[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[T-lo]

120mm Vorbau, wa? Ich geh dann mal ein paar Kisten Bier quer durch Berlin schleppen, auf dass meine Arme sich etwas längen…

 

[PeterZ1982]

@Rigo suchte doch mal so nen Cinelli-Vorbau bzw. so ein altes Logo-Plättchen...

 

[chris tirol]

mit Gummistopfen

35,- plus Versand

 

[faliero]

2 Vittoria Revo.KXS Faltreifen NEU VERKAUFT

Noch die Beschreibung vom Hersteller:

Ein Reifen für jeden Untergrund und jedes Wetter: der Revo.KXS von Vittoria

Der einzigartige, umkehrbare Reifen passt sich allen Bedingungen an. Der 290 tpi Revo.KXS besitzt auf der einen Seite das Corsa SL Renn-Profil und auf der anderen Seite ein Schlechtwetter-Profil.
Das bedeutet doppelte Pannensicherheit und ist dabei gerade mal 10% schwerer als die Referenz Corsa.

Kategorisierung:

Einsatzbereich: Pro Series
Professional Level: 5 (von 5)
Ausführung: Faltreifen
Bedingungen: alle
Karkasse: Baumwolle (Corespun), 290tpi
Technologie: umkehrbare Lauffläche


Features:

- Die einzigartige Karkasse ist robust und vielseitig.
- doppelte Lebensdauer der Laufflächen, doppelter Pannenschutz
- ein Reifen für jede Witterung und jede Veranstaltung

Technologien:

Baumwoll-Karkasse
Schon immer wird Baumwollmaterial für Top-Schlauchreifen von höchster Qualität verwendet. Vittoria produziert alle Karkassen selbst und bietet viele Unterkategorien, die von natürlicher Baumwolle bis zu 220 tpi in der Schlauchreifen-Kategorie reichen. Für eine weichere, flexiblere Karkasse ist das Material aus fein verwebten dünnen Fäden gesponnen und bietet dank seiner größeren Auflagefläche auf der Straße unglaublich guten Grip. Das bedeutet mehr Komfort, da selbst kleinste Stöße besser absorbiert werden. Plus mehr Geschwindigkeit, dank verringertem Rollwiderstand.
Die Dichte des Materials wird in tpi (threads-per-inch) also der Anzahl von Fäden pro Inch, ausgedrückt: Je höher die tpi desto feiner die Fäden und desto dichter die Verwebung. Je höher die tpi, desto flexibler der Reifen. Cotton ist ein unglaublich belastungsfähiges und feines Material und erlaubt es, Karkassen mit höchstmöglicher tpi zu produzieren.

Corespun
Vittorias einzigartige Corespun-Karkasse ist das Ergebnis von jahrelanger Erfahrung, cleverem R&D (Forschung & Entwicklung) und fortschrittlichster Fertigungstechnik, bestätigt durch Millionen von Kilometern im Radrennsport. Das Grundmaterial besteht aus superfeinen Poly-Cotton-Fäden. Diese Fäden besitzen einen Polyester Kern, der mit Baumwolle umwoben wird. Dieses dichte Gewebe wird dann mit Latex ummantelt. Corespun-Karkassen variieren in ihrer Gewebeart- und dichte sowie in Zusätzen, je nach gewünschtem Einsatzbereich.
Corespun 290 tpi ist die Weiterentwicklung von Cotton mit Polyester. Durch die hohe tpi Anzahl ergibt sich eine flexible und stabile Karkasse, die ein hohes Maß an Komfort bietet und hohen Reifendruck ermöglicht.

