Da hatte ich wohl Glück. Meine Neutrons haben mit in besserem Zustand hier im Forum 150, oder waren es 120? gekostet.
Knistern bei deinen die Speichen auch immer, wenn du mal etwas Schub gibst?
Sowas hätte ich gerne in 170.
Ich fahre die Neutron schon seit etwa 5 Jahren und bei mir haben die noch nie geknistert (vielleicht habe ich aber auch einfach nicht genug Schub gegeben?). Der Flankenverschleiß scheint mir aber relativ hoch, im Vergleich zu anderen Alufelgen.
Doch, mind. bis 85, evtl. auch länger.Ich glaube den TDF gab es nicht mehr in den 80er
Aber ich weiß auch über die 3ttt Lenker nicht so bescheid, das ist Alles sehr verwirrend und aus den Katalogen geht nicht so super viel hervor
DAs liegt meist an den verwendeten Gummis.
Die "normalen" machen das gerne, am Stadtrad hab ich normale Neutrons und die Knistern bei hohem Drehmoment. Man könnte es mit Ölen ein wenig abstellen, aber dann versiffen die Speichen natürlich.
Ich dachte diese Koolstop Lachsgummis sind immer die gleichen, egal für welchen Bremsschuh (die fahre ich eigentlich nur an meinen Alltags- und Sporträdern). Verglichen habe ich mit H + son TB14 und Mavic M. Pro Schlauchreifenfelgen, die wurden sogar etwas mehr (mit KS Lachsen) bebremst, sind aber beide noch nicht konkav. Die Neutrons sind auch die einzigen, bei denen Aluspäne im Gummi sind, liegt vielleicht auch an einer Unverträglichkeit der Gummis mit den Felgen?
Vielleicht liegt es auch daran, dass ich das Vorgängermodell der Neutron habe, die Nucleon. Ich war immer der Meinung, dass die sich nur in der Speichenfarbe unterscheiden...
