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Aber da haben alle Nichtbörsengänger nichts davon...komm zur börse nach köln!
Mit 15 geht es in die neue Woche.Shimano 600 MF-6208, UG Schraubkranz, 14-20. ITA, 35x24F.
Dreckig, dreht fein.
Abholung in Köln Nippes. PayPal Freunde und Versand möglich.
20 Euro.
35 Euro zum Wochenstart.Cinelli 1R 120mm Vorbau, 22,2mm.
Technisch einwandfrei, hier und da Gebrauchsspuren an den Inbusaufnahmen oder am Schaft.
Abholung in Köln Nippes oder paypal Freunde und Versand on top.
40 Euro.
Die Ausbauspuren sieht man nicht wenn er eingebaut ist und die Lagerfläche ist verfärbt weil das Rad lange draußen gestanden hat aber glatt.Ausbauspuren? Ist der nicht vollkommen durch?
Rasten tut der nicht.... aber das ist dann so die Oberflächenqualität von Rino , einfachen Ofmega usw. Lagern.Ausbauspuren? Ist der nicht vollkommen durch?
Welche Zahl müßte ich denn in den Raum stellen, um dem Rahmen weitere Runden zu ersparen?Ich überspringe mal den Wertfindungsthread, obwohl ich bezüglich dieses Vitus 979 Rahmensets, was einen fairen Preis angeht, mir nicht sicher bin. Von dem her freue ich mich über realistische Preiseinschätzungen von euch, falls ich daneben liege. Ansonsten halte ich es wie bisher.
Baujahr schätze ich auf 1985/1986, vielleicht weiß ja jemand genaueres: Antwort von @TheloniousDatacode A=1980, somit ist dieses, mit dem I vorne in der Rahmennummer I=1988, aus 1988!
Zustand ist sehr gut, bis auf ein paar Kratzer an der liegenden Kettenstrebe. SR c-c 53cm, c-t 54cm , OR c-c 53cm, EB 128mm, ITA, 25mm Klemmmaß, Set hat keine Dellen, lediglich ein paar Kratzer. Zugführung und Madenschraube für die Sattelstützenklemmung, sind dabei, siehe letztes Foto.
Inklusive der dazugehörigen Sattelstütze von Rubis 983. Alle Teile sind grob gereinigt.
240EUR
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@tomdminorRasten tut der nicht.... aber das ist dann so die Oberflächenqualität von Rino , einfachen Ofmega usw. Lagern.
Die Laufflächen sind schon deutlich rauer als ab Werk üblich und zeigen deutliche Korrosionsspuren.
Campa & Shimano sind von der Oberflächenqualität der Lager schon herausragend im Fahrradbereich. Aber freiern muß man die deshalb nicht... im Maschinenbau ist das das was bei Lagern vorrausgesetzt wird, sonst knallt man das dem Lieferanten zornig auf den Tresen. Da sind aber auch ganz andere Umdrehungsfrequenzen.
Wo kommt denn das Oxid her? Und was füllt die Stelle wo es vorher war? Wenn eine vorher blanke Fläche matt wird , ist sie rau und hat Vertiefungen.Das würde die Eisenoxid
Das simmt nicht. a. teilt sich die Belastung duch die Masse über die Schrägstellung des Steuerrohres in eine achsiale und eine radiale Beslastung der Lager auf und b. wirkt der Gabelschaft als Hebel, dessen Drehpunkt das untere Steuerlager ist und sorgt neben radialer Last auch noch für eine einseitige Belastung.Die Kraft wirkt beim Steuerkopflager im rechten Winkel auf die Lauffläche.
Das Oxid ist eine Folge der unlackierten/ungeschützten Stahl-Lager-Lauffläche in feuchter Umgebung. Standschaden würde man beim Auto sagen.Wo kommt denn das Oxid her? Und was füllt die Stelle wo es vorher war? Wenn eine vorher blanke Fläche matt wird , ist sie rau und hat Vertiefungen.
Das simmt nicht. a. teilt sich die Belastung duch die Masse über die Schrägstellung des Steuerrohres in eine achsiale und eine radiale Beslastung der Lager auf und b. wirkt der Gabelschaft als Hebel, dessen Drehpunkt das untere Steuerlager ist und sorgt neben radialer Last auch noch für eine einseitige Belastung.
Die Koerbchen habe ich ja noch nie gesehen! Damit kann man dann l'Eroica mit Klickpedalen fahren???Shimano Pedale PD-6401
mit INSTEP Körbchen
35€ (V + 5€)
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Hä? Das ist ja als würde ich nach der Erfindung des Luftreifens selbigen wieder mit Flüssiggummi füllen, um einen Vollgummireifen zu fahren...Die Koerbchen habe ich ja noch nie gesehen! Damit kann man dann l'Eroica mit Klickpedalen fahren???![]()
Die letzte Zahl die im zitierten Text steht bevor die Bilder beginnenWelche Zahl müßte ich denn in den Raum stellen, um dem Rahmen weitere Runden zu ersparen?![]()
Hat doch seine Berechtigung, wenn man sein Rad im Alltag auch mal mit Straßenschuhen bewegen möchte.Hä? Das ist ja als würde ich nach der Erfindung des Luftreifens selbigen wieder mit Flüssiggummi füllen, um einen Vollgummireifen zu fahren...![]()