[Suche] Alte Räder/Rahmen/Teile

[ArchM87]

Hallo zusammen,

nachdem ich hier jetzt schon eine ganze Weile mitlese und begeistert die schönen Stahlrenner betrachte, wird es langsam Zeit für meinen ersten Eigenen Und da sich hier ja des Öfteren beschwert wird, dass niemand im Forum ein Komplettrad kauft, bin auf der Suche nach einem eben Solchen . Es muss nicht auf Hochglanz poliert sein und auch nichts für die Vitrine, das Rad soll regelmäßig gefahren werden

Ein paar Infos, was ich mir vorstelle:

• Rahmenhöhe passend für 1.74 Radlergröße mit 80.5er Schrittlänge (54 +/-?)
• Nicht einfarbig rot, silber oder schwarz. Gerne mehrfarbig und/oder mit Chrom. Der Lack sollte noch „gut“ sein
• Decals sollten zumindest noch lesbar/erkennbar sein
• Schalt- Bremsgruppe möglichst komplett / kein Konvolut diverser Teile aus dem Fundus.
• Herkunftsland ist prinzipiell egal, aber gerne ein Italiener
• Am liebsten aus Mitte/Ende 80er, aber alles zwischen späten 70ern und frühen 90ern ist denkbar
• Muss nicht unbedingt ein Topmodell sein, aber auch nicht Baumarkt-Niveau
• Limit liegt, erstmal, bei 500,- € aber natürlich gerne auch deutlich darunter

In der Gegend um Karlsruhe oder auch Freiburg wäre perfekt. Versand übernehme ich beim richtigen Rad aber auch sehr gerneVielleicht hat jemand von euch was Passendes in der Garage oder im Keller stehen/liegen/hängen und würde einem Neuling den Einstieg ermöglichen Und haut mir ruhig auf die Finger, wenn ich bei etwas total auf dem Holzweg bin.

Viele Grüße

 

[Ivo]

Du bist dir Bewust dass vor allem in der Mitte der 80-er Das Konzept Schalt/Bremsgruppe noch nicht so weit verbreitet war?
Wenn Raum Karlsruhe/Freiburg, Heldenkurbel, oder bergtaugliche Übersetzung?

 

[Chruisius]

Hallo zusammen,

nachdem ich hier jetzt schon eine ganze Weile mitlese und begeistert die schönen Stahlrenner betrachte, wird es langsam Zeit für meinen ersten Eigenen Und da sich hier ja des Öfteren beschwert wird, dass niemand im Forum ein Komplettrad kauft, bin auf der Suche nach einem eben Solchen . Es muss nicht auf Hochglanz poliert sein und auch nichts für die Vitrine, das Rad soll regelmäßig gefahren werden

Ein paar Infos, was ich mir vorstelle:

• Rahmenhöhe passend für 1.74 Radlergröße mit 80.5er Schrittlänge (54 +/-?)
• Nicht einfarbig rot, silber oder schwarz. Gerne mehrfarbig und/oder mit Chrom. Der Lack sollte noch „gut“ sein
• Decals sollten zumindest noch lesbar/erkennbar sein
• Schalt- Bremsgruppe möglichst komplett / kein Konvolut diverser Teile aus dem Fundus.
• Herkunftsland ist prinzipiell egal, aber gerne ein Italiener
• Am liebsten aus Mitte/Ende 80er, aber alles zwischen späten 70ern und frühen 90ern ist denkbar
• Muss nicht unbedingt ein Topmodell sein, aber auch nicht Baumarkt-Niveau
• Limit liegt, erstmal, bei 500,- € aber natürlich gerne auch deutlich darunter

In der Gegend um Karlsruhe oder auch Freiburg wäre perfekt. Versand übernehme ich beim richtigen Rad aber auch sehr gerneVielleicht hat jemand von euch was Passendes in der Garage oder im Keller stehen/liegen/hängen und würde einem Neuling den Einstieg ermöglichen Und haut mir ruhig auf die Finger, wenn ich bei etwas total auf dem Holzweg bin.

