Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Susette]

992.2 ist bei sehr vielen, eher puristischen P Fans durchgefallen.

 

[ad-mh]

Ich schrieb ja "Urban People Mover". Ich wohne unurban in der Diaspora, für meine Arbeitspendelei ist der Würfel ungeeignet. Für 90% der Mobiltät meiner Frau würde das aber ausreichen. Derzeit stellen wir das mit zwei gewöhnlichen Autos sicher, aktuell teilen wir eines da mein Pendelschlitten auf die Werkstatt wartet. Jetzt hat sie Nachmittags wenn ich arbeite "Hausarrest" (Frauen gehören an den Herd ! ;-)) Wenn ich nur bei uns in der Kleinstadt was zu tun habe, würde mir der Würfel auch reichen. Im übrigen kostet der nicht die Welt. Gut 40 euro im Monat Leasing, 1100 euro sonderzahlung und ein Mofa Versicherungskennzeichen. Also, Milchmädchengerechnet vielleicht einen Tausender im