Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Oude Baas]

Da da fallen auf den ersten Blick schon sehr viele Sachen auf die nicht zulässig sind. Polierter Alurahmen und Schwingen reichen da selbst dem unbedarftem Polizisten aus. Kennzeichen Winkel könnte vllt gerade noch io sein. Auspuff ist auf den ersten Blick zu laut
Kennzeichen Beleuchtung fehlt Fahrtrichtungsanzeiger seh ich auch gerade keine. Je nach Alter der ursprungsmaschine kann die Rad Abdeckung hinten sogar rechtens sein

bei und sind ziemlich viele Oldtimer unterwegs Rekord ist bis jetzt Ford model A
Und bei Moped vieles aus den 30ern.

Und wie schon gesagt die technischen Dienste wie TÜV/ Dekra dürfen keinen ablehnen.

Ich hab keine Angst vor dem alten geraffel. Selbst die heckflosse aus den 60ern ist aber schon deutlich anders als heute, hat aber spaß gemacht selbst wenn ich den Rückwärtsgang nicht auf Anhieb gefunden habe. Fernlichtschalter mit dem Fuß hatte ich da auch das erste Mal. Und das Model A fuhr sich auch sehr interessant mit dem Fuß schalten und mit der Hand kuppeln.

An alten Motorrädern schätze ich sehr das man sehr viel sehen kann vo der Technik und gefahren werden die bei uns mindestens für die bremsprüfung

An meiner BMW R 69 S hatte ich eine Doppel Duplex Bremse
Der Graukittel kam nach Ner Proberunde um den Block zurück
Und meinte " das Krad is überbremst" keine Ahnung was er damit meinte
Hab dann die Prüfung meinerseits abgebrochen
Symbolbild

 

[Goderian]

An meiner BMW R 69 S hatte ich eine Doppel Duplex Bremse
Der Graukittel kam nach Ner Proberunde um den Block zurück
Und meinte " das Krad is überbremst" keine Ahnung was er damit meinte
Hab dann die Prüfung meinerseits abgebrochen
Symbolbild Anhang anzeigen 1678804

Blockiergrenze des Vorderrades wird zu schnell erreicht was in dem Fall zu einen kritischen fahrzustand führt sprich die Bremse ist war zu bissig. Das ist das Problem beim fahrversuch auf die Nase legen mag sich niemand wobei hier denk ich auch der Ermessensspielraum/ Erfahrung eine Rolle spielen kann.

 

[Oude Baas]

Blockiergrenze des Vorderrades wird zu schnell erreicht was in dem Fall zu einen kritischen fahrzustand führt sprich die Bremse ist war zu bissig. Das ist das Problem beim fahrversuch auf die Nase legen mag sich niemand wobei hier denk ich auch der Ermessensspielraum/ Erfahrung eine Rolle spielen kann.

25 Jahre nie Probleme mit so einer Bremse gehabt und langsam war ich nicht unterwegs,der Graukittel war einfach überfordert mit einer DD,der kannte nur Anhaltehilfen
Nachtrag die Bremse war schon im Schein eingetragen

 

[Faxe_BO]

We go Brooklyn....

 

[dopero]

Da da fallen auf den ersten Blick schon sehr viele Sachen auf die nicht zulässig sind. Polierter Alurahmen und Schwingen reichen da selbst dem unbedarftem Polizisten aus. Kennzeichen Winkel könnte vllt gerade noch io sein. Auspuff ist auf den ersten Blick zu laut
Kennzeichen Beleuchtung fehlt Fahrtrichtungsanzeiger seh ich auch gerade keine. Je nach Alter der ursprungsmaschine kann die Rad Abdeckung hinten sogar rechtens sein

„Noch viel lernen Du musst“
Kennzeichenbeleuchtung ist der kleine Zylinder über dem Kennzeichen, Blinker sind die schwarzen Teile neben dem Kennzeichen.
Was mir auffällt: Kennzeichen wurde verändert (Mittelfinger), Rückstrahler ist am Kennzeichen angenietet. Kennzeichen kann evtl. Vom Winkel her noch gehen, aber der Rückstrahler in dem Winkel wahrscheinlich nicht. Schalldämpfer könnte an der Schwinge anstehen. Verrostetes Gewinde am Fußbremszylinder. Üble Schweißnähte im Bereich der Federbeinaufnahme bzw. -umlenkung.

 

[sulka]

Weil er wohl aus Italien ist und die Klappe extra mit Ausnahme genehmigt eingetragen ist daher kam die Frage auf und weil klappbare Kennzeichen schon länger nicht mehr erlaubt sind.

DFaimler wird wohl keine Sonderanfertigung für Italien produziert haben. Vermutlich kam er erst nach D zurück als es das von dir erwähnte Verbot klappbarer Nummernschilder schon gab. Anstatt die Originalunterlagen zu sichten wurde dann wohl einfach ein Sondereintrag gemacht.

