Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[spicali]

Ich denke eher das die entsprechenden Bremsen ja irgendwo hin müssen.
In 15" Felgen werden die wohl nicht passen

in den autos damals war nicht soviel chichi,
waren leichter.
in 15" felgen gehen innenbelüftete scheiben
durchmesser 298mm
das reicht für 100km/h auf null in 3.4 sek
bei 1210 kg lehrgewicht

 

[Swissbob]

Ohne die Arbeit und das Unternehmerische Engagement schmälern zu wollen. Ich selbst würde so eine perfekt restaurierte Karre gar nicht haben wollen. Am Markt, gerade bei Porsche finden sich immer noch genügende Fahrzeuge, zum Glück Patiniert, aber mit Karossen die nicht komplett neu aufgebaut werden müssen.
Das entspricht nach meiner Definition dem Thema Oldtimern passender.
Einen Opel Ascona A oder B habe ich dagegen ewig nicht mehr zu Gesicht bekommen

Im doppeltem Sinne "Porsche Forever"

Der nächste Schritt wäre halt der Restomod, wie sie gerade in Mode sind.

964er auf alt getrimmt und mit breitem Heck und 4L 400PS, 8000U/min. Dafür legen die Kunden hohe sechsstellige Beträge auf den Tisch.

 

[Fichtenopa]

Der nächste Schritt wäre halt der Restomod, wie sie gerade in Mode sind.

964er auf alt getrimmt und mit breitem Heck und 4L 400PS, 8000U/min. Dafür legen die Kunden hohe sechsstellige Beträge auf den Tisch.

Ich finde es immer gut wenn es Kunden gibt, und sich was dreht. Mir gefallen die meisten Restomods sogar, auch wenn es mit dem Thema Automobiles Kulturgut nichts zu tun hat. Aber wenn der Trend endet, muß man breiter aufgestellt sein !

 

[Yellowhorse]

in den autos damals war nicht soviel chichi,
waren leichter.
in 15" felgen gehen innenbelüftete scheiben
durchmesser 298mm
das reicht für 100km/h auf null in 3.4 sek
bei 1210 kg lehrgewicht

100 km/h auf null in 3,4 Sekunden. Das sind über 8 m/s2 Verzögerung und damit mehr als das doppelte des gesetzlichen Wertes für die Betriebsbremse eines Kfz.
Das sollte allerdings genügen.

 

[dopero]

Der nächste Schritt wäre halt der Restomod, wie sie gerade in Mode sind.

964er auf alt getrimmt und mit breitem Heck und 4L 400PS, 8000U/min. Dafür legen die Kunden hohe sechsstellige Beträge auf den Tisch.

Oder gleich eine Replica von was wirkliche seltenen.
Die hinteren Felgen sind meine ich 17x11,5“

 

[Susette]

wie ich schrieb: Peter Brock hat die Karre aufgebaut und besitzt sie, war u.a. Rennfahrer
https://brelegacy.com/

Der lebt doch schon seit 2006 nicht mehr?

 

[Swissbob]

Der lebt doch schon seit 2006 nicht mehr?

https://en.wikipedia.org/wiki/Pete_Brock
Aus dem Englischen übersetzt-Peter Elbert Brock ist ein amerikanischer Automobil- und Anhängerdesigner, Autor und Fotojournalist, der vor allem für seine Arbeit am Shelby Daytona Cobra Coupé, der Corvette Sting Ray und seiner Firma Brock Racing Enterprises bekannt ist.Wikipedia (Englisch)
Ursprüngliche Beschreibung aufrufen
Geboren: 15. November 1936 (Alter 89 Jahre), Vereinigte Staaten
Ausbildung: Art Center College of Design

Der andere war der australische Rennfahrer.

Er hat auch das Original 1963 gezeichnet.

 

[supa66]

Shelby Cobra Daytona 1964

 

[Swissbob]

Das Coupé war windschlüpfriger.

Auch wegen dem anderen Auspuff mit 4 dünnen Rohren statt 2 dicken,

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

In den 90ern hat man sich noch etwas getraut..
Espace mit V10 Formel 1 Motor
800PS und 310km/h
Das Auto steht gerade in Dortmund im PACE Museum

 

[Branden Madox]

Damit testete man die Reichweitenangst für spätere Elektroautos. 20-30 Liter wird der sich vermutlich ziehen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

20-30 Liter wird der sich vermutlich ziehen.

Und die Luft aus dem Innenraum

 

[Branden Madox]

Und die Luft aus dem Innenraum

Frieren wird da niemand!

 

[CarloFabi]

Damit testete man die Reichweitenangst für spätere Elektroautos. 20-30 Liter wird der sich vermutlich ziehen.

Für diese Angst brauchte man damals bereits einen Formel 1 V10-Motor der 19000u/min dreht.
Wie bekommt man dann 2L TDI Fahrer?

 

[CarloFabi]

Ein Gedanke;
"Papa, mir ist ein Lego-Stein in einen dieser Trichter gefallen."

 

[Branden Madox]

Ein Gedanke;
"Papa, mir ist ein Lego-Stein in einen dieser Trichter gefallen."

Anhang anzeigen 1726280

Hintere Mitfahrer stellen ihre geöffneten Coladosen ab, bis der Motor startet..

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

https://www.autozeitung.de/mercedes...-fahrbericht-classic-cars-208721.html#image=2

 

[sulka]

https://www.autozeitung.de/mercedes...-fahrbericht-classic-cars-208721.html#image=2
Anhang anzeigen 1726342Anhang anzeigen 1726343Anhang anzeigen 1726344

Opulent - die hintere Sitzbank gab es auch in den W124 T-Modellen. Bei uns die ersten 6 Personen Taxis obwohl die letzte Reihe eigentlich nur für Kinder zugelassen war ;-) Gab Zwist am Taxistand, da eine Fahrt "gestohlen" wurde ... harrharr. Heute haben wir wohl eher mehr 6-Sitzer als normale 4er ...

 

[supa66]

da ist er wieder, dieser fiese Begriff SDV

 

[supa66]

1954
Alfa Romeo B.A.T.7