Woran schraubt ihr gerade?

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

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36 vorne?
Das mag ich nicht glauben... 39 wohl schon eher

 

[Gude]

36 vorne?
Das mag ich nicht glauben... 39 wohl schon eher

Haste Recht. Es ist das günstige 39er Blatt der Sora. Mit 130BCD gehen 36 ja gar nicht. 36 sind's bei den modernen Compact und bei meiner Triomphe am Winterrad.

 

[erni65]

Haste Recht. Es ist das günstige 39er Blatt der Sora. Mit 130BCD gehen 36 ja gar nicht. 36 sind's bei den modernen Compact und bei meiner Triomphe am Winterrad.

Du könntest aber ein schwarzes 38er von TA nehmen.
Hast du das KB selber gedrillt?

 

[S.Euche]

So, habe jetzt fast alle schwarzen Campa Teile verbaut am Simonato Special und am Chesini Precision:

die schwarzen Bremshebel als auch der Campa SR Steuersatz liegen bereit und müssen auch noch montiert werden. Ich brauche aber ein bisschen mehr Zeit dafür, die ich im Moment nicht habe. Der komplette Lenker muss aufgetrennt werden, da die verbauten Bremshebel neueren Datums leider andere Schellen haben.

 

[S.Euche]

 

[S.Euche]

...und das Simonato, mit Nuovo Record. Der Vorbau wird noch schwarz, und ich spiele mit dem Gedanken die Hoods in braun zu montieren, weil das weiß des Lenkerbandes nicht mit dem weiß der jetzt montierten Griffgummis matched. (siehe schlechtes Photoshop beim letzten Bild)

 

[S.Euche]

Serviervorschlag mit schwarzem Vorbau und braunen Hoods... (beim Sattel bin ich mir auch noch nicht sicher, vielleicht wird es auch ein Regal in weiß)

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Schon lustig, bei den neueren Rädern stehen alle total auf Silber um bloß kein Schwarz zu verbauen und bei den älteren Semestern wird Kohle versenkt, damit es möglichst Schwarz ist.
Das verstehe wer will

 

[S.Euche]

Schon lustig, bei den neueren Rädern stehen alle total auf Silber um bloß kein Schwarz zu verbauen und bei den älteren Semestern wird Kohle versenkt, damit es möglichst Schwarz ist.
Das verstehe wer will

na ja, weil schwarz damals relativ selten war.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

na ja, weil schwarz damals relativ selten war.

Also eher Seltenheit vor Schönheit....
Verstehe
Mir gefallen die älteren schwarzen Komponenten nicht so sehr, für moderne Aufbauten finde ich es aber teilweise passend.

 

[Gude]

Du könntest aber ein schwarzes 38er von TA nehmen.
Hast du das KB selber gedrillt?

Ja

 

[erni65]

Ja
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Ich glaube ich besuche dich mal in der Werkstatt…

 

[Bianchi-Hilde]

Beide Räder könnten noch die passenden Schnellspannmuttern gebrauchen...

 

[Gude]

Ich glaube ich besuche dich mal in der Werkstatt…

Das Beste Gerät dafür findet sich im Werkraum meiner Schule. Leider wird der Maschinenraum bald aufgelöst. Dann muss ich mit dem dilletantischen Bohrständer im Uni Keller vorlieb nehmen. Der tut's aber eigentlich auch...

Aktuell Versuche ich die Standbohrmaschine aus der Schule nach Göttingen zu retten. Sowas ist aber leider immer schwierig.

 

[Basso-Fan]

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Was ein geiler Stuhl. Aber das muss man ja komplett wie ein rohes Ei behandeln, Rahmen wie Teile...

 

[Michael Aaron]

Warum sind in einem Segment 4 Bohrungen, aber in den anderen 5 ? Und die Bohrungen in den 5er Setup sind schon fast raus. Geht besser mit nem Teilapparat . Arbeitssicherheit auch so ein Thema..

• herumfliegende Späne ( Handschuhe, Schutzbrille )
• Werkstück fixieren
• Anschlag nutzen

 

[Bianchi-Hilde]

Was ein geiler Stuhl. Aber das muss man ja komplett wie ein rohes Ei behandeln, Rahmen wie Teile...

Nein, das will gefahren werden, wild und hart!

 

[derArmin]

Warum sind in einem Segment 4 Bohrungen, aber in den anderen 5 ? Und die Bohrungen in den 5er Setup sind schon fast raus. Geht besser mit nem Teilapparat . Arbeitssicherheit auch so ein Thema..

