Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Keine Bastel-, sondern eine Produktfrage:
Welche (silberfarbenen) Doppelgelenk-Seitenzug-Felgenbremsen mit ca. 70 mm Bremsarmlänge gibt es, abgesehen von der Tektro R559 (long), denn noch so?
Seitenzug Bremsen sind gesuchtVll. Die Zeus 2000?
cyclingcolors fahrrad Rennrad Bremsen Bremskörper ZEUS 2000 komplett vintage vorne hinten https://amzn.eu/d/0hKTfTU6
Eine konkrete Längenangabe habe ich auf die schnelle nicht gefunden, nur "long reach", aber das weiß hier bestimmt jemand.
Wäre vielleicht hilfreich, wenn du das ganze Teil mal zeigst, dann können die Leute mit ner besseren Vorstellung in ihren Kisten wühlen..Hallo,
was kommen musste ist gekommen.
An meinem wohl bald 20 Jahre alten Tacx flow ist der Hebel für die Anpressrolle abgebrochen.
Da ich annehme, dass es keine Ersatzteile mehr gibt, frage ich gleich mal hier nach, ob jemand sowas evtl rumliegen hat?
Danke!
M.
Keine Bastel-, sondern eine Produktfrage:
Welche (silberfarbenen) Doppelgelenk-Seitenzug-Felgenbremsen mit ca. 70 mm Bremsarmlänge gibt es, abgesehen von der Tektro R559 (long), denn noch so?
Glaube, da gab es auch von Dia Compe welche. Vorne hatte ich eine an meinem Koga Miyata. Die bremste aber trotz DualPivot nicht besonders gut. Jetzt habe ich da eine Tektro, die um Längen besser bremst.Keine Bastel-, sondern eine Produktfrage:
Welche (silberfarbenen) Doppelgelenk-Seitenzug-Felgenbremsen mit ca. 70 mm Bremsarmlänge gibt es, abgesehen von der Tektro R559 (long), denn noch so?
Hier ein Bild vom gesamten Hebel. (Bilder fahren ja im Netz immer noch rum auch wenn sie Teile längst nicht mehr zu kaufen sind...)Wäre vielleicht hilfreich, wenn du das ganze Teil mal zeigst, dann können die Leute mit ner besseren Vorstellung in ihren Kisten wühlen..![]()
Habe den gleichen Hebel in Rot an meiner Tacx Rolle. Leider brauche ich den aber noch. Aber besser, ich lasse das Rad jetzt darauf eingespannt. Hätte nicht gedacht, dass der Hebel abbrechen kann.Hier ein Bild vom gesamten Hebel. (Bilder fahren ja im Netz immer noch rum auch wenn sie Teile längst nicht mehr zu kaufen sind...)
Sieht fast so aus, als wäre da eine Art Sollbruchstelle. Da ist das Loch für die Einstellschraube und daneben nochmal zwei Löcher. Und genau da wo wohl die meisten Kräfte wirken.Habe den gleichen Hebel in Rot an meiner Tacx Rolle. Leider brauche ich den aber noch. Aber besser, ich lasse das Rad jetzt darauf eingespannt. Hätte nicht gedacht, dass der Hebel abbrechen kann.
Mal überlegt das Teil drucken zu lassen? Vorlage dürfte ja noch vorliegen.Sieht fast so aus, als wäre da eine Art Sollbruchstelle. Da ist das Loch für die Einstellschraube und daneben nochmal zwei Löcher. Und genau da wo wohl die meisten Kräfte wirken.
Besonders, wenn man nicht verstärkt (z.B. mit Carbonfasern) druckt, haben mittels FDM-Druckverfahren erzeugte Kunststoffteile den Nachteil, dass sich die Schichten bei etwas höherer Belastung schnell voneinader lösen, also die Belastbarkeit i.d.R. geringer ist als bei spritzgegossenen Kunststoffteilen, die ja nicht selten auch noch z.B. mit Glasfaser verstärkt sind.Mal überlegt das Teil drucken zu lassen? Vorlage dürfte ja noch vorliegen.
Habe Ähnliches an einer Kreissäge, da ist ein Kunststoffteil gebrochen. Ersatzteil schon lange nicht mehr lieferbar (die Säge ist um die 40 Jahre alt) - mein lokaler Festool-Händler druckt nach.
Mal am Rande angemerkt.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Wo genau zischt es denn? Da wo der Schlauch aus der Pumpe kommt, oder dort wo der Schlauch im Adapter endet oder direkt an der Verbindung vom Adapter zum Ventil? Hast du den kompletten Schlauch inkl. Adapter getauscht, oder nur den Adapter selbst? Welchen Adapter hast du denn gerade? Und für welche Ventile brauchst du die?Moinsen
Ich habe erhebliche Probleme mit dem SKS Rennkompressor. Nachdem nach knapp 20 Jahren der Feststellnöppel des Pumpenkopfes abgebrochen war, durchlaufe ich eine Odyssee von Schläuchen incl Plastikköpfen, die nicht vernünftig schließen. Ab spätestens 3bar zischt es neben her.
Gibt es eine Bezugsquelle für Schlauch mit Metallpumpenkopf, oder muss ich mich auch hier ins Ausland umorientieren, weil SKS keine vernünftigen Pumpenköpfe mehr herstellt?
Pumpe seit Monaten mit der Zefal HPV, macht aber nur bedingt Spaß täglich die Latexschläuche so voll zu bekommen.
Wo genau zischt es denn? Da wo der Schlauch aus der Pumpe kommt, oder dort wo der Schlauch im Adapter endet oder direkt an der Verbindung vom Adapter zum Ventil? Hast du den kompletten Schlauch inkl. Adapter getauscht, oder nur den Adapter selbst? Welchen Adapter hast du denn gerade? Und für welche Ventile brauchst du die?
Du hast einen älteren Multi Valve - Pumpenkopf. Wenn es "herauszischt", ist die Dichtung evtl. defekt. Um das zu beheben, kannst Du versuchen, die Umkehrdichtung einfach umzudrehen, d.h. die beiden Schrauben am Deckel abschrauben, den Deckel entnehmen und die Dichtungen umdrehen. Dann alles wieder zusammenschrauben. Wenn das nicht hilft, einfach eine neue Umkehrdichtung montieren. Die Art.-Nr. bei SKS ist 12092. Oder eben einen aktuellen Multi Valve - Kopf oder den oben von @Caretta erwähnten Schlauch mit Messingnippel montieren.Anhang anzeigen 1741690
Sclaverand, Latexschläuche von Challenge und deren Schlauchreifen.
Ersatzschlauch mit Pumpenkopf komplett gekauft.
Sobald ich den Kopf nicht ganz gerade darunter presse, also wenn er sich durch sein Eigengewicht etwas wegdreht, pustet es seitlich zwischen Kopf und Ventil raus.
Dieser SKS Pumpkopf hält bei manchen SV Ventilen nicht richtig, der ist von Hause aus Mist. Leider kann man den Pumpkopf nur mitsamt dem Schlauch wechseln. Ein passender Schlauch mit einem ordentlichem Pumpfkopf wird vermutlich nicht viel weniger als eine neue Standpumpe kosten.Anhang anzeigen 1741690
Sclaverand, Latexschläuche von Challenge und deren Schlauchreifen.
Ersatzschlauch mit Pumpenkopf komplett gekauft.
Sobald ich den Kopf nicht ganz gerade darunter presse, also wenn er sich durch sein Eigengewicht etwas wegdreht, pustet es seitlich zwischen Kopf und Ventil raus.