Umkehrbare Lauffläche
Der Revo.KXS ist ein einzigartiger Reifen, beispielhaft für Vittorias führende Technologien. Die superfeine und geschmeidige Karkasse in Vittorias exklusivem 290 tpi Poly-Cotton/Kevlar® Gemisch besitzt beidseitig ein Profil. Eine Seite besitzt ein Slick-Profil in der Kevlar®-verstärkten Gummimischung, für unglaubliche Geschwindigkeit und Grip; die umgekehrte Seite besteht aus einer speziellen Gummimischung für nasse Bedingungen mit einem feinen Diamant-Profil in der Mitte und gerippten Seiten, um das Wasser abzuleiten. Je nach Saison oder Veranstaltung kann der Reifen umgedreht und somit den jeweiligen Bedingungen angepasst werden. Jedes Profil ist durch Vittorias bekannten Pannenschutz-Gürtel unterlegt, womit Du doppelten Pannenschutz genießt, egal welches Profil Du gerade nutzt. Dabei ergibt sich ein nur minimales Mehrgewicht. Und durch Vittorias einzigartig geschmeidige, hochdichte Karkasse behält der Reifen Leichtlauf, Komfort und sein superbes Handling, das er mit den anderen offenen Faltreifen von Vittoria gemeinsam hat.

 

[chris tirol]

Lenker unbekannt
Klemmung 26mm
51,5 a-a
gerader Mittelteil ca. 27cm
Höhe ca 16cm u-o

15,- plus Versand

 

[chris tirol]

Vorbau 3TTT 90mm 22,2mm
Lenker 3TTT 43 a-a Gimondi Form
Bremshebel Exage

20,- plus und weg

 

[bcs_108]

@chris tirol, ist dem Lenkerkonvolut was Youngtimer-mäßiges dabei? In Richtung Ergolenker + "geschwungener" Vorbau? - dann bitte reservieren

 

[chris tirol]

3TTT Ergo Power Due TdF
42 a-a

15,- plus und weg

 

[chris tirol]

Vorbau Cinelli 1A 115mm 22,2mm
Lenker Cinelli Criterium 65-42 43 a-a
mit Kratzern

25,- plus

 

[chkamb]

vielviel text und doch wenig info - ich nehme an 28", aber welche breite?

2 Vittoria Revo.KXS Faltreifen NEU nur €30.- inkl. Versand.

Noch die Beschreibung vom Hersteller:

Ein Reifen für jeden Untergrund und jedes Wetter: der Revo.KXS von Vittoria

Der einzigartige, umkehrbare Reifen passt sich allen Bedingungen an. Der 290 tpi Revo.KXS besitzt auf der einen Seite das Corsa SL Renn-Profil und auf der anderen Seite ein Schlechtwetter-Profil.
Das bedeutet doppelte Pannensicherheit und ist dabei gerade mal 10% schwerer als die Referenz Corsa.

Kategorisierung:

Einsatzbereich: Pro Series
Professional Level: 5 (von 5)
Ausführung: Faltreifen
Bedingungen: alle
Karkasse: Baumwolle (Corespun), 290tpi
Technologie: umkehrbare Lauffläche


Features:

- Die einzigartige Karkasse ist robust und vielseitig.
- doppelte Lebensdauer der Laufflächen, doppelter Pannenschutz
- ein Reifen für jede Witterung und jede Veranstaltung

Technologien:

Baumwoll-Karkasse
Schon immer wird Baumwollmaterial für Top-Schlauchreifen von höchster Qualität verwendet. Vittoria produziert alle Karkassen selbst und bietet viele Unterkategorien, die von natürlicher Baumwolle bis zu 220 tpi in der Schlauchreifen-Kategorie reichen. Für eine weichere, flexiblere Karkasse ist das Material aus fein verwebten dünnen Fäden gesponnen und bietet dank seiner größeren Auflagefläche auf der Straße unglaublich guten Grip. Das bedeutet mehr Komfort, da selbst kleinste Stöße besser absorbiert werden. Plus mehr Geschwindigkeit, dank verringertem Rollwiderstand.
Die Dichte des Materials wird in tpi (threads-per-inch) also der Anzahl von Fäden pro Inch, ausgedrückt: Je höher die tpi desto feiner die Fäden und desto dichter die Verwebung. Je höher die tpi, desto flexibler der Reifen. Cotton ist ein unglaublich belastungsfähiges und feines Material und erlaubt es, Karkassen mit höchstmöglicher tpi zu produzieren.

