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Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

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Re: Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

Wer auf den Markt der Old- und Youngtimer schaut, sieht dagegen seit Jahren einen ganz anderen Trend. Fahrzeuge aus den 1990er oder frühen 2000er Jahren, denen einst kaum ein Klassikpotenzial zugestanden wurde, sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt bisweilen begehrter denn je. Das umfasst nicht allein sportliche Modelle wie BMW M3 / M5, Mercedes AMG C- / E-Klasse, sondern auch Allerweltautos wie Mercedes W / S123, W / S124, Mercedes SLK, Audi Coupés / Cabriolets oder Limousinen wie Opel Senator / Monza oder BMW 7ern.
 
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Am wichtigsten ist doch, ob ich in der Karre theoretisch Schiss haben kann und ob ich in der Karre im heutzutage angepasstem Legalitätsbereich noch Freude empfangen kann beim Bewegen.
Ob es irgendwann (wieder) legal wird, ist mir da ziemlich egal.
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Entwicklung am Markt ist nicht mehr als eine Blase. Die, die das Auto haben, meinen man könnte mehr erlösen. Das Thema "Autogold" ist durch.
In dem Thread ist zu lesen, dass man einen Wertzuwachs erwartet.
Leider ganz kurz und knapp. Nö...

Das Thema Auto ist eine geplante Geldvernichtung. Entweder man hat Spaß daran, oder auch nicht.
 
Die Entwicklung am Markt ist nicht mehr als eine Blase. Die, die das Auto haben, meinen man könnte mehr erlösen. Das Thema "Autogold" ist durch.
In dem Thread ist zu lesen, dass man einen Wertzuwachs erwartet.
Leider ganz kurz und knapp. Nö...

Das Thema Auto ist eine geplante Geldvernichtung. Entweder man hat Spaß daran, oder auch nicht.
Weise Worte.
Exoten ausgenommen.
 
Weise Worte.
Exoten ausgenommen.

190 EVO 2, E30 M3 Sport Evolution, diverse limitierte Ferrari, Porsche RS Modelle sofern man sie nicht auf der Rennstrecke verheizt und nicht zu früh kauft.

Aktuell sind Hothatches und Rallye Ableger aus den 90ern und 00ern im kommen. Escort RS Cosworth, Clio Williams, die Leichtbau Megane RS ( 2 Sitzer), Golf 4 R32, 1 M , Integra Type R, Lancer EVO VI TM, Imprezza WRX STi , Focus RS mk1 und mk2, R34 Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, Honda S2000 usw.
306 GTi-6, 205 GTI 1.9. Toyota Supra RZ. C63 W204, M3 E92, RS4 B5 usw.
 
190 EVO 2, E30 M3 Sport Evolution, diverse limitierte Ferrari, Porsche RS Modelle sofern man sie nicht auf der Rennstrecke verheizt und nicht zu früh kauft.

Aktuell sind Hothatches und Rallye Ableger aus den 90ern und 00ern im kommen. Escort RS Cosworth, Clio Williams, die Leichtbau Megane RS ( 2 Sitzer), Golf 4 R32, 1 M , Integra Type R, Lancer EVO VI TM, Imprezza WRX STi , Focus RS mk1 und mk2, R34 Nissan Skyline GT-R, Honda NSX, Honda S2000 usw.
306 GTi-6, 205 GTI 1.9. Toyota Supra RZ. C63 W204, M3 E92, RS4 B5 usw.
tldr.
Interessiert mich erst wirklich wieder, wenn ich meinen Cayman R gegen was besseres tauschen würde.
(höhö)
Der bleibt einfach nur noch...
 
Zuletzt bearbeitet:
tldr.
Interessiert mich erst wirklich wieder, wenn ich meinen Cayman R gegen was besseres tauschen würde.
(höhö)
Da belibt einfach nur noch...
Die Porsche hab ich weggelassen. Hier als Ergänzung,

Cayman R,928GT, 968 CS, 996GT3/RS,997GT2/3/CS/RS,987/981/718 Spyder(RS) 981/718GT4(RS),997.1 Turbo.
Cayenne S/GTS und Panamera S Handschalter.

991 und 992 sind zu neu, die gehen noch im Preis runter.

Ebenso die Alpine A110, die wird aber langfristig auch sehr stabil sein.

Das gilt auch für gewisse Lotus Elise und Exige Modelle.

Das Auto sollte modern sein und gleichzeitig sollte die Wahrscheinlichkeit gross sein, dass es auf absehbare Zeit kein vergleichbares Modell geben wird.
 
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