• herumfliegende Späne ( Handschuhe, Schutzbrille )
• Werkstück fixieren
• Anschlag nutzen

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Wie sieht denn so ein Teilapparat aus für ein Kettenblatt und hast du sowas?

 

[Michael Aaron]

Nein habe ich nicht, einer meiner Werkzeugmacher hat mir das mal erzählt. Müsste dann wohl auch eingespannt und entsprechend "programmiert" werden. Würde mich auch interessieren, wie das genau funktioniert - aber ich glaube, wir haben hier auch Werkzeugmacher ? Wie geht man da genau vor ?

Übersicht mit KI

Um mit einem Teilapparat ein Kettenblatt zu bohren, müssen Sie es festspannen und die Bohrposition mithilfe des Teilapparates und des Bohrers präzise einstellen. Zuerst fixieren Sie das Kettenblatt am Teilapparat, etwa durch Einsetzen einer Achse. Dann stellen Sie den gewünschten Bohrdurchmesser ein, indem Sie die Bohrerspitze auf den entsprechenden Abstand zum Zentrum des Kettenblatts positionieren. Anschließend bohren Sie die Löcher nacheinander.


Vorgehensweise:

1. Kettenblatt fixieren:
   Befestigen Sie das Kettenblatt sicher am Teilapparat, zum Beispiel mit einem Dorn oder einer Achse in der Mittelbohrung.
2. Bohrposition einstellen:
   Nutzen Sie die Verstellmöglichkeiten des Teilapparats, um den Abstand des Bohrers zum Zentrum des Kettenblatts präzise einzustellen. Eine Nut im Teilapparat kann dabei helfen, die Radien stufenlos einzustellen, oder Sie nutzen einen Stoppklotz für vordefinierte Positionen.
3. Bohren:
   Bohren Sie das erste Loch. Für weitere Löcher versetzen Sie den Teilapparat um den gewünschten Winkel und den entsprechenden Abstand zum

Im Ansatz auch hier :

Beitrag im Thema 'Woran schraubt ihr gerade?'

29 Dezember 2020

China Teilapparat vom Christkindl...heute eine Aufnahme gebaut um die neuen Kettenblätter zu erleichtern.

• Colner74

• 
• 

und hier sehr schön !

N

Beitrag im Thema 'Wer sich schon immer gefragt hat, wie Drillium gemacht wurde'

28 November 2016

Die entsprechende Maschine wäre eine Werkstatt-Fräsmaschine, Deckel FP1 oder so. Die haben viele "Metaller um die Ecke" (die hoffentlich Profis sind), und so was steht auch bei manchem Landwirt in der Scheune, sogar bei manchem Hobbyisten. Wirklich schwer ist so eine gerade Nut nicht zu fertigen.

Jo, hier steht auch eine rum (weder Profi noch Landwirt ). Das schwierigste bei den ganzen unförmigen Fahrradteilen ist eine geeignete Aufspannung und ggf. Führung. Ein Kettenblatt regelmäßig zu löchern ist dabei noch eins der leichteren Dinge, wenn man es erstmal auf dem Teilapparat...

• NonesensE

• 

 

[skandsen]

Wie sieht denn so ein Teilapparat aus für ein Kettenblatt und hast du sowas?

Der Teilapparat ist ein handelsübliches Gerät, wenn auch ein teures. Speziell für Kettenblätter ist u.U. nur die Aufnahme zum spannen.
Im einfachsten Fall ist das nur ein gezielt drehbarer Tisch (mit Skala und Nonius), der auf den Werkzeugtisch kommt. Die aufwändigeren können einstellbare Teiler von 360 (immer wieder) anfahren.

Wenn man eine günstige Teilung (z.B. genau die Zähnezahl findet, kann das ohne Teilapparat auch ganz gut und exakt klappen.

Wer gut und exakt Ankörnen kann kommt auch gut mit einer gedruckten Papierschablone zurecht. Klebt man halt auf und körnt an den Punkten. Wenn man das gut und exakt macht muss man sich regelrecht verbiegen um falsch zu bohren.

Arbeitssicherheit, echt jetzt?
So ein Kettenblatt lässt sich super auf eine Platte schrauben, mit der man sehr sicher an der Bohrmaschine hantieren kann.
Wer das nicht unfallfrei bohren kann sollte einer Bohrmaschine vielleicht besser ganz fernbleiben.