saeco64
Schönwetterfahrer
Es könnte sich aber auch um einen Gabelstapler handeln. 
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Titan- oder Aluleder kann man so auch nicht identifizieren.Einfach mal Magnet dranhalten- echtes Leder ist ja magnetisch, Kunstleder nicht. (War doch so, oder?)
Das ist ein Problem. Aber ist ja auch sehr selten.Titan- oder Aluleder kann man so auch nicht identifizieren.
Die alten Turbos waren m. W. alle aus Leder. Die Reproduktionen sind es hingegen oft nicht, was auch für die Flites gilt. Ich hatte zuletzt Kontakt mit Selle Italia dazu.Die Turbo hatten echtes Leder. Das ist interessant. Ich war bei dem Sattel immer von Kunstleder ausgegangen.
…Umkehrosmose halt.Hmpf.. D.h. wenn Edelstahlgummi rostet, ist es kein echter Kautschuk, sondern so n Bronze-Derivat?
Ist das 52er 4 Loch allein, oder ist das 36er auch noch da?Campagnolo Kettenblätter
Pro Kettenblatt 15 Euro
Ne,nur der eine. Deswegen auch nur StückpreisIst das 52er 4 Loch allein, oder ist das 36er auch noch da?
Die Wünsche von @Andreas P. und @Michael Aaron seien mir Befehl, - und das Orakel von @Oude Baas will ich auch nicht enttäuschen: deshalb gehe ich diesen Monat, mit gebührender italienischer Verspätung, mit meinem Neri ins Rennen.
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Das Rad kam schon vor fast 2 Jahren in einem etwas verbasteltem Zustand zu mir. Ich hatte dann einige leicht unterschiedliche Aufbaukombinationen ausprobiert bevor ich mich ( - nun sehr zufrieden - ) auf das jetzige schwarz/weiß Thema festgelegt habe. Auslöser waren die schönen Modolo Equipe Bremsen die ich von @knutson22 bekommen habe. Dank geht hier aber auch an @grumpy0ldman der mir erst einmal mehrere Variationen von mehr oder weniger schwarzen Kettenblätter zur Verfügung gestellt hat. Was dann noch länger gefehlt hatte waren das Steuerrohr Decal (war gar nicht vorhanden) und ein Ersatz für verrutschte Sattelrohr Decal. Die hatte ich nun endlich letzten Monat bekommen. Ansonsten habe ich am Rahmen und Gabel die wenigen Pantos neu ausgelegt, sowie bei Schalthebeln und Sattelstütze ein wenig schwarze Akzente gesetzt.
Noch ein paar Worte zu Guido Neri und den Rädern von Neri e Renzo aus Cesena in der Emilia Romana. Nach einer Amateur und Profikarriere von 1962-70 u.a. bei Torpado, San Pellegrino, SICS, Molteni und Max Meyer gründete er 1971 mit seinem Partner Renzo ein Fahrradgeschäft und Werkstatt in Cesena. Neri produzierten nicht selber Rahmen sondern kollaborierte hier mit Marastoni (dessen Rahmen er in seiner Profikarriere fuhr), Colnago und den Brüdern Gozzi von Rauler. Verchromen, Lackierung und Pantographien wurden dann bei Neri e Renzo erledigt. Ich konnte es nicht endgültig klären aber ich denke, daß mein Rahmen von Rauler stammt, - ist aber auch nicht ganz so wichtig (die anderen beiden "Subunternehmer" wären ja auch nicht schlecht). Wesentlich ausführlichere Informationen, auf italienisch kann man bei frameteller.it finden.
Nun aber endlich mehr Bilder
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... und gleich geht's weiter.
...hat aber Hawkings eigentlich bewiesen, dass es in einem bayesischen Universum nicht geben kann... Bleibt ein Mysterium..…Umkehrosmose halt.
Bei einigen deiner Gabeln solltest du noch die dicke dazu schreiben. Die hier sieht aus wie 1 1/8 und unten 1 1/4 oder so?Corratec Gabel unbenutzt
Ca.20 cm Schaft
Komplett Carbon
40,-
Behalte es und probiere Dein Glück im Frühjahr noch einmalWahrscheinlich ist dies der denkbar schlechteste Moment hier noch einmal ein Komplettrad anzubieten, - schon längst alles für Weihnachten besorgt, die Kasse leer, die guten Vorsätze für's Neue Jahr kein weiteres Rad mehr anzuschleppen greifen schon ... und trotzdem: Hier noch einmal mein schönes Neri mit toller Ausstattung und nach wie vor in gutem Schuß ... für schlappe 800 Euro (plus Versand) ist es deins!
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Ich verlinke hier noch einmal den damaligen KdM Beitrag ... da ist am meisten zu sehen.
Ach ja, Rahmenhöhe ist 60cm, ich kann aber bei Interesse gerne noch mehr Maße mitteilen.
Nach einigen Jahrzehnten wird das auch schwierig.Ich würde eher sagen, dass eine Geschmacksprobe den Nachweis erbringt.![]()