Orr Babba
Wieltjeszuiger
Mit Geld lassen sich die Menschen zu einigem überreden.
Mit Geld lassen sich die Menschen zu einigem überreden.
Hirschi ist z. B. einer, der den Scheichs wohl Adieu sagen wird. Man munkelt von Tudor.
Interessant, hätte ich nicht erwartet, dass man ihn ziehen lässt (es sei denn, er hatte keinen Bock mehr und das geht nicht von uae aus). Wenn ich bedenke, wie hirschi schonmal unterwegs war, ist er bei einigen Eintagesrennen je nachdem irgendwann wieder eine ernstere Gefahr für pogacar.
Da unterschlägst du Yates üblen Sturz.
Naja was heist unterschlagen. Ein DNF ist halt kein liefern und auch keins auf dem man Ansprüche anmelden kann.
Du hast aber trotzdem einen Erfolg von Yates unterschlagen
Er hat sich ziemlich entspannt die Oman Rundfahrt gesichert. Und seitdem er bei uae ist, ist er auch wieder klar besser geworden, gab also doch eine ansteigende Leistungskurve. Mit 31 Jahren hat er sicherlich auch noch das ein oder andere gute Jahr. Insgesamt kommt er sicherlich nicht an pogacar ran, aber in gewissen Arten von Bergetappen ist er in meinen augen mindestens auf Augenhöhe mit pogacar, eher sogar ein klein wenig stärker. Ich denke da bsp an den jebel hafit. Da ist er immer in seinem Element. Ohnehin ist er im uae Team der Wüstenprofi; das scheint ihm echt zu liegen.Also bidde übertreibs mal nicht. Hirschi war mal ungefähr auf demselben Niveau wie Schachmann zu seinen besten Zeiten aber kein Vergleich zu PogiMuss man sich Sorgen um pogi machen? Nur zweiter ist ja für seine Verhältnisse richtig enttäuschend
Interessant, hätte ich nicht erwartet, dass man ihn ziehen lässt (es sei denn, er hatte keinen Bock mehr und das geht nicht von uae aus). Wenn ich bedenke, wie hirschi schonmal unterwegs war, ist er bei einigen Eintagesrennen je nachdem irgendwann wieder eine ernstere Gefahr für pogacar.
Sehe ich anders. Schachmann hatte nie bergauf nur ansatzweise den Punsh, den Hirschi in seinen besten Tagen hatte. Und man darf ja auch nicht vergessen, dass er zu dem Zeitpunkt ziemlich jung war; er ist ja auch nicht älter als Pogacar. Bsp den Fleche gewinnt man nicht einfach so und da hat er unter anderem Pogacar geschlagen. In Lüttich war er 2020 zweiter, ebenfalls vor Pogacar und das obwohl er wenn ich das richtig im Kopf habe, von Alaphilippe behindert wurde. Dazu dann bsp dritter der WM; ein Etappensieg bei der Tour, ein zweiter Platz knapp hinter Ala, der damals ja einer der besten auf so Etappen war. Wäre seine Entwicklung nur ansatzweise so weiter gegangen, wäre er jetzt sicher einer der absoluten Spezialisten in dem Bereich. Da er aber eben noch immer recht jung ist, sagt ja keiner, dass er das Niveau nicht wieder erreichen kann.
ach naja. Platz 3 bei Lüttich war Schachmann auch. Ebenso dritter bei der Strade. Platz 5 bei Amstel und Felche. und natürlich 2 mal Paris-Nizza gewonnen und jede Menge Etappensiege hier und da.
Nuja er war vielleicht mal vor Pogi und hat auch schon nen Klassiker gewonnen aber ist trotzdem noch meilenweit von ihm entfernt. War auf nem guten Weg aber weiss auch nicht was mit dem Junge passiert ist, vermutlich Auswirkungen einer Verletzung wie auch bei vielen anderen. Er ist ja nicht schlecht aber halt kein Spitzenfahrer mehr
Naja, von den Fähigkeiten sehe ich schon ziemliche Unterschiede. Hirschi war mit gerade einmal 22 Jahren einer der besten Puncheure der Welt; Schachmann war ein guter Allrounder, der im besten Radsportalter auch gute Ergebnisse erzielt hat. Was das Potential angeht, war (und ist vielleicht immer noch) bei Hirschi aber sicherlich deutlich mehr drin.
2020 war er, was die Eintagesrennen angeht besser als Pogacar. Dann kamen halt Hüftprobleme/ OPs etc.; das grundsätzliche Potential ist aber gegeben. Nicht mehr wollte ich sagen. In seinem Alter ist es ja auch nicht so, dass es ausgeschlossen ist, dass er wieder an alte Erfolge anknüpfen kann.
Ich hatte das Gefühl, dass sich alle Fahrer die mit dem GC und einem Etappensieg nichts zu tun hatten, sich mehr oder weniger freiwillig zurückfallen haben lassen um dem gefährlichen Finale zu entgehen bzw es für die anderen Fahrer etwas ungefährlicher zu machen.
Klar, Geld ist auf den ersten Blick ein toller Motivator. Aber dann sollte es sich darauf beschränken zwei Jahre bei den Scheichs Kohle zu machen und dann schnellsten wieder weg da, so lange man in einem anderen Team noch was reißen kann. Langfristig sinkt sonst am Ende der eigene Marktwert, wenn man als potentieller Sieger von kurzen Rundfahrten nicht zum Zuge kommt. Und bei der Volta eine Woche lang für den Chef ackern, steigert nicht gerade die Chancen bei einer anderen Rundfahrt im Frühjahr zu glänzen. Letztendlich sind die "Edelhelfer" von Pog alle zur Zeit nur auf dem Papier starke Namen. Ob einer von ihnen momentan das Zeug hätte, die Volta zu gewinnen, mag ich bezweifeln.
https://www.procyclingstats.com/team/uae-team-emirates-2023/wins/victories
nochmal. das ist die erste ein wöchige Rundfahrt die pogacar seit über einem jahr fährt. es gibt niemanden der diesbezüglich nicht mehrmals pro jahr zum Zuge kommt. also dürfte das nicht wirklich ein Problem sein.Klar, Geld ist auf den ersten Blick ein toller Motivator. Aber dann sollte es sich darauf beschränken zwei Jahre bei den Scheichs Kohle zu machen und dann schnellsten wieder weg da, so lange man in einem anderen Team noch was reißen kann. Langfristig sinkt sonst am Ende der eigene Marktwert, wenn man als potentieller Sieger von kurzen Rundfahrten nicht zum Zuge kommt. Und bei der Volta eine Woche lang für den Chef ackern, steigert nicht gerade die Chancen bei einer anderen Rundfahrt im Frühjahr zu glänzen. Letztendlich sind die "Edelhelfer" von Pog alle zur Zeit nur auf dem Papier starke Namen. Ob einer von ihnen momentan das Zeug hätte, die Volta zu gewinnen, mag ich bezweifeln.
Bei den Scheichs sind zwar viele hochkarätige Namen unter Vertrag und wenn man sich die bisherigen Rennen und Rundfahrten anschaut, wollen sie in der Regel ja auch möglichst viel gewinnen. Was aber bei dem ganzen Einsatz herauskam war bisher doch eher marginal. Visma geht da nach meiner Meinung einen besseren Weg, in dem sie auch auf starke Vollbluthelfer setzen, die gar keine großen eigenen Absichten haben, wenn es um Spitzenplätze bei Rundfahrten geht.
Das wäre mal eine gute Nachricht.
