schaut gut aus , ja mit den fertig Mischungen wirds immer etwas grau / schwarz durch diese Zusätze, ich nehme nur reines Paraffin das ja komplett farblos ist da sind die Ketten nach den 2 Töpfen komplett schön silbrig , wische die auch außen immer mit sauberen frischen Küchenpapier ab so das auch außen kein Paraffin anheftet, was da sowieso keine Funktion hat.
womit bist Du den bei Heißwachs nicht zufrieden? Mit einer einzigen Kette macht Heiß wachsen wirklich keinen Spaß da ist der Zeitaufwand schon enorm , ABER bei mehreren Ketten ist es echt easy , ob Du eine Kette oder 10 in den Topf legst bleibt ja von der Zeit die gleiche , ist ja wie Nudeln kochen ob ich mir eine kleine Portion koche oder für die ganze Familie ist vom Aufwand / Zeit fast die gleiche
Grundsätzlich hast du recht, ich gebe dir ein Beispiel wo ich es angenehmer finde nur eine Kette pro Rad zu haben. An unseren Dorfräder insgesamt mit zwei Erwachsenen und zwei Kinder. Mache ich den Durchgang alle 6 Monate, da komme ich dann auch nicht durcheinander mit den Ketten weil auch jedes Rad andere Schaltung hat. Da lege ich mir auch keine Ketten auf Lager, weil die halten dadurch auch ewig.
aber gerade bei so einem Dorf herumeiern Rad mit 1 mal 1 Ketten also Nabenschaltung etc. ist Heißwachs eine heftige Erfahrung, wenn dieses Rad einigermaßen Trocken gefahren wird muss man diese Kette nur einmal pro Jahr heiß wachsen
Ich fahre bei Wind und Wetter, auch MTB. Ich habe einfach keine Lust mehr am Wachsen als am Fahren zu sein. Zudem rosten die Dinger wegen dem Salz auf den Straßen schneller als man schauen kann.
das ist auch oft viel Glück, da es nur Flugrost meist ist und sich mit Bremsenreiniger und danach ab ins heiße Paraffin wieder restlos entfernen lässt nicht ganz so schlimm , im Frühling ist der Spuck dann vergessen , Sommer Kassette drauf , die Winter Kassette gut mit Wasser spülen um Salzreste zu entfernen danach Bremsen Reiniger und die ist wie neu und freut sich auf den nächsten Winter. Und es ist nun mal die Winter Kassette, selbst wenn, die etwas rostig wird ist das ja egal um so mehr erfreut man sich an der glänzenden Sommerkassette
Ich mag das bronzefarbene Finish. Es soll ja Menschen geben, die einen Haufen Geld für eine vermessingte Kette ausgeben...
Anderer Ansatz: Koch die Kette aus, das löst jegliches Salz in der Kette. Sollte deine Theorie zutreffen, läuft sie danach wieder geschmeidig. Ich schätze aber, die Kettenglieder bleiben weitestgehend steif wegen Korrosion auf den blanken Reibflächen.
Habe ich gestern so gemacht. Kette lief nicht mehr vernünftig nach einer Fahrt über gesalzenen Untergrund. Teilweise waren die Glieder richtig steif. Auskochen alleine reichte nicht. WD40 musste ran. Danach war wieder alles beweglich. Danach nochmals ausgekocht. Liegt jetzt in Waschbenzin. Der rötliche Rostansatz ist runter. Aber schwarze Stellen sind geblieben. Wahrscheinlich habe ich zu lange gewartet, bis ich mich drum gekümmert habe. Mal sehen, ob ich die Kette wieder zum Laufen bekomme. Ganz schön viel Arbeit...richtig wäre natürlich, die Kette nach jeder Nassfahrt abszuspülen.
Ob direkt danach gut ist oder eine wohldosierte Trocknungzeit? Eine gute Schmierung wird's jedenfalls nicht wenn die Kapillaren noch voller Wasser sind das von der Emulsion nicht verdrängt wird und auch während des folgenden Austrocknens wird der Feststoffanteil wohl nicht mehr nennenswert nach innen wandern. Ich vermute dass die Sofortbehandlung da eher fürs Auge ist, wichtiger ist die Runde danach, auf trockener Kette.
