Welches Kettenwachs?

[manndat]

ausser mit der Werksschmierung der neuen Kette.

Okay, das ist definitiv rage bait.

 

[silberkorn]

Okay, das ist definitiv rage bait.

Oder Getrolle

 

[Oseki]

Oder Getrolle

Fällt raus, der ist nicht witzig.

 

[solution85]

Mariposa FlowerPower

Mischen und kombinieren tue ich nicht, ausser mit der Werksschmierung der neuen Kette.

Sprüche über sind längst sowas von ausgelutscht. Einfach nur noch peinlich und zum fremdschämen.

Beitrag im Thema 'Cube Agree / Cube Litening Modelljahr 2025'

29 September 2025

Die Eisdielen-Sprüche sind längst sowas von ausgelutscht. Einfach nur noch peinlich und zum fremdschämen.

• Genussfahrer61

• 

 

[einfacher11]

Sprüche über sind längst sowas von ausgelutscht. Einfach nur noch peinlich und zum fremdschämen.

Beitrag im Thema 'Cube Agree / Cube Litening Modelljahr 2025'

29 September 2025

Die Eisdielen-Sprüche sind längst sowas von ausgelutscht. Einfach nur noch peinlich und zum fremdschämen.

• Genussfahrer61

• 

so ist , mittlerweile weiß jeder das eine Wachs Kette vorher penibel und super gründlich entfettet werden muss und da ist es egal ob Heißwachs oder flüssiges kaltes Wachs drauf kommt ohne das Entfetten geht Wachs einfach nicht

 

[Genussfahrer61]

Okay, das ist definitiv rage bait.

Nein, zuerst „learning by doing“ resp. aus reiner Bequemlichkeit und Neugierde was passiert einfach mal getan, ohne sich weitere Gedanken zu machen und seither schon mehrere Jahren sehr erfolgreich angewendet.

 

[Genussfahrer61]

Sprüche über sind längst sowas von ausgelutscht. Einfach nur noch peinlich und zum fremdschämen.

Beitrag im Thema 'Cube Agree / Cube Litening Modelljahr 2025'

29 September 2025

Die Eisdielen-Sprüche sind längst sowas von ausgelutscht. Einfach nur noch peinlich und zum fremdschämen.

• Genussfahrer61

• 

Im Gegensatz zu deinen Eisdielensprüchen die niemandem wirklich helfen, habe ich nur die Frage von @ChristianG92 beantwortet, so wie man das in einem Forum üblicherweise tut, wenn jemand eine Frage stellt.

Und ja, wenn tausend mal die gleiche Frage gestellt wird, werde ich sie nach bestem Wissen und Gewissen auch tausend mal beantworten.

 

[Genussfahrer61]

so ist , mittlerweile weiß jeder das eine Wachs Kette vorher penibel und super gründlich entfettet werden muss und da ist es egal ob Heißwachs oder flüssiges kaltes Wachs drauf kommt ohne das Entfetten geht Wachs einfach nicht

Hast du je FlowerPower auf eine Shimano-Kette angewendet, ohne vorher zu entfetten oder quatscht du einfach nur dumm allen andern nach, die das auch noch nie je selbst getestet haben und einfach was behaupten, frei nach dem Motto „es kann nicht sein, was nicht sein darf“?

Es wäre schön und für die Community sehr interessant und bereichernd, wenn mal der eine oder andere es selbst testen würde und es dann hier zu einem Erfahrungsaustausch kommen könnte. Aber dazu müsste man bereit sein, auch mal über den eigenen Schatten zu springen und die Scheuklappen ablegen.

Aber man kann auch auf immer und ewig stur behaupten, dass das unmöglich sei. Hätten unser Vorfahren auch immer nur gesagt was unmöglich ist statt einfach mal was auszuprobieren, würden wir noch immer in Höhlen wohnen.

P.S.
Hier im Forum hat mal jemand geschrieben, dass es sich beim FlowerPower nicht um 100% reines Wachs handeln würde sondern auch eine geringe Menge an Öl enthalten sei. Gut möglich, dass genau das der Grund dafür ist, weshalb es mit der Werksschmiere funktioniert.

 

[silberkorn]

Nein, zuerst „learning by doing“ resp. aus reiner Bequemlichkeit und Neugierde was passiert einfach mal getan, ohne sich weitere Gedanken zu machen und seither schon mehrere Jahren sehr erfolgreich angewendet.

Ich halte eine recht hohe Wette daß Drip Wachs gar nicht in nennenswerten Mengen ins Innere der Kette kommt wo es gebraucht wird. Wachs kann nunmal physikalisch Fett gar nicht verdrängen.

