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BasiKs gesammeltes wiRᴙWaᴚr

Oder bei einer plastegabel nur hinten den Träger.

Ich habe sehr dezente und leichte Träger für hinten vor Jahren bei Giller Berthaud Rädern gesehen. Ich weiß nicht von wem die gebaut wurden... Unterschiedlich. Die Rahmen hatten auch ein Mono-Steuerrohr oder gar Filed Braze. Da gab es jedenfalls eine Legere Randonneuse mit so einem Träger. Leider habe ich das Bild nicht mehr. Dachte jedenfalls bei meinem Serge Mannheim an so einen Träger.

JP Weigle hat den auch in der Form verbaut. Leicht, dezent, stabil mit durch die Kotie.
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Normale vordere Gepäckträger lassen sich auch für Plastegabeln (um)bauen, wenn die gravel-typischen drei Löcher pro Seite und eine Mittenbohrung im Kopf vorhanden sind. Man braucht dann an den Trägerfüßen nur ein stabiles Blech auf jeder Seite, das die drei Löcher verbindet, weil sie meistens nicht einzeln belastet werden dürfen.

Träger-vorn-Befestigung-Seite.jpg


IMG_20220626_170514.jpg

So ein gebogener hinterer Träger ist wahnsinnig schön und kann durchaus noch vereinfacht werden, wenn er keine irre hohen Lasten tragen soll und Befestigungen direkt am Hinterbau bekommen darf:

DSCN0650.jpg


DSCN0652.jpg
 

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Re: BasiKs gesammeltes wiRᴙWaᴚr
Die Gabel ist Beladungstechnik ein Problem, da sollte ich nochmal abfragen was man da darf und wo die Grenzen liegen. Seitliche Hecktasche hinten finde ich absolut praktisch und sinnvoll, möchte ich aber nicht unbedingt an dem Rad haben, wenn auch die vorgeschlagen Lösungen dezent und gut ausschauen. Ehrlich gesagt sind da noch ein paar Fragezeichen im Kopf, die ich noch nicht abschließend für mich geklärt habe.

So detailverliebt wird es auf jeden Fall nicht werden, eher schlicht und aufgeräumt.

JP Weigle hat den auch in der Form verbaut. Leicht, dezent, stabil mit durch die Kotie.
Ich glaube bei der Art Träger läuft eine Strebe im Schutzblech von Träger zu Schutzblechaufnahme. Würde ich zumindest so machen.

Die Tasche auf dem Frontträger könnte ich mir auch gut hinten über dem Blech, leicht gewinkelt (eventuell zu den Sitzstreben), vorstellen, da steht die auch nicht so im Wind und wird von den Beinen etwas verdeckt. Irgendwas um die 15-20l reicht eigentlich.
 
@Knobi immer wieder toll deine Detailverliebtheit zu sehen 😍

Umwickelte (und verlötete?) Speichen, die Streben beim Roten, die Kabelauslässe, Lampe, Farbe sowieso!!! etc. MEGA!

Aber bitte habt nicht so hohe Erwartungen, es ist das hoffentlich Erste 😢
 
Ich glaube bei der Art Träger läuft eine Strebe im Schutzblech von Träger zu Schutzblechaufnahme. Würde ich zumindest so machen.
Ich könnte mir das auch so vorstellen. Allerdings ist das zusätzliche befestigen wahrscheinlich nicht nötig. Bei den älteren Racks ist das zumindest so.
Normale vordere Gepäckträger lassen sich auch für Plastegabeln (um)bauen, wenn die gravel-typischen drei Löcher pro Seite und eine Mittenbohrung im Kopf vorhanden sind. Man braucht dann an den Trägerfüßen nur ein stabiles Blech auf jeder Seite, das die drei Löcher verbindet, weil sie meistens nicht einzeln belastet werden dürfen.
Cool.
 
Der Winter ist voll im Gange (bzw. ja schon fast vorbei) und die Gedanken kreisen, wie jedes Jahr. :cool: Brauche ich noch ein Rad? Sicher nicht, aber ein paar Schrauben drehen, das wäre schon toll! Was könnte man also anstellen?? Zugegeben, meine Suchanfragen an Klassikersachen sind aktuell alle gelöscht und es lockt mich auch gerade nix. Komisches Gefühl ... Was anderes muss also her.