Viele Grüße

Ist ne schöne Anfage, würde sie aber noch etwas eingrenzen, das spart ggf. Zeit und Nerven.
Shimano/ Campa?
Sti bzw. Ergo oder Rahmenschalter
Für den Sport oder für die Stadt (ganz grob gesagt)

 

[RaleighRadAffe]

Hallo zusammen,

nachdem ich hier jetzt schon eine ganze Weile mitlese und begeistert die schönen Stahlrenner betrachte, wird es langsam Zeit für meinen ersten Eigenen Und da sich hier ja des Öfteren beschwert wird, dass niemand im Forum ein Komplettrad kauft, bin auf der Suche nach einem eben Solchen . Es muss nicht auf Hochglanz poliert sein und auch nichts für die Vitrine, das Rad soll regelmäßig gefahren werden

Ein paar Infos, was ich mir vorstelle:

• Rahmenhöhe passend für 1.74 Radlergröße mit 80.5er Schrittlänge (54 +/-?)
• Nicht einfarbig rot, silber oder schwarz. Gerne mehrfarbig und/oder mit Chrom. Der Lack sollte noch „gut“ sein
• Decals sollten zumindest noch lesbar/erkennbar sein
• Schalt- Bremsgruppe möglichst komplett / kein Konvolut diverser Teile aus dem Fundus.
• Herkunftsland ist prinzipiell egal, aber gerne ein Italiener
• Am liebsten aus Mitte/Ende 80er, aber alles zwischen späten 70ern und frühen 90ern ist denkbar
• Muss nicht unbedingt ein Topmodell sein, aber auch nicht Baumarkt-Niveau
• Limit liegt, erstmal, bei 500,- € aber natürlich gerne auch deutlich darunter

In der Gegend um Karlsruhe oder auch Freiburg wäre perfekt. Versand übernehme ich beim richtigen Rad aber auch sehr gerneVielleicht hat jemand von euch was Passendes in der Garage oder im Keller stehen/liegen/hängen und würde einem Neuling den Einstieg ermöglichen Und haut mir ruhig auf die Finger, wenn ich bei etwas total auf dem Holzweg bin.

Viele Grüße

Kein Italiener aber in gutem Zustand, Preis so um 245,- komplette golden arrow Gruppe.
RH sollte passen für deine Größe.

 

[Hinault]

Suche

-feste C Record Lagerschale ITA Campa Alu …in NOS.

-Steuersatzabschlussmutter C Rec ITA NOS

 

[Andreas P.]

Hallo zusammen,

nachdem ich hier jetzt schon eine ganze Weile mitlese und begeistert die schönen Stahlrenner betrachte, wird es langsam Zeit für meinen ersten Eigenen Und da sich hier ja des Öfteren beschwert wird, dass niemand im Forum ein Komplettrad kauft, bin auf der Suche nach einem eben Solchen . Es muss nicht auf Hochglanz poliert sein und auch nichts für die Vitrine, das Rad soll regelmäßig gefahren werden

Ein paar Infos, was ich mir vorstelle:

• Rahmenhöhe passend für 1.74 Radlergröße mit 80.5er Schrittlänge (54 +/-?)
• Nicht einfarbig rot, silber oder schwarz. Gerne mehrfarbig und/oder mit Chrom. Der Lack sollte noch „gut“ sein
• Decals sollten zumindest noch lesbar/erkennbar sein
• Schalt- Bremsgruppe möglichst komplett / kein Konvolut diverser Teile aus dem Fundus.
• Herkunftsland ist prinzipiell egal, aber gerne ein Italiener
• Am liebsten aus Mitte/Ende 80er, aber alles zwischen späten 70ern und frühen 90ern ist denkbar
• Muss nicht unbedingt ein Topmodell sein, aber auch nicht Baumarkt-Niveau
• Limit liegt, erstmal, bei 500,- € aber natürlich gerne auch deutlich darunter

In der Gegend um Karlsruhe oder auch Freiburg wäre perfekt. Versand übernehme ich beim richtigen Rad aber auch sehr gerneVielleicht hat jemand von euch was Passendes in der Garage oder im Keller stehen/liegen/hängen und würde einem Neuling den Einstieg ermöglichen Und haut mir ruhig auf die Finger, wenn ich bei etwas total auf dem Holzweg bin.

Viele Grüße

Herzlich willkommen bei den Alteisen-Sammlern.

Endlich mal ein Neuzugang, welcher gleich einen kompletten Klassiker sucht.

Das muss gefeiert werden!

P.S. Lediglich schade, dass ich hierzu nicht das Gesuchte liefern kann.

 

[Dachau Radler]

Du bist dir Bewust dass vor allem in der Mitte der 80-er Das Konzept Schalt/Bremsgruppe noch nicht so weit verbreitet war?
Wenn Raum Karlsruhe/Freiburg, Heldenkurbel, oder bergtaugliche Übersetzung?