Deshalb empfiehlt ja jeder der halbwegs Ahnung vom Thema hat, Ketten vor dem Wachsen gründlich zu entfetten. Dazu kommt ja noch daß laut Tests von ZFC das Fett vom Werk so ziemlich der schlechteste Schmierstoff ist den man auf der Kette fahren kann, falls also über eine längere Zeitdauer ein Austausch von Fett und Wachs im Inneren der Kette stattfinden sollte, was ich nicht glaube, fährst trotzdem über längere Zeit mit dem schlechtest möglichen Schmierstoff.

Und das alles nur um sich zu sparen die neue Kette mit Wäschebenzin zu reinigen? Muß ich nicht verstehen. Wenn ich den Aufwand scheuen würde, würde ich ein paar Euro mehr ausgeben und ne vorgewachste Kette kaufen.

 

[Scar]

Hast du je FlowerPower auf eine Shimano-Kette angewendet, ohne vorher zu entfetten oder quatscht du einfach nur dumm allen andern nach, die das auch noch nie je selbst getestet haben und einfach was behaupten, frei nach dem Motto „es kann nicht sein, was nicht sein darf“?

Es wäre schön und für die Community sehr interessant und bereichernd, wenn mal der eine oder andere es selbst testen würde und es dann hier zu einem Erfahrungsaustausch kommen könnte. Aber dazu müsste man bereit sein, auch mal über den eigenen Schatten zu springen und die Scheuklappen ablegen.

Aber man kann auch auf immer und ewig stur behaupten, dass das unmöglich sei. Hätten unser Vorfahren auch immer nur gesagt was unmöglich ist statt einfach mal was auszuprobieren, würden wir noch immer in Höhlen wohnen.

P.S.
Hier im Forum hat mal jemand geschrieben, dass es sich beim FlowerPower nicht um 100% reines Wachs handeln würde sondern auch eine geringe Menge an Öl enthalten sei. Gut möglich, dass genau das der Grund dafür ist, weshalb es mit der Werksschmiere funktioniert.

Soso du arbeitest also anders als der Hersteller es empfiehlt also ausserhalb der Spezifikationen?

Genau wie jeder andere Wachshersteller sagt Mariposa :

Erstanwendung

Wachsemulsionen erfordern eine gründliche Reinigung der Kette, bevor sie das erste Mal aufgetragen werden können. Ölspuren müssen unbedingt entfernt werden, damit die Emulsion mit dem Metall in Kontakt kommt und eine gut haftende Wachsschicht auftragen kann.

Ganz einfach geht die Sache mit unserem Allpine Extra - einem hervorragenden Entfetter für diesen Zweck - und dem Mangiacatena-Kettenreiniger, ausgestattet mit rotierenden Bürsten. Dank dieser Produkte ist es nicht notwendig, die Kette abzunehmen, um sie gründlich zu reinigen. Nutzen Sie Allpine Extra, spülen Sie die Kette mit Wasser ab und trocknen Sie diese perfekt ab, um eine gründliche Reinigung zu erzielen.

 

[solution85]

Soso du arbeitest also anders als der Hersteller es empfiehlt also ausserhalb der Spezifikationen?

Genau wie jeder andere Wachshersteller sagt Mariposa :

Formsregel Nummer eins: Der Genussfahrer hat immer recht.
Forums Regel Nummer zwei: Sollte das einmal nicht zutreffen, tritt automatisch Regel Nummer ein in Kraft.

 

[einfacher11]

Hast du je FlowerPower auf eine Shimano-Kette angewendet, ohne vorher zu entfetten oder quatscht du einfach nur dumm allen andern nach, die das auch noch nie je selbst getestet haben und einfach was behaupten, frei nach dem Motto „es kann nicht sein, was nicht sein darf“?

Es wäre schön und für die Community sehr interessant und bereichernd, wenn mal der eine oder andere es selbst testen würde und es dann hier zu einem Erfahrungsaustausch kommen könnte. Aber dazu müsste man bereit sein, auch mal über den eigenen Schatten zu springen und die Scheuklappen ablegen.

Aber man kann auch auf immer und ewig stur behaupten, dass das unmöglich sei. Hätten unser Vorfahren auch immer nur gesagt was unmöglich ist statt einfach mal was auszuprobieren, würden wir noch immer in Höhlen wohnen.

P.S.
Hier im Forum hat mal jemand geschrieben, dass es sich beim FlowerPower nicht um 100% reines Wachs handeln würde sondern auch eine geringe Menge an Öl enthalten sei. Gut möglich, dass genau das der Grund dafür ist, weshalb es mit der Werksschmiere funktioniert.

ohne entfetten funktioniert KEIN WACHS der Welt vernünftig , wer das hier schreibt weiß einfach nur nicht was er tut bzw. hat einen siffigen schwarzen Antrieb wo es sowieso egal ist was er darauf schmiert es ändert ja dann nix mehr

 

[Scar]

Formsregel Nummer eins: Der Genussfahrer hat immer recht.
Forums Regel Nummer zwei: Sollte das einmal nicht zutreffen, tritt automatisch Regel Nummer ein in Kraft.

