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Zum Thema Anhänger: ich habe einige Tausend Kilometer über drei Kindern verteilt Anhänger gezogen. Funktioniert mit einem Gravel wunderbar, ist für mich deutlich ergonomischer als ein MTB für die Aufgabe. Einzige Empfehlung: eine Fahrradständer ist meines Erachtens Pflicht. Zu oft kann man...

Eine sinnvolle Angabe ist maßgeblich vom aufgebrachten Drehmoment abhängig, weshalb der Hinweis bezüglich Motorisierung vorher durchaus angebracht war.

Wenn man denn was derartiges will, es gibt eine Neuauflage der Hamilton Pulsar, die vielleicht leistbar ist. Meines ist das ja nicht, ich weine schon fast, dass meine schönen Uhren wegen der Garmin so wenig Tragezeit bekommen. Meine L&S überlege ich tatsächlich zu verkaufen.

Ich glaube meine Kinder können sich nicht beschweren ;)

Ich glaube nicht, dass die großen Kredite das echte Problem sind, das ist eher Wirtschaftsförderung. Das Problem das ich sehe ist eher die Überschuldung von Geringverdienern dank Handyverträgen, Klarna und co. Verteilt sich dann doch schnell zu einem fünfstelligen Betrag, der mit einem geringen...

Optisch musst du selbst entscheiden. Grundlegend ist aus meiner Sicht der aerodynamische Vorteil gegenüber der Seitenwindanfälligkeit nachrangig in dem Fall. Der Sweetspot liegt für mich eher bei den 50 mm als den 60 mm.

Du sollst die Räder ja auch nicht tragen 😜

Ich sehe durchaus Möglichkeiten, KI sinnvoll für solche Konstrukte zu nutzen. Ob das nun hier geschehen ist, oder letztendlich nur das Slicing für den Druck von einer KI gemacht wird, weiß ich nicht. Es scheint mir jedenfalls auch plausibel, dass vor allem dort die KI angewandt wurde. Es geht...

Schon einmal dichte Reifen sind bei mir tendenziell besser zu montieren, als neue. Allerdings werden sie mit der Zeit natürlich schwerer.

In der Regel so hoch, dass man es zu Fuß mit geschultertem Rad nicht in dem Tempo schaffen kann. Deutlich unter Straßenschnitten. Mehr kann man dazu wirklich nicht sagen.

Am Ende wie erwartet recht unspektakulär, aber natürlich verdient für MVdP. Das Niveau ist schon wahnsinnig. Wenn ich überlege, wo die beiden Fahrer aus D herumgefahren sind und wie die hierzulande alles platt fahren....

Passt der Sponsor größer darauf und dann sieht man es halt bei den Profis immer. Sprich es hat sich als Ästhetik etabliert. Ich gebe aber auch zu, ich habe auch keine ganz flachen Felgen auf dem CX. 36 mm Wettkampf und 38 mm Training fahre ich zur Zeit, davor hatte ich eine ganze Weile 27 mm...

Ich habe auch noch nie ein Rad ohne Not so weit auseinander gebaut, dass man wirklich das Rahmengewicht bestimmen könnte. Ich glaube nicht, dass ich damit der einzige bin. Wenn dann in 15 Jahren die Rahmen neu aufgebaut werden, wird es vielleicht auffallen.

Man muss sich aber natürlich auch überlegen, ob es sinnvoll ist, die absolut leichtesten Felgen im CX zu verwenden. Da nehme ich doch ein paar Gramm mehr in Kauf um nicht ganz auf Kante genäht zu sein. Damit meine ich jetzt ausdrücklich nicht, dass man einen 1800 g Monsterlaufradsatz nimmt, aber...

Nimm es mir nicht übel, aber das ist einfach lächerlich am Thema vorbei diskutiert. Ob er 5 Leute in 20% anstellt oder eine Person in 100%, ist egal. Wenn du auch nur ansatzweise was mit Beschäftigung zu tun hast, weißt du auch, dass man Gehaltskosten immer so einordnet, in Jahresgehälter der...