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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Carbon Sattelstütze

hatte ich in einem Rad, dss ich gebraucht gekauft habe. Ich finde das Modell nicht wieder. Könnte also auch China Carbon sein

27,2mm

194g

15€ + Versand

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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...und jetzt bitte wieder Angebote, idealerweise leichte Bremsen aus den späten 70ern.

Danke.

Nur so aus Interesse - was bedeutet(e) leicht damals? Eine Veloce Skeleton-Hinterradbremse konnte ich auf 95 Gramm bekommen, eine für Hinterräder umgebaute Zero Gravity ist auf 84 Gramm zu bekommen (die eigentliche Hinterradbremse hat wohl so grottige Hebelverhältnisse, dass die als Bremse kaum funktioniert, obwohl sie nur einige Gramm leichter als die zugehörige Vorderradbremse ist).
 
Nur so aus Interesse - was bedeutet(e) leicht damals? Eine Veloce Skeleton-Hinterradbremse konnte ich auf 95 Gramm bekommen, eine für Hinterräder umgebaute Zero Gravity ist auf 84 Gramm zu bekommen (die eigentliche Hinterradbremse hat wohl so grottige Hebelverhältnisse, dass die als Bremse kaum funktioniert, obwohl sie nur einige Gramm leichter als die zugehörige Vorderradbremse ist).
Meine Zero Gravity funktioniert vorne wie hinten problemlos.
 
28" Brot & Butter Trekking/Gravel LRS Bj. 1996 - 25€
Felgen Trek Matrix Astro 32L, ungeöst, Trekking-Kastenbrotprofil mit 21mm Aussenbreite / 17mm Maulweite.
Naben VR Alivio Parallax HB-MC12 EBB 100mm, HR Sovos HG 7fach EBB 130mm (neu eingespeicht).

Zustand der Naben/Laufbahnen/Konen sehr gut, gewartet, gebuttert und eingestellt
Felgenflanken gut, Speichenspannung homogen, Rundlauf VR gut / HR passabel (noch ca. 1-2mm Höhenschlag nachzuzentrieren). Alle Speichennippel gängig, keine angefressenen Speichen.

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Carver Yukon Trekking Rahmenset RH56 Bj. 2006 - 10€
Zustand gut mit ein paar Lackmängeln, unfallfrei, inkl. OEM-Mist-Gabel.
Nur für Felgenbremsen, Rohrsatz "Alu superlight handmade", Nacktgewicht ca. 2kg,
Rahmenhöhe C-T 56cm / C-C 49cm
Oberrohr C-C 56cm
Kettenstreben 450mm C-C
Steuerrohr 13.5cm 1 1/8", Gewindesteuersatz verbaut
Tretlager 68mm BSA
Einbaubreite 100/135mm QR
SaStü 30.4mm (Reduzierhülse auf 27.2 dabei)
Ösen für Schutzbleche und Gepäckträger vorhanden
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RESERVIERT
Verbotenerweise (Admin bitte löschen falls Verstoß gegen die Forumsregeln) ein paar Teile für den Youngtimer:
1. Neue Campa Centaur 11s Ergopower Ultrashift für VHB 130€
2. Neues Centaur 10s Schaltwerk für VHB 75€
3. Neuer Umwerfer Centaur aus der 10s Gruppe VHB 49€
4. Neue Centaur Bremsen 49€

Falls meine Preisvorstellungen zu abgehoben sind einfach melden und ich würde es ggf. anpassen.

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ZIPP 404... Muss mal nachmessen, wie breit die sind.
Ach ja, noch ein Nachtrag - welches Modell? Meine sind die ersten (0G 05), die späteren 0G 07 und 08 waren steifer, aber auch schwerer, da ließ sich gegenüber geimpften Veloce kaum was einsparen. Außerdem habe ich hinten eine durchgehende Zugaußenhülle.
 
Lag früher zwischen Centaur und Chorus, ist aber Powershift und 3fach, also nicht so wirklich vergleichbar.
Bei Cama gibt es bei dem UW keinen Unterschied zwischen 2 und 3 fach. Und selbst wenn, wäre 3 fach nur eine Erweiterung der Möglichkeiten, denn mit entspr. eingestellten Anschlägen am UW , schaltet der 3 Fach Schremser dann halt nur 2 fach. Und die Ultra und Power Shift Geschichte ist wohl auch nur mal wieder ein neuer Name für alte Zöpfe. Es gab wohl eine Sorte die nur 1 Gang ruterschalten konnten mit einer Betätigung, aber das wurde dann auch wieder geändert.
 
Bei Cama gibt es bei dem UW keinen Unterschied zwischen 2 und 3 fach. Und selbst wenn, wäre 3 fach nur eine Erweiterung der Möglichkeiten, denn mit entspr. eingestellten Anschlägen am UW , schaltet der 3 Fach Schremser dann halt nur 2 fach. Und die Ultra und Power Shift Geschichte ist wohl auch nur mal wieder ein neuer Name für alte Zöpfe. Es gab wohl eine Sorte die nur 1 Gang ruterschalten konnten mit einer Betätigung, aber das wurde dann auch wieder geändert.
nicht ganz.
Ultrashift kann 5 Gänge in einen Durchgang hochschalten (also auf kleinere Ritzel herunter), Powershift nur einen. Herunterschalten (also auf größere Ritzel) können beide 3.
US (10 und 11f) kann immer dreifach vorne bedienen, bei PS kann dies nur die ausdrücklich benannte Athena Triple.
Athena selbst ist 2016 von Potenza abgelöst worden. Die war jedoch auch nur kurzlebig und wiederum 2018 durch die neue Centaur 11f abgelöst.

ab MY 2015 haben sich für PO, CH, RE und SR die Seileinholwege geändert. D.h. man kann Ergo, Schaltwerk und Umwerfer vor und nach 2015 nicht mehr mischen.
M.W. gilt das auch für alte (10f) und neue (11f) Centaur. @Kellerman70 : hast Du die Kombination so in Betrieb gehabt? Funktioniert das?
 
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