Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[xbiff]

Ja, da passt wirklich alles!
Ich habe vor etwa 15 Jahren mal geschaut, ob ich meinem Vater mal so einen hinstelle.
Er verzichtete damals wegen der Familie auf so ein Coupé.
Die Suche hat echt spaß gemacht, aber ich fand keinen guten 16 Ventiler.

Honda war damals echt DER Japaner schlechthin für mich. Stimmiges, europäisches Design, tolle Materialien und Verarbeitung und super zuverlässige Technik. Da konnte man nix falsch machen.
Leider sind die dann irgendwann falsch abgebogen und wollten mit fahrenden Raumschiffen punkten. War wohl nix. Schade drum!

 

[fuerdieenkel]

Froonck, was will man denn mit solch einem Kanteisen?

Ja, das war der schönste von allen. Hätte ich gerne gehabt, war dann aber doch etwas zu teuer.

...wie passen diese Zitate über Ferrari 412 und Honda Prelude zusammen?

Mir persönlich gefallen klare Kanten (new edge design) aber auch besser, als die Anmutung einer abgegriffenen Seife, welche die 90er Jahre im Automobilbau bestimmte.

 

[xbiff]

...wie passen diese Zitate über Ferrari 412 und Honda Prelude zusammen?

Mir persönlich gefallen klare Kanten (new edge design) aber auch besser, als die Anmutung einer abgegriffenen Seife, welche die 90er Jahre im Automobilbau bestimmte.

Kanten ja, aber Ferrari nein. Ich mag ja, wie jeder weiß, Volvos der 2er und 9er Serie sehr gern. Kantiger geht ja kaum. Ich mag aber keinerlei Supersportwagen, egal wie die heißen.

 

[GEBLA]

Kanten ja, aber Ferrari nein. Ich mag ja, wie jeder weiß, Volvos der 2er und 9er Serie sehr gern. Kantiger geht ja kaum. Ich mag aber keinerlei Supersportwagen, egal wie die heißen.

Doch: Ein 7er ist kantiger!
Am besten vor 89...

 

[Swissbob]

Falsche Farbe, aber sonst sehr hübsch ... So sieht's besser aus :
Anhang anzeigen 1743845
https://psauction.com/item/view/912937/volvo-c70-coupe-2-4t-2000

Das Auto gefällt mir nur in einer Farbe.

 

[BodenseeFerdi]

Kanten ja, aber Ferrari nein. Ich mag ja, wie jeder weiß, Volvos der 2er und 9er Serie sehr gern. Kantiger geht ja kaum. Ich mag aber keinerlei Supersportwagen, egal wie die heißen.

Der von @DS19Pallas gezeigte ist für mich ein echter Gran Tourismo.
Und passt irgendwie nicht so richtig zu Ferrari. Ich finde 400 und 412 klasse.

 

[Swissbob]

Honda war damals echt DER Japaner schlechthin für mich. Stimmiges, europäisches Design, tolle Materialien und Verarbeitung und super zuverlässige Technik. Da konnte man nix falsch machen.
Leider sind die dann irgendwann falsch abgebogen und wollten mit fahrenden Raumschiffen punkten. War wohl nix. Schade drum!

Volle Zustimmung, die hochdrehenden VTEC in Kombination mit schnörkellosem Design waren ziemlich einmalig.

Ein S2000 würde mich auch heute noch reizen, oder ein Accord Type R, oder Integra Type R.

 

[Swissbob]

Der von @DS19Pallas gezeigte ist für mich ein echter Gran Tourismo.
Und passt irgendwie nicht so richtig zu Ferrari. Ich finde 400 und 412 klasse.

Sind heutzutage Underdogs, was sie noch attraktiver macht.

Gut ins gleiche beute schema passt auch der 612 Scaglietti https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_612_Scaglietti

 

[BodenseeFerdi]

Sind heutzutage Underdogs, was sie noch attraktiver macht.

