis auf kleine Details komlett entlackt. Am Hinterbau - vermutlich durch Montage eines Gepäckträgers gibt es leichte Dellchen - sowei eine größere verzinnte Stelle. Die Sattelklemmung habe ich beim Rahmenbauer professionell ausbessern lassen. Ohne Plakette. 2-3 Roststellchen und etwas echter Fugrost, also der, der nur kurz mal angeflogenkommt, weil kein Lack vorhanden.

Hoffe ich habe nix vergessen. Wüde mich freuen, wenn das Teil wieder irgendwie auffe Piste kommt. Und sei es ohne den Chrom zu erneuern. Diese Rickert "Crosser" sind sehr selten.

naja... Wieviel Zeit und Kohle ich bis dato darin bereits versekt habe, möcht' ich gar nicht wissen. Hier sind - mit einem Jahr verspätung - grad zuviele Projekte kurz vor Fertigstellung - und wie gesagt gab es einen passenderen Rahmen. Daher muss weiter ausgemistet werden.

Am liebsten würde ich ja gegen irgendein schönes Teil, dass es nicht an jeder Ecke gibt + ein-zwei regionale Gebräue tauschen.

Ansonsten rufe ich 75euro Schmerzensgeld inkl. Versand auf.

Anhang anzeigen 214617

Die CLB Cantis dazu hätte ich abzugeben.

MfG Jens

 

[Chris-NRW]

CLB`s kann man nie genug haben.

 

[kasitier]

CLB`s kann man nie genug haben.

Wollen wir tauschen ? Ich brauche noch Bremsen für ein Ende 40er Anfang 50er Jahre Projekt, GOLDRAD.

MfG Jens

 

[Chris-NRW]

Wollen wir tausche ? Ich brauche noch Bremsen für ein Ende 40er Anfang 50er Jahre Projekt, GOLDRAD.

MfG Jens

Von wollen kann keine Rede sein, isch habe gar keine alten Bremsen mehr, sind alle schon beim @kasitier .

 

[kasitier]

Von wollen kann keine Rede sein, isch habe gar keine alten Bremsen mehr, sind alle schon beim @kasitier .

Ja die sind wunderschön, aber für ein 30er Jahre Rad.

MfG Jens

 

[clapton11]

1. Kurbel für Alltagsrad ("bundesdeutsch: "Stadtschlampe"? ) :

Großer Zahnkranz direkt mit Kurbel verbunden, war an einem Gitane aus den 80ern verbaut (Original?). Lochkreisdurchmesser für kleineren Zahnkranz 144 mm / Lochabstand 84,6 mm, Konus ISO. 52/42 Zähne, mit Staubkappen Nervar, Gewicht laut Laborwaage 595 g, Kurbellänge 172,5mm - halbwegs guter Zustand – siehe Fotos - € 15

Standort Österreich: Versandkosten unversichert: Nach D: 9,90 €, innerhalb A: 4,00

2. Flaschenhalter ALE – Made in Italy, Original aus den 70ern:

leicht geknickt, Rost entfernt - € 5 excl. Versand

Standort Österreich: Versandkosten unversichert: Nach D: 9,90 €, innerhalb A: 4,00 €

3. Cinelli clip on aero bars für Youngtimer?:

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=72C719E3-67C6-485E-885B-5DBC1FDC2D22&Enum=103&AbsPos=0

Kratzer im üblichen Bereich, vordere Aufkleber waren definitiv hinüber, daher entfernt. Rostige Inbusschrauben werden natürlich noch gegen neue getauscht - € 15 excl. Versand

Standort Österreich: Versandkosten unversichert: Nach D: 3,60 €, innerhalb A. 2,80 €)

 

[kasitier]

Ein paar Sachen müssen noch weg.
Campa Bremshebel, wieder zu haben wegen komischer Leute im Forum ( bitte nicht verallgemeinern)
die Gummis taugen nur noch für ein Rad mit viel Patina an sonsten guter Zustand 50€ inkl. V.

Anhang anzeigen 214566 Anhang anzeigen 214567 Anhang anzeigen 214568

Campa Bremsenset, alle Gummis neu, 170€ inkl. V.

Anhang anzeigen 214561 Anhang anzeigen 214565

MfG Jens

Bremskörper sind reserviert, die Hebels sind noch zu haben.

MfG Jens

 

[colnago111]

Und hier ging ein VR für 111.- plus 12.- Euro Versand wech, dieses ewige rumreiten auf die aufgerufenen Preise geht mir echt auf die Nüsse, der VK
wird schon an der Nachfrage merken wenn er daneben liegt mit seiner Preisvorstellung.

http://www.ebay.de/itm/221695377545?ssPageName=STRK:MEDWX:IT&_trksid=p3984.m1435.l2649

Chris ,
da du mich ja zitierst :
1. Ich bin hier noch niemals auf einem Preis "rumgeritten"
2. Hab ich dem Anbieter ein faires Angebot gemacht,für welches ich den LRS ,so wie abgebildet ,ohne Decal,angeboten hätte.
3. Ist das Laufrad in deinem ebay-Link so,wie gern gehabt -> Mit Decals
4. Mag ich auch keine Preisdiskussion und ich habe auch keine geführt !

So,
und nun haben wir uns wieder lieb.

 

[roykoeln]

wir haben uns doch immer lieb
gibt nur manchmal herzrhytmusstörungen

und blutdruckschwankungen...