 

[Goderian]

„Noch viel lernen Du musst“
Kennzeichenbeleuchtung ist der kleine Zylinder über dem Kennzeichen, Blinker sind die schwarzen Teile neben dem Kennzeichen.
Was mir auffällt: Kennzeichen wurde verändert (Mittelfinger), Rückstrahler ist am Kennzeichen angenietet. Kennzeichen kann evtl. Vom Winkel her noch gehen, aber der Rückstrahler in dem Winkel wahrscheinlich nicht. Schalldämpfer könnte an der Schwinge anstehen. Verrostetes Gewinde am Fußbremszylinder. Üble Schweißnähte im Bereich der Federbeinaufnahme bzw. -umlenkung.

Die Kellermänner hab ich erst durch zoomen entdeckt damit könnte man auch das Rücklicht realisieren nach Wu Richtlinie ginge das genau wie die Rad Abdeckung

Solche Ungetüme sind mir bisher aber erspart geblieben.

 

[Winston98]

Schon lange nicht mehr gesehen (DT 250/400)

 

[Winston98]

Wer könnte in Köln-Wahn auf der Börse, da wohl neben mir parken?

 

[Goderian]

Wer könnte in Köln-Wahn auf der Börse, da wohl neben mir parken?

Anhang anzeigen 1678948

@roykoeln ?

 

[Goderian]

25 Jahre nie Probleme mit so einer Bremse gehabt und langsam war ich nicht unterwegs,der Graukittel war einfach überfordert mit einer DD,der kannte nur Anhaltehilfen
Nachtrag die Bremse war schon im Schein eingetragen

Alles gut, du hattest nur nach überbremst gefragt. Aktuell ist eher das Problem das die ganzen Café Racer Umbauten auf bmw Basis eher das Problem das sie unterbremst sind.

Uns wurde auch dringend geraten privat Motorrad zu fahren denke dem werde ich nachgehen wenn die Ausbildung abgeschlossen ist gestern die vorletzte Fahrstunde gehabt

Fahrlehrer hat mit der Transalp begleitet hat richtig Laune gemacht und gestern Früh war noch Nix los auf den Straßen.

 

[crispinus]

ULTRA Selten

 

[ad-mh]

 

[supa66]

Zur Reifendiskussion kleiner Gruß von der Insel, da hat eine Dame das gestern einfach laufen gelassen

https://www.mallorcazeitung.es/panorama/2025/09/21/14-kilometer-nur-zwei-reifen-frau-121800489.html

 

[supa66]

Knochenparty 1969 Brands Hatch

 

[xbiff]

Zur Reifendiskussion kleiner Gruß von der Insel, da hat eine Dame das gestern einfach laufen gelassen
Anhang anzeigen 1679219
Anhang anzeigen 1679218
https://www.mallorcazeitung.es/panorama/2025/09/21/14-kilometer-nur-zwei-reifen-frau-121800489.html

Das nenn ich mal Niederquerschitt!

 

[Susette]

Au ja! Susi macht nen Krad Führerschein.
Ob das eine gute Idee wäre? Ich bin mir noch unschlüssig.
"Mofa" und Roller bin ich ne Zeit lang gefahren. Auch mal eine offene DT125 auf Teneriffa bei Sturm und hab es überlebt.
Irgendwie sollte es bisher nicht sein... lese aber interessiert mit bei dem Thema.

Die Pedale hatte ich dann doch noch abgeschraubt. Die nervten in Kurven. Lief entspannte 60. Für 200 Francs vom Trödel. Die Pegs vom BMX passten 1:1. Kurzzeitig installierte Distanzscheiben zwischen Motorblock und Auspuff bescherten mir bei Vollgas klingelnde Ohren, ein Geknatter im Leerlauf wie ne Baby- Harley und kurze Zeit später (natürlich) eine Vorführung bei der Gendarmerie... 14 müsste man nochmals sein.

Die V50 war ein Träumchen mit dem Malossi Kit 75.
Aber auf 70 gedrosselt. Man wollte ja Mitschwimmen und trotzdem nicht zu sehr auffallen. Ist dann irgendwann geklaut worden Damit konnte man in den Nullerjahren in B entspannt herumdüsen. Hier im Suerland war und wäre mir das zu brenzlig:

 

[Oude Baas]

Blockiergrenze des Vorderrades wird zu schnell erreicht was in dem Fall zu einen kritischen fahrzustand führt sprich die Bremse ist war zu bissig. Das ist das Problem beim fahrversuch auf die Nase legen mag sich niemand wobei hier denk ich auch der Ermessensspielraum/ Erfahrung eine Rolle spielen kann.

Die Angstbremser bremsen mit dem H Rad
Was physikalisch Unsinn is

 

[Susette]

Angstbremser bremsen meist nicht stark/konsequent genug. Zumindest beim Auto.

 

[Swissbob]

Moderne Autos fliegen mit defektem ABS sowieso mit den Genuss in den Graben,

Schliesslich sind sie alle Nordschleifen optimiert.

Sehr ein Fiat 500 muss auf Nordschleife funktionieren.

Siehe Testfahrten auf den einschlägigen YouTube Kanälen.