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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Hätte ich mehr Erfolg, wenn ich die Laufräder auseinandernehme und Naben, Felgen, Kassette einzeln verkaufe?
Mehr Fotos, Standort, Zentriert? Was für ein Zahnkranz/Freilauf ist montiert? Sowas würde helfen. Gerade ist es generell schwer, ich sag mal, mit etwas einfacherer Qualität bzw. dazu mit nem gemischten Laufradsatz. Ein Auseinandernehmen würde hier auch nicht viel bringen. Nur meine Meinung :)
Sind das eigentlich Draht- oder Schlauchreifenfelgen? Weil Schlauchreifenfelgen sind jetzt vielleicht auch etwas ungefragter.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Mehr Fotos, Standort, Zentriert? Was für ein Zahnkranz/Freilauf ist montiert? Sowas würde helfen. Gerade ist es generell schwer, ich sag mal, mit etwas einfacherer Qualität bzw. dazu mit nem gemischten Laufradsatz. Ein Auseinandernehmen würde hier auch nicht viel bringen. Nur meine Meinung :)
Sind das eigentlich Draht- oder Schlauchreifenfelgen? Weil Schlauchreifenfelgen sind jetzt vielleicht auch etwas ungefragter.

Habe die Beschriebung angepasst:

Standort Paderborn
Felgen für Schlauchreifen
Maillard 77 Schraubkranz
 
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Hatte ich diesen Shimano-Freilauf für 5 Euro schon angeboten? Offenbar ungebraucht. UND AUCH SCHON VERKAUFT...
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Etwas schön Leichtes für‘n Leichtbauprojekt:

Eine sehr gut erhaltene SRAM Red 10s-Kassette, 11-23 Zähne, Titan (?), 133g.

105€ +Versand (oder Abholung in/bei Bremen)


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kein titan....aus stahl gefräst...👍...die hält gut 24000 km
Stimmt… so war das. Da hatte mich schon einmal jemand drauf hingewiesen, ich glaube @GEBLA war‘s. Ich muss die morgen mal aus der Kiste mit den ganzen Kassetten rauskramen und noch ein wenig begrabbeln… mit Handschuhe, versprochen.

:)
 
Stimmt… so war das. Da hatte mich schon einmal jemand drauf hingewiesen, ich glaube @GEBLA war‘s. Ich muss die morgen mal aus der Kiste mit den ganzen Kassetten rauskramen und noch ein wenig begrabbeln… mit Handschuhe, versprochen.

:)

Das kann man mit dem Lecktest rausfinden. Während Stahlkassetten schmecken wie 1-Pfennig-Münzen, schmecken Titankassetten nach nukleargetriebenen Unterseebooten.
 
Ich möchte mein Serotta Colorado Legend CR in weiß metallic abgeben.

Rahmennummer: CC 54 212
Komplette Sachs New Success 2/7fach mit Rahmenschaltung
LRS: Alesa 32 Loch 913 622/700C mit Sachs New Success Naben
Lenker und Vorbau: Sachs gelabelt
Sattel: Brooks Ledersattel
Lenkerband: Leder von Fa. Gusti (neu)

Geometrie:
Länge Oberrohr: 54cm (Mitte-Mitte)
Länge Sitzrohr: 54cm (Mitte-Mitte)
Länge Steuerrohr: 13,5cm

Ich habe das Rad komplett demontiert, alle Teile gereinigt, geschmiert und wieder montiert. Kette, Züge, Innenlager und Lenkerband sind neu.

1.100 Euro habe ich mir für's erste vorgestellt.

Bei Fragen einfach melden.

VG Norman
 

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Campagnolo Chorus 10 Fach-Kurbelsatz , Standard 135 mm, ohne KB.
Kurbellänge 170 mm
Wirklich wenig gefahren und daher eigentlich noch im Neuzustand.
Natürlich keine Macken im Carbon.
70€ + 7€ Versand halte ich jetzt nicht für übertrieben.
 

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Noch ein paar Bilder:
 

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Stronglight 107 3fach Kurbel
172,5mm Länge und 30/40/50 KB's.
Französische Pedal Gewinde
59€

Campagnolo Super Record Innenlager, Titan, 35x1 und 112,5mm Welle.
Optisch mies und rechte Schale arg mitgenommen aber lief bis zum Ausbau einwandfrei und auch nach grober Reinigung sind keine fiesen Ausbrüche zu sehen. Staubschutzhülle ist noch dreggich.
55€

Beides inkl.Versand
Anhang anzeigen 1729239Anhang anzeigen 1729240Anhang anzeigen 1729241Anhang anzeigen 1729242Anhang anzeigen 1729243Anhang anzeigen 1729244Anhang anzeigen 1729245Anhang anzeigen 1729246Anhang anzeigen 1729247Anhang anzeigen 1729248
Kurbel 49€
Lager 49€
 
Campa 980 Umwerfer, guter Zustand aber Zugbefestigungsschraube ist nicht original 5 € + Versand

Shimano 600 Arabesque Umwerfer, Gewinde der Zugbefestigungsschraube ist defekt - zu verschenken + Versand

campa_umwerfer.jpg




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Ich möchte mein Serotta Colorado Legend CR in weiß metallic abgeben.

Rahmennummer: CC 54 212
Komplette Sachs New Success 2/7fach mit Rahmenschaltung
LRS: Alesa 32 Loch 913 622/700C mit Sachs New Success Naben
Lenker und Vorbau: Sachs gelabelt

Ich habe das Rad komplett demontiert, alle Teile gereinigt, geschmiert und wieder montiert. Kette, Züge, Innenlager und Lenkerband sind neu.

1.100 Euro habe ich mir für's erste vorgestellt.

Wunderschönes Rad, offenbar nicht viel bewegt.
Für mich wirkt der Rahmen fast neuwertig, der Antrieb hingegen nicht.

Sattel und Lenkerband sind nicht zeitgerecht,
beim Cockpit fehlen Daten zur Lenkerbreite und Vorbaulänge und der Preis ist leider für aktuelle Verhältnisse um den Faktor 3 +/- zu hoch angesetzt, deswegen hast Du einen Lacher kassiert.
 
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