Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Branden Madox]

 

[Oude Baas]

Fiat 127 70 HP
Der kleine Bergfreundliche

 

[Oude Baas]

6 Rücklichter da braucht man kein Typenschild
Man kann auch die Klappe groß aufreißen ohne sich zu schämen
Ich hab sie geliebt die Hecktriebler

 

[Oude Baas]

Der Ampel schrecken
DAF Marathon 55 PS

 

[Oude Baas]

DAF Bergspyder

 

[xbiff]

 

[xbiff]

Nur warum müssen die Billigautos immer so sch$%&e, so völlig uninspiriert aussehen... Wahrscheinlich kosten zehn Gramm Design gleich 5000€ mehr...

Im Vergleich zu den aktuellen Modellen deutscher Hersteller, die gerne ab 75.000 aufwärts kosten, schaut so ein Sandero doch verdammt gut aus.

 

[Swissbob]

Anhang anzeigen 1721569

Alte Schule,schönes Bild. Hinter dem Vorderrad steht der Motor (Typenbezeichnung)

 

[Helmholtz]

Im Vergleich zu den aktuellen Modellen deutscher Hersteller, die gerne ab 75.000 aufwärts kosten, schaut so ein Sandero doch verdammt gut aus.

 

[Swissbob]

Und auch der Sandero hat sich durch die EU Assistenten massiv verteuert. Von 8490€ auf 12800€.

 

[Don_Camillo]

Nur warum müssen die Billigautos immer so sch$%&e, so völlig uninspiriert aussehen... Wahrscheinlich kosten zehn Gramm Design gleich 5000€ mehr...

Hmm, uninspiriert? Ich empfinde das optisch als eher hässlich und funktional als überkandidelter nutzloser Schrott. Früher konnte man Kleinwägen noch in schick und mit vernünftiger Funktionspalette

P.S.: Den gab´s auch als kleinen Muskelmann mit bis zu 1,3 Litern Hubraum, Turbo (von De Tomaso) und bis zu 72 PS oder als Dame im kleinen Schwarzen (mit Leder) und schicken Schuhen

Und im Straßenbild und nicht nur in der Werbung machte er immer eine gute Figur

 

[Don_Camillo]

Anhang anzeigen 1721569

Ok, so funktioniert halt Retro-Design und das Foto ist schon schick, macht aber aus dem Blechhaufen trotzdem technisch nichts Interessanteres als eine Postkutschen-Kopie.

 

[Don_Camillo]

französische Multifunktionskiste

 

[Helmholtz]

Der Golf 2 wird wohl alle Nachfolger

Ja - der Golf IV hat noch das Zeug zum Klassiker neben dem IIer.

Hier als gut motorisierter 4Motion

 

[yellow-faggin]

Ja - der Golf IV hat noch das Zeug zum Klassiker neben dem IIer.

Hier als gut motorisierter 4Motion

Anhang anzeigen 1721683

Mein Fahrschulauto...bis auf das 4Motion natürlich, benötigt man am Niederrhein nicht

 

[Vintage-Racer]

Hmm, uninspiriert? Ich empfinde das optisch als eher hässlich und funktional als überkandidelter nutzloser Schrott. Früher konnte man Kleinwägen noch in schick und mit vernünftiger Funktionspalette

Anhang anzeigen 1721606


P.S.: Den gab´s auch als kleinen Muskelmann mit bis zu 1,3 Litern Hubraum, Turbo (von De Tomaso) und bis zu 72 PS oder als Dame im kleinen Schwarzen (mit Leder) und schicken Schuhen

Anhang anzeigen 1721625

Und im Straßenbild und nicht nur in der Werbung machte er immer eine gute Figur

Anhang anzeigen 1721627

...Mini Innocenti, auch eines der zahlreichen, in unserer Familie einstmals bewegten Fahrzeuge.
Neben dem tollen Design kombinierte er die britische "Prince-of-Darkness"-Elektronik von Lukas mit der nonchalanten, italienischen Rostanfälligkeit a la Alfa Sud, weswegen ihm der familiäre Aufenthalt für noch nicht einmal einem Jahr vergönnt war, zumal, zu allem Überfluss, das Problem mit ewig kochendem Kühlwasser nie in den Griff zu bekommen war...

 

[skandsen]

"Es ist ein Innocenti - er kann nix dafür" sagte mir ein Freund (und Besitzer eines solchen) immer ;-)

 

[Faxe_BO]

Honda CB 350
Die kleine Nähmaschine
350 4 Zylinder 34 PS bei 9500 Up/M
Anhang anzeigen 1721092

Honda NC24 ....



Am Kurvenausgang bei 8000 U/Min runter schalten, damit auch alle 61 Pferde mitmachen. Die dreht dann bis 14500.

 

[Don_Camillo]

... ombinierte er die britische "Prince-of-Darkness"-Elektronik von Lukas mit der nonchalanten, italienischen Rostanfälligkeit ...

Das war halt das Zeitalter der Automobilkunst, wobei Manche sich auch massiv wunderten, auf welche angeblich hohe Qualität sich die Briten vor dem Brexit da immer wieder berufen haben? Die Kunst bei britischen Erzeugnissen der Vor-Thatcher-Ära lag dabei davon trotz offensichtlicher Qualitätsmängel soviel zu verkaufen, dass die Produktion nicht übermäßig hohe rote Zahlen schrieb und die Firmen nicht sofort in den Ruin trieb.

Die italienischen Autobauer dagegen konnten damals wenig für die Rostmisere, da von den eigenen Kommunisten verursacht. Das lag also nicht wie bei VW an der Unfähigkeit derer Spitzenmanagern, denen Audi 50, VW Polo, Käfer und Golf Dank billig eingekauftem "Polenblech" ebenfalls unterm Hintern wegrosteten.

 

[Swissbob]

Ok, so funktioniert halt Retro-Design und das Foto ist schon schick, macht aber aus dem Blechhaufen trotzdem technisch nichts Interessanteres als eine Postkutschen-Kopie.

Drunter steckt übrigens eine E-Klasse W210, aber zum Glück ohne Rostproblem.

Ich finde das Auto irgendwie faszinierend.
https://de.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger#Challenger_(2008–2023)

Bauzeit 15 Jahre und eine enorme Bandbreite an Motoren vom SOHC 3.5L mit 258PS bis zum 6.2L Kompressor Hemi mit 1039PS.
https://de.wikipedia.org/wiki/Dodge_Challenger_SRT_Hellcat