Er meint wohl Teile vom selben Hersteller, nicht unbedingt die Schremshebel würde ich mal vermuten aber mal sehen was er so angeboten bekommt.

 

[Dachau Radler]

Herzlich willkommen bei den Alteisen-Sammlern.

Endlich mal ein Neuzugang, welcher gleich einen kompletten Klassiker sucht.

Das muss gefeiert werden!

P.S. Lediglich schade, dass ich hierzu nicht das Gesuchte liefern kann.

Man soll den Neuzugang nicht vor dem Forumskauf loben....

 

[Dachau Radler]

Hallo zusammen,

nachdem ich hier jetzt schon eine ganze Weile mitlese und begeistert die schönen Stahlrenner betrachte, wird es langsam Zeit für meinen ersten Eigenen Und da sich hier ja des Öfteren beschwert wird, dass niemand im Forum ein Komplettrad kauft, bin auf der Suche nach einem eben Solchen . Es muss nicht auf Hochglanz poliert sein und auch nichts für die Vitrine, das Rad soll regelmäßig gefahren werden

Ein paar Infos, was ich mir vorstelle:

• Rahmenhöhe passend für 1.74 Radlergröße mit 80.5er Schrittlänge (54 +/-?)
• Nicht einfarbig rot, silber oder schwarz. Gerne mehrfarbig und/oder mit Chrom. Der Lack sollte noch „gut“ sein
• Decals sollten zumindest noch lesbar/erkennbar sein
• Schalt- Bremsgruppe möglichst komplett / kein Konvolut diverser Teile aus dem Fundus.
• Herkunftsland ist prinzipiell egal, aber gerne ein Italiener
• Am liebsten aus Mitte/Ende 80er, aber alles zwischen späten 70ern und frühen 90ern ist denkbar
• Muss nicht unbedingt ein Topmodell sein, aber auch nicht Baumarkt-Niveau
• Limit liegt, erstmal, bei 500,- € aber natürlich gerne auch deutlich darunter

In der Gegend um Karlsruhe oder auch Freiburg wäre perfekt. Versand übernehme ich beim richtigen Rad aber auch sehr gerneVielleicht hat jemand von euch was Passendes in der Garage oder im Keller stehen/liegen/hängen und würde einem Neuling den Einstieg ermöglichen Und haut mir ruhig auf die Finger, wenn ich bei etwas total auf dem Holzweg bin.

Viele Grüße

Da sollte sich was finden lassen. Überlege Dir ob Friktionshebel OK sind wo Du den Gang " suchen " musst oder ob es indexiert sein soll. Die ab so ca 92 erhältlichen kombinierten Schaltbremshebel sind moderner aber im Alter gern mechanisch anfällig die klassischen Unterrohrhebel halten eigentlich alle ewig...ich würde wenn RR neu für Dich ist noch drauf achten dass mindestens 25 er Reifen gut reinpassen und auch von den geklebten Schlauchreifen Abstand halten es sei denn Du kennst Dich damit gut aus.

 

[Gehirnwurst]

Hat jemand ne Bezugsquelle für diesen Ständer? Oder hat jemand stattdessen welche zu verkaufen?
Könnte ein paar gebrauchen

 

[mr.bibendum]

Hat jemand ne Bezugsquelle für diesen Ständer? Oder hat jemand stattdessen welche zu verkaufen?
Könnte ein paar gebrauchen

Der wurde von Rose vermarktet:
https://www.rosebikes.de/rose-rastplatz-cs-51-fahrradstaender-555016?sf=1

 

[mic-robi]

Hat jemand ne Bezugsquelle für diesen Ständer? Oder hat jemand stattdessen welche zu verkaufen?
Könnte ein paar gebrauchen

Anhang anzeigen 1718386

Ich habe noch 2 oder 3 Stk. ungenutzt herumstehen. Die sind nicht neu.
Bilder und alles weitere kann ich aber erst im neuen Jahr machen.

 

[Gehirnwurst]

Ich habe noch 2 oder 3 Stk. ungenutzt herumstehen. Die sind nicht neu.
Bilder und alles weitere kann ich aber erst im neuen Jahr machen.

Schick mir dann gerne im neuen Jahr eine Nachricht.

 

[Achim_Mentzel]

Hat einer von euch möglicherweise ein Pärchen Huret Challenger Schalthebel rumschwirren?
Schelle wäre unwichtig, sollten aber ansonsten schon komplett und möglichst schick sein.
Feinsten Dank!

