Leider zu neu und damit AU-pflichtig. Sonst könnte man da ein schickes Motörchen (z.B. 289er K-Code) einzubauen, falls mal so ein V12 Angeber neben einem an der Ampel steht.
Liegt vielleicht am Tempolimit.
Ich glaube die wenigsten Franzosen halten sich sowohl in China als auch in Italien ans Tempolimit. Nach China kommen die meisten bestimmt gar nicht erst hin.
Meine Eltern hatten einen P5 20m TS, so einen ...Da fällt mir grad so wieder ein : als ich 5 Jahre alt war, hatte mein Papa einen Ford 20M. Es war ein weißes Modell und ich erinnere mich noch, dass es an der Seite einen durchgehenden schwarzen Strich hatte.
Habe mal im web gesucht und das Bild hier gefunden:
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Ich glaube aber nicht, dass Papa damals den RS hatte. Der Wagen hatte aber 6 Zylinder und 90 PS, auf dem Tacho erreichte der 180 km/h, was 1972 gar nicht mal so schlecht für ein "Volksauto" war. ( aber auch massiv gemogelt, denn in Wirklichkeit war wohl bei 165 Schluss )
Wir hatten den aber als 4türige Limousine. Für mich als Kind war das ein tolles Auto, wenn wir damals damit weitere Strecken fuhren, habe ich immer hinten auf dem "Sofa" lang gelegen. Muttern hatte mir ne warme Wolldecke übergelegt und ich konnte schlafen wie in einem Daunenbett ! Da hats mir fast leid getan, wenn die Fahrt zu Ende war
Ich habe leider das Gefühl, dass man hier in keinem Fall von "Geschmack" sprechen kann.
Autokorrektur sorgt wieder für etwas Chaos.Ich glaube die wenigsten Franzosen halten sich sowohl in China als auch in Italien ans Tempolimit. Nach China kommen die meisten bestimmt gar nicht erst hin.
Vor dem Bau der Autobahnen in F war der schnellste Weg in den Süden der über die RN durchs Rhônetal bei Nacht. Mit einem kleinen lokalen Orstschildsprinter mit gelben Scheinwerfer vornweg der alle Ecken kannte und das Tempolimit zuverlässig ignorierte.Ich glaube die wenigsten Franzosen halten sich sowohl in China als auch in Italien ans Tempolimit. Nach China kommen die meisten bestimmt gar nicht erst hin.
Bis 74 mit Hüftschwung
Siehste, der Hüftschwung ist mir nie aufgefallen. Danke!
Echt marginale Unterschiede, finde ich.Bis 74 mit Hüftschwung
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Ab 74 ohne
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Imho war der bis 74 ohne Vinyldach richtig hübsch, mit Dach finde ich die Optik grenzwertig.
Ab 74 genau umgekehrt.
Und dann kommt dazu, dass ich Vinyldächer nicht mag
Ich weiß nicht was meinen Vater damals mit Ford geritten hat. Bei uns vor Ort gab es Garagen von Mercedes, Opel, VW, Fiat, Renault und Simca. Aber er wollte nach dem geschrotteten 1200er Export Käfer wohl unbedingt eine "Badewanne" 17m von Ford. Die nächste Ford Werkstatt lag 37 km entfernt. Zur Badewanne habe ich nur eine Erinnerung. Er war kaum 1 Stunde unterwegs auf einer Dienstreise im Winter, als er plötzlich wieder vor dem Haus stand. "Oh, Papa ist schon wieder da ..." Was man aus dem Küchenfenster erstmal nicht erkennen konnte war die fehlende Windschutzscheibe und die Riesendelle im Dach. Der schicke Wagen hatte sich im vereisten Spessart aufs Dach gelegt. Dienstreise beendet & bald stand der Bronze-metalic 20m TS vor der Tür.Meine Eltern hatten einen P5 20m TS, so einen ...
Das war schon klasse wenn ich vom Beifahrersitz als ca. 10 jähriger auf die 170 km/h auf dem Tacho sehen konnte die Muttern damit auf der Bahn bretterte. Ohne Helm und ohne Gurt, eh kloar ;-))
Auf dem Rückweg waren dann 6 Zentner Obst aus Omas Plantage geladen und die Karre lag wie ein Starfighter beim Start ;-))
Hat auch 'ne schwere Hüfte, aber aber .....
Mit Strassenzulassung ist die Gasgas SM 700 ne Macht. Die hielt zuletzt die Rundenbestzeit gegen so ziemlich alles, was es sonst an Motorrädern gibt auf dem 1000 PS Track.
