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Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

Witzig wie selbst beim Rallye Golf die Sparsamkeit des Motors betont wurde.
Ich weiss nicht ob das die Kunden interessiert hat.

Interessant dass es beim Rallye Golf weder Klimaanlage noch elektrische Fensterheber gab.
Klimaanlage war doch bei Rallye Fahrzeug der innen liegenden Kühler und Luft ein und auslässe.

War der G60 eigentlich auch so wartungsintensiv wie der G40 ich hatte den kleinen mal eine Weile aber wenn als Dayli benutzt wollte der schon servictechnisch bei Laune gehalten werden. Das war mir nach einer Weile zu aufwändig. Heute ist das aber ein gefragter Oldtimer.
 

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Re: Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)
Honda CB 350
Die kleine Nähmaschine
350 4 Zylinder 34 PS bei 9500 Up/M
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Ganz schön hohe Ladekante...

Vielleicht ists ja ein Lowrider, der gerade hochgepumpt ist:D


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Interessant dass es beim Rallye Golf weder Klimaanlage noch elektrische Fensterheber gab.

Alles raus was keine Miete zahlt, sprich unnötig Leistungsgewicht kostet war die Devise.
Wie beim Rennrad...😜
Damals meinte man solche Ambitionen scheinbar durchaus noch ernst. Heute sind es wohl nur noch Ausstattungslinien, die dem Käufer mit Plastikattrappen und Fake Anbauteilen vorgaukeln sollen, das Fahrzeug verfüge über besondere Offroad Fähigkeiten oder ähnliches, wenn er mit seinem Polo, Golf Plus oder SUV demnächst mal wieder in schweres Gelände will😛

"...an dieser Stelle könnte sich Ihr (physischer) Unterfahrschutz befinden😅"
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Letzte ehrliche Haut war da wohl noch der Golf II Country
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Den hatte ich Ende der 90er als GTI von 87. War damals ein wirklich flotter Feger, ab 180km/h löste sich jedoch der Spoiler auf der Heckklappe an den Seiten ab…

Hier in Marokko sieht man den 309er noch ab und zu im Einsatz.

Ansonsten sind 50% der neueren Autos von Dacia. Unser Mietwagen ist auch ein Dacia Sandero Stepway - den mit E Motor und 50kwh Batterie für unter 20k EUR - das wäre durchaus was…völlig ausreichende Kiste.


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Den hatte ich Ende der 90er als GTI von 87. War damals ein wirklich flotter Feger, ab 180km/h löste sich jedoch der Spoiler auf der Heckklappe an den Seiten ab…

Hier in Marokko sieht man den 309er noch ab und zu im Einsatz.

Ansonsten sind 50% der neueren Autos von Dacia. Unser Mietwagen ist auch ein Dacia Sandero Stepway - den mit E Motor und 50kwh Batterie für unter 20k EUR - das wäre durchaus was…völlig ausreichende Kiste.


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Wenn du in Marokko ein paar zünftige Peugeot 504 siehst, kannst du die hier auch gerne zeigen.
 
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Den hatte ich Ende der 90er als GTI von 87. War damals ein wirklich flotter Feger, ab 180km/h löste sich jedoch der Spoiler auf der Heckklappe an den Seiten ab…

Hier in Marokko sieht man den 309er noch ab und zu im Einsatz.

Ansonsten sind 50% der neueren Autos von Dacia. Unser Mietwagen ist auch ein Dacia Sandero Stepway - den mit E Motor und 50kwh Batterie für unter 20k EUR - das wäre durchaus was…völlig ausreichende Kiste.


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Wo bist du da? In Agadir hat es heute (gestern) geregnet, berichten meine Agenten ;-)
 
den mit E Motor und 50kwh Batterie für unter 20k EUR - das wäre durchaus was…völlig ausreichende Kiste.
Dafür gibt es ja den Spring, ja er ist kleiner aber für viele Menschen würde der reichen
In der großen Version 100PS und ab unter 20tsd
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Zuletzt bearbeitet:
In der Rubrik "Höher, weiter, schneller, teuerer, etc." wären da noch einige erwähnenswert.
Beispielsweise:
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Aber wenn's echt ulkig sein soll, dann braucht es mehr Türen.
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Noch mehr Lesestoff:
https://radical-mag.com/category/classics/
Ich glaube es war der Aston DB5 Shooting Brake zu dem es zeitgenössische Fahrberichte gibt. Das Fazit lag zwischen unfahrbar und lebensgefährlich, sobald hinten auch nur ein Kulturbeutel zugeladen wurde.

In der Reihe fehlt zudem doch eigentlich der Kultigste von damals ;)

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