Die meisten meiner Jahreskilometer sammel ich auf meiner Do-It-All Gazelle und hier sehe ich auch am meisten Potential/Optimierungsbedarf. Gerade bei längeren Touren über 100km und bei "flotten" Trainingsrunden im Winter geht mir hier schneller die Kraft aus, bzw. sind die Beine nach der Tour schwerer, als bei anderen Rädern. Anfangs konnte ich gar nicht sagen woran es liegt, aber mittlerweile habe ich die Geo in Verdacht. Der Winkel (71°) des Sitzrohr ist sehr flach und ich sitze weit hinter dem Tretlager. Trotz okayem Oberrohr und nicht sehr langem Vorbau fühle ich mich gestreckt und der Hüftwinkel sehr spitz an, bzw. Oberschenkel/Brauch sehr eng, trotz geringer Überhöhung. Kann es gerade nicht besser beschreiben.

Bevor ich jetzt aber wieder lange nach einem Rahmen suche, will ich es endlich wagen und den Rahmen selber bauen. Seit Jahren gärt der Gedanke schon, aber jetzt fühlt es sich gut an. Den Mehrwert hatte ich nie so recht gesehen, aber nun macht es gedanklich Sinn.

Da ich keine besonderen technischen Geräte und auch keinen übermäßigen Platz habe, muss alles klein/leicht/verstaubar und vor allem kaufbar sein. Ich werde nicht anfangen irgendwelches Drehgerät oder ähnliches anzuschaffen. Die Rahmenlehre, ohne welche ich es nicht versuchen will/mir traue, muss also aus Teilen bestehen, die ich alle irgendwo easy kaufen kann. Nach längerer Überlegung ...

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hatte ich dafür dann auch alles zusammen. Preislich sollte das Ganze natürlich auch nicht so sehr ausufern, da es ja höchstens um 1-2 Rahmen geht, ein Versuch... und es braucht ja auch noch diverses Werkzeug... o_O

ACHTUNG - eine Lehre wollte ich auch, weil es Muffenlos wird und insgesamt auch sehr modern, was mich eigentlich davon abgehalten hat es hier zu posten. ES MUSS AB HIER ALSO JEDER SELBST ENTSCHEIDEN OB ER/SIE SICH HIER LIEBER AUSKLICKT ;) 🫣

Ich werde überwiegend die Entstehung/ den Versuch des Rahmenbaus dokumentieren und den Aufbau nur als Ergebnis posten. Thematisch ist es doch das, was die meisten interessiert und irgendwie noch halbwegs passt. Was wird wie gemacht, welches Problem wie gelöst... Ich weiß es ja selbst noch nicht so genau und vielleicht gibt es ja auch hier und da Hilfe für mich, wenn ich nicht weiterkomme.

Teile dafür habe ich auch fast komplett zusammen, da gibt es nicht mehr viel zu rütteln. Es wird kein Rennrad, sondern ein Randonneur, aber das konnte man sich vielleicht schon denken.
Bist du sicher mit dem Sitzrohrwinkel von 71 Grad? Für mich sieht das eindeutig steiler aus.
Ich ermittel u.a. auch die Winkel so:
 
@aledran Die Maße hab ich mit dem digitalen Winkelmesser von mehreren Rädern ermittelt, damit ich vergleichen und Schlüsse ziehen kann. Bin eben nochmal runter und habe es erneut gemessen. Vielleicht nicht 71 glatt, sondern irgenwo bei 71,3 - 71,4, aber mehr wird es nicht.
 
Einen Sitzrohrwinkel von 71° bis 71.5° finde ich (zumindest für ein Rennrad wie Deine rosa-schwarze Gazelle) ebenfalls sehr ungewöhnlich (bzw. kann ich fast nicht glauben).
Oder handelt es sich hierbei überhaupt nicht um ein Rennrad?
 
@aledran Die Maße hab ich mit dem digitalen Winkelmesser von mehreren Rädern ermittelt, damit ich vergleichen und Schlüsse ziehen kann. Bin eben nochmal runter und habe es erneut gemessen. Vielleicht nicht 71 glatt, sondern irgenwo bei 71,3 - 71,4, aber mehr wird es nicht.
Gazelle selber hat den Sitzrohrwinkel der Randonneurrahmen mit 72° angegeben, was aber nichts heißen muss.
Z.B. auf der letzten Seite des 1992er Katalogs
https://www.gazellechampionmondial.nl/brochures.html
 
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