Gut ins gleiche beute schema passt auch der 612 Scaglietti https://de.wikipedia.org/wiki/Ferrari_612_Scaglietti

Nö, passt nicht in mein Schema....

 

[Swissbob]

Kanten ja, aber Ferrari nein. Ich mag ja, wie jeder weiß, Volvos der 2er und 9er Serie sehr gern. Kantiger geht ja kaum. Ich mag aber keinerlei Supersportwagen, egal wie die heißen.

Im Sportwagen schaut man von unten auf die Leute herab ( weiss zwar nicht wie das funktionieren soll, aber ein österreichischer Journalist hat dies mal so zu Papier gebracht).

Fand ich irgendwie originell.

 

[Swissbob]

Nö, passt nicht in mein Schema....

Ist er Dir zu sportlich/Modern?

Ich finde Ihn in der Ur Version unglaublich elegant und einer der wenigen Ferraris denen grau steht.

Die Farbe ist nach Ingrid Bergmann benannt, Grigio Ingrid.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/ferrari-612-scaglietti-the-ingrid-a-278497.html

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Können wir uns auf dieses Coupé einigen?
Ohne die Ami Leuchten vielleicht

 

[Swissbob]

Können wir uns auf dieses Coupé einigen?
Ohne die Ami Leuchten vielleicht
Anhang anzeigen 1743869

Durchaus, wobei ich den 780er noch besser finde.

 

[fuerdieenkel]

Kanten ja, aber Ferrari nein. Ich mag ja, wie jeder weiß, Volvos der 2er und 9er Serie sehr gern. Kantiger geht ja kaum. Ich mag aber keinerlei Supersportwagen, egal wie die heißen.

...OK, dann ist das ein gepflegtes Vorurteil. Ich habe auch keine Ferrari-Brille auf aber den 400/412er mit Schaltgetriebe könnte ich mir als Gran Tourismo schon vorstellen, zumal er nicht von der Preisblase ergriffen wurde.

 

[xbiff]

...OK, dann ist das ein gepflegtes Vorurteil. Ich habe auch keine Ferrari-Brille auf aber den 412er mit Schaltgetriebe könnte ich mir als Gran Tourismo schon vorstellen, zumal er nicht von der Preisblase ergriffen wurde.

Das hat nix mit Vorurteil zu tun. Ich kann mit diesen Autos nix anfangen. Technisch meist eher Bastelbuden, die eigentl. nichts wirklich können- und im Dauerbetrieb schon garnicht. Nutzwert? Außer posen nix gewesen.

Es hat ja schon Gründe weswegen ich fast immer nur Kombis und nun einen Berläängo fahre.

 

[Flat Eric]

Ihr träumt irgendwie ständig von Karren die die Welt nicht braucht , und die schon zu Lebzeiten kaum jemand haben wollte (oder konnte) .

 

[roykoeln]

Schulhof.
Quartett .
Noch Fragen?

 

[Oude Baas]

Ihr träumt irgendwie ständig von Karren die die Welt nicht braucht , und die schon zu Lebzeiten kaum jemand haben wollte (oder konnte) .

Is wie bei den Uhren nebenan
Wer braucht ne Piloten oder Tauchuhr

 

[Swissbob]

Ihr träumt irgendwie ständig von Karren die die Welt nicht braucht , und die schon zu Lebzeiten kaum jemand haben wollte (oder konnte) .

Volvo Coupés waren immer etwas extravagant.

Zur Zeit des 262C fuhr man lieber C123 und der 780er hatte es gegen den 124er schwer.

Traditionelle Coupé Käufer fuhren lieber Mercedes Benz.

Einen Volvo zu fahren war bereits damals ein Statement.

Der Polestar 1 hätte eigentlich C90 heissen sollen, und wäre als solches vermutlich auch deutlich erfolgreicher gewesen.

 

[Don_Camillo]

Auto-Quartett? Jaaaaaa! Und hier nun die Schönste unter den Schönen.