Corespun
Vittorias einzigartige Corespun-Karkasse ist das Ergebnis von jahrelanger Erfahrung, cleverem R&D (Forschung & Entwicklung) und fortschrittlichster Fertigungstechnik, bestätigt durch Millionen von Kilometern im Radrennsport. Das Grundmaterial besteht aus superfeinen Poly-Cotton-Fäden. Diese Fäden besitzen einen Polyester Kern, der mit Baumwolle umwoben wird. Dieses dichte Gewebe wird dann mit Latex ummantelt. Corespun-Karkassen variieren in ihrer Gewebeart- und dichte sowie in Zusätzen, je nach gewünschtem Einsatzbereich.
Corespun 290 tpi ist die Weiterentwicklung von Cotton mit Polyester. Durch die hohe tpi Anzahl ergibt sich eine flexible und stabile Karkasse, die ein hohes Maß an Komfort bietet und hohen Reifendruck ermöglicht.

Umkehrbare Lauffläche
Der Revo.KXS ist ein einzigartiger Reifen, beispielhaft für Vittorias führende Technologien. Die superfeine und geschmeidige Karkasse in Vittorias exklusivem 290 tpi Poly-Cotton/Kevlar® Gemisch besitzt beidseitig ein Profil. Eine Seite besitzt ein Slick-Profil in der Kevlar®-verstärkten Gummimischung, für unglaubliche Geschwindigkeit und Grip; die umgekehrte Seite besteht aus einer speziellen Gummimischung für nasse Bedingungen mit einem feinen Diamant-Profil in der Mitte und gerippten Seiten, um das Wasser abzuleiten. Je nach Saison oder Veranstaltung kann der Reifen umgedreht und somit den jeweiligen Bedingungen angepasst werden. Jedes Profil ist durch Vittorias bekannten Pannenschutz-Gürtel unterlegt, womit Du doppelten Pannenschutz genießt, egal welches Profil Du gerade nutzt. Dabei ergibt sich ein nur minimales Mehrgewicht. Und durch Vittorias einzigartig geschmeidige, hochdichte Karkasse behält der Reifen Leichtlauf, Komfort und sein superbes Handling, das er mit den anderen offenen Faltreifen von Vittoria gemeinsam hat.
Anhang anzeigen 164198 Anhang anzeigen 164199 Anhang anzeigen 164200

 

[Alsterstar]

2 Vittoria Revo.KXS Faltreifen NEU nur €30.- inkl. Versand.
Umkehrbare Lauffläche
Der Revo.KXS ist ein einzigartiger Reifen, beispielhaft für Vittorias führende Technologien. Die superfeine und geschmeidige Karkasse in Vittorias exklusivem 290 tpi Poly-Cotton/Kevlar® Gemisch besitzt beidseitig ein Profil. Eine Seite besitzt ein Slick-Profil in der Kevlar®-verstärkten Gummimischung, für unglaubliche Geschwindigkeit und Grip; die umgekehrte Seite besteht aus einer speziellen Gummimischung für nasse Bedingungen mit einem feinen Diamant-Profil in der Mitte und gerippten Seiten, um das Wasser abzuleiten. Je nach Saison oder Veranstaltung kann der Reifen umgedreht und somit den jeweiligen Bedingungen angepasst werden. Jedes Profil ist durch Vittorias bekannten Pannenschutz-Gürtel unterlegt, womit Du doppelten Pannenschutz genießt, egal welches Profil Du gerade nutzt. Dabei ergibt sich ein nur minimales Mehrgewicht. Und durch Vittorias einzigartig geschmeidige, hochdichte Karkasse behält der Reifen Leichtlauf, Komfort und sein superbes Handling, das er mit den anderen offenen Faltreifen von Vittoria gemeinsam hat.
Anhang anzeigen 164198 Anhang anzeigen 164199 Anhang anzeigen 164200

d.h. wenn es anfängt zu regnen, nehm ich die LR raus, ziehe die Reifen ab und dreh die um...
mhhh... klingt praxis-nah... (-:

 

[faliero]

700 x 23c

Viele Grüsse

vielviel text und doch wenig info - ich nehme an 28", aber welche breite?