Man könnte auch sagen:

„Ich mach mir die Welt so wie sie mir gefällt“

 

[einfacher11]

Man könnte auch sagen:

„Ich mach mir die Welt so wie sie mir gefällt“

er kann ja ein Foto seines super sauberen Antriebs zeigen evtl schmiere ich dann noch etwas Öl auf die schönen sauberen trockenen Wachs Ketten

 

[*cl*]

Ja, ein paar Fotos von @Genussfahrer61 seinen Ketten wären mal ganz interessant.

Ansonsten kann er das ja gerne so machen, wie er es schreibt. Wenn es für ihn passt...
Stören tut mich das jedenfalls nicht.

 

[silberkorn]

Ja, ein paar Fotos von @Genussfahrer61 seinen Ketten wären mal ganz interessant.

Ansonsten kann er das ja gerne so machen, wie er es schreibt. Wenn es für ihn passt...
Stören tut mich das jedenfalls nicht.

Mich auch nicht.
Man sollte nur schauen daß den Unsinn kein unbedarfter nachmacht

 

[seankelly]

Mich auch nicht.
Man sollte nur schauen daß den Unsinn kein unbedarfter nachmacht

Wo gibts denn hier "Unbedarfte"?

Ich bin zwar auch skeptisch, was die Genussfahrer-Erklärungen betrifft, andererseits: wenn das nun mal seine Erfahrung ist - wer bin ich, dem aus der Ferne zu widersprechen? Ich hab seine Methode mit dem entsprechenden Wachs ja noch nicht getestet (hab selbiges allerdings auch nicht vor ).

 

[Genussfahrer61]

Ich halte eine recht hohe Wette daß Drip Wachs gar nicht in nennenswerten Mengen ins Innere der Kette kommt wo es gebraucht wird. Wachs kann nunmal physikalisch Fett gar nicht verdrängen.

Korrekt, ich habe auch nie was anderes behauptet.

Deshalb empfiehlt ja jeder der halbwegs Ahnung vom Thema hat, Ketten vor dem Wachsen gründlich zu entfetten. Dazu kommt ja noch daß laut Tests von ZFC das Fett vom Werk so ziemlich der schlechteste Schmierstoff ist den man auf der Kette fahren kann,

Auch da muss ich dir zustimmen

falls also über eine längere Zeitdauer ein Austausch von Fett und Wachs im Inneren der Kette stattfinden sollte, was ich nicht glaube, fährst trotzdem über längere Zeit mit dem schlechtest möglichen Schmierstoff.

Ja, auch hier hast du meine Zustimmung

Weshalb ich es dennoch so mache, obwohl alles und alle dagegen sprechen:
1. Der Aufwand ist genauso gering wie mit Öl
2. Die Kette hält etwa gleich lang wie bisher mit einem guten Öl
3. Die Kette ist etwa gleich laut/leise wie mit einem guten Öl
4. Der Antrieb ist und bleibt sehr viel sauberer
5. Das Aufwand-/Nutzenverhältnis ist besser als mit Öl

Summa Summarum habe ich genau einen Vorteil (Punkt 4) ohne irgend einen Nachteil, was spricht nun also noch dagegen?

 

[Genussfahrer61]

Soso du arbeitest also anders als der Hersteller es empfiehlt also ausserhalb der Spezifikationen?

Ja klar, solange es nicht sicherheitsrelevant ist sehe ich keinen Grund, sich immer und überall an die Empfehlungen und Vorschriften zu halten.

 

[Genussfahrer61]

Formsregel Nummer eins: Der Genussfahrer hat immer recht.
Forums Regel Nummer zwei: Sollte das einmal nicht zutreffen, tritt automatisch Regel Nummer ein in Kraft.

Es geht überhaupt nicht darum Recht zu haben.

Der Hersteller hat eine Empfehlung auf den naturwissenschaftlichen Grundlagen der Physik, Chemie und Werkstoffkunde ausgesprochen. Wenn man sich an die Empfehlung hält und nur dann, erzielt man auch das maximale Ergebnis und den maximalen Nutzen dieses Produktes.

Ich habe mich egal ob aus Faulheit, Neugierde, Dummheit, Nachlässigkeit oder einem Mischung aus allem nicht an die Regeln des Herstellers gehalten und daher ohne Zweifel auch ein schlechteres Ergebnis erzielt, als vom Hersteller beabsichtigt und versprochen/beworben.

ABER

Das Ergebnis stimmt für mich so wie es ist, weil es gegenüber Öl dennoch einen Vorteil bringt, ohne einen Nachteil in Kauf nehmen zu müssen (siehe #258, letzter Abschnitt).