(Beispielbild, dreist aus dem Netz gestohlen)

 

[aledran]

Ich suche für meine Tochter ein Fahrrad (bevorzugt) oder ein Rahmenset.

• Rennrad (a) oder Randonneur/Randonneuse (b)
• Überstandshöhe maximal 80 cm (bei 28 mm Reifen)
  • -> Rahmenhöhe m-o 55 cm oder 56 cm bei eher niedrigem Tretlagergehäuse
• klassische Rahmenform aus Stahl
• maximal mögliche Reifenbreite mindestens 28 mm, deutlich besser sind 30 mm
  • lieber noch mit der Möglichkeit, Schutzbleche zu montieren (Bremsmaß ab 55 mm oder Cantilever Bremsen)
• kräftige Rahmenfarbe (rot oder blau bevorzugt), kein schwarz/weiß/silber
  • die Farbe muss meine Tochter einfach ansprechen (da kommt sie ganz nach dem Vater)
• leichter Rahmen (maximal 3 kg, gerne leichter mit z.B. Reynolds 531)
• Unicrown Gabelkopf möglich (klassischer Gabelkopf aber bevorzugt)
• BSA Tretlagergehäuse
• Campa Schalthebelsockel oder Hüllenanschläge für Bremsschalthebel
• bevorzugt ISO-Steuersatz (26,4 mm/30,2 mm)
• bei Rennradbremsen bevorzugt für Hülsenmuttern
• Einbaubreite hinten mindestens 126 mm
• bevorzugt kein Anlötsockel für Umwerfer
• gerne auch mit Bremsschalthebeln
• Rahmen sollte noch einigermaßen gut erhalten sein
• preislich nicht abgehoben (daher besser auch keine teuren Edelmarken)

Klassische Kandidaten für (a) wäre z.B. Gazelle oder für (b) Guylaine.
(b) hätte den Vorteil, dass sie das Rad auch bei Regen in der Stadt nutzen könnte.

Für mehr Aufmerksamkeit hier noch ein paar Fotos, wie so etwas aussehen könnte:

Angebote oder Hinweise auf externe Angebote bitte per DN.

Grüße

Alexander

 

[Andreas P.]

Ich benötige solch ein Tool:

Hat jemand vielleicht eine Idee für mich, was ich (ohne dafür eine Bestellung bei Jan Heine in den USA mit all seinen Nachteilen auslösen zu müssen) stattdessen verwenden könnte?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich benötige solch ein Tool:

Anhang anzeigen 1718941Anhang anzeigen 1718945

Hat jemand vielleicht eine Idee für mich, was ich (ohne dafür eine Bestellung bei Jan Heine in den USA mit all seinen Nachteilen auslösen zu müssen) stattdessen verwenden könnte?

Hier kann man es in Deutschland bestellen
https://dailybreadcycles.de/store/produktkategorien/rene-herse-fender-edge-tool/

 

[Andreas P.]

Hier kann man es in Deutschland bestellen
https://dailybreadcycles.de/store/produktkategorien/rene-herse-fender-edge-tool/

Danke für die Info.

Dass Goetz (von dailybreadcycles) das Tool bei Jan Heine ordern kann, ist mir (in seinem Shop) bislang nicht aufgefallen.

In dem Fall muss ich ihn wohl mal ansprechen und Geduld haben.

 

[mr.bibendum]

Hat jemand vielleicht eine Idee für mich, was ich [...] stattdessen verwenden könnte?

Guck bzw. frag mal nach:

• Falzzange (Dachdecker, z.B. für Dachrinnen)
• Abkantzange (Metallbearbeitung)
• Bördelzange (KFZ)

Vgl. https://www.sanier.de/ratgeber/blech-biegen

Alternativ könnte man auch einen breiten (Stahl-)reifenheber löffelseitig passend kaltverformen um das Herse-Tool nachzubilden (ggf. noch Fase am Löffelende feilen)

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke, dass Goetz (von dailybreadcycles) das Tool bei Jan Heine ordern kann, ist mir (in seinem Shop) bislang nicht aufgefallen.

In dem Fall muss ich ihn wohl mal ansprechen und Geduld haben.

Wie wäre das Teil?
Müsste man etwas verlängern...

https://www.lampen-ersatzteile.de/H...fuer-Kisten-Spannverschluss-13x28mm-Edelstahl