 

[chris tirol]

Lenker 3TTT Grand Prix ca. 40 a-a eingenäht in weißes Leder
mit Aufnahme f.Campa Bremshebel
Vorbau 3TTT 80mm 22,2mm mit Schriftzug
links Roswitha rechts Ernesto Colnago

20,- plus Versand und weg

 

[T-lo]

d.h. wenn es anfängt zu regnen, nehm ich die LR raus, ziehe die Reifen ab und dreh die um...
mhhh... klingt praxis-nah... (-:

Ich hab auch schon mit dem Finger gezuckt und überlegt die zu nehmen. Allerdings finde ich weniger den Akt des umdrehens unpraktisch, der im Zweifel ja echt flott gemacht ist. Ich frage mich viel mehr, wie oft einem da wohl der Schlauch durchgeht, weil beim Umdrehen des Mantels selbst wohl auch zwangsläufig immer wieder Sand und Dreck nach innen gelangen.
Zumindest wenn ich mir meine Reifen anschaue, bekäme ich die sicher nicht so sauber, dass ich sie mit einem wohligen Gefühl umdrehen würde, und dann noch 8Bar drauf knallen…


Und zu den Angeboten: zu lang, zu kurz, zu breit, zu schmal, zu alt, zu neu…

 

[fjohrd]

links Roswitha rechts Ernesto Colnago

20,- plus Versand

Diese Stilblüte müssen wir doch für die Nachwelt festhalten.

 

[chris tirol]

Diese Stilblüte müssen wir doch für die Nachwelt festhalten.

ich habe es nicht übers Herz gebracht, den Lenker heraus zuschneiden

der Vorbau wäre bei mir im Müll gelandet.

 

[stalky]

Youngtimermäßig wäre ich auch dabei, 110-120mm bei 42cm

So ein bißchen wünsch dir was ist doch schön

 

[Pananoia]

Aber Leute,
ich weiß echt nicht was Ihr habt.
Winterreifen und Sommerreifen.
Zwei Mal im Jahr kann man die schon drehen.

Ne ne im Ernst:
Ein Reifen der zwei Laufflächen zum Niederfahren hat und auf beiden Seiten den Pannenschutz?
Das Pärchen für 30€?
Das ist ein Schnäppchen.
Überlegt mal wie lange so eine Decke hält, wenn sie abgefahren ist reinigt man sie gründlich, dreht sie um und fährt weiter damit.
Auf der Straße finde ich (auch bei Regenfluten) Profil eh überbewertet.
Wenn die Gummimischung stimmt hat man auch bei Slicks einen brauchbaren Grip.
Ich kann mich jedenfalls nicht daran erinnern mit einem 23mm breiten Reifen Aquaplaning gehabt zu haben.


Mille - Greetings
@L€X

 

[faliero]

Viel Spass mit den Reifen!

Aber Leute,
ich weiß echt nicht was Ihr habt.
Winterreifen und Sommerreifen.
Zwei Mal im Jahr kann man die schon drehen.

Ne ne im Ernst:
Ein Reifen der zwei Laufflächen zum Niederfahren hat und auf beiden Seiten den Pannenschutz?
Das Pärchen für 30€?
Das ist ein Schnäppchen.
Überlegt mal wie lange so eine Decke hält, wenn sie abgefahren ist reinigt man sie gründlich, dreht sie um und fährt weiter damit.
Auf der Straße finde ich (auch bei Regenfluten) Profil eh überbewertet.
Wenn die Gummimischung stimmt hat man auch bei Slicks einen brauchbaren Grip.
Ich kann mich jedenfalls nicht daran erinnern mit einem 23mm breiten Reifen Aquaplaning gehabt zu haben.


Mille - Greetings
@L€X

 

[.kettenfett.]

Shimano 105 Bremsenset (BL-1050, BR-1050), Bremskörper mit kurzem Bremsmaß, in sehr schönem Zustand. Ein wenig Rost an den Schrauben (aber nichts was man nicht abbekommen würde). Die Bremshebel haben Kratzer und bei einem ist das Eloxat ausgeblichen, Gummis sind noch gut. 33€ VB excl. Versand

Shimano 105 Rahmenschalthebel (SL-1051), 6fach, im ungeputzten aber schönen Zustand, an einem Hebel ist an der Seite, kaum sichtbar, ein wenig der Lack ab. 10€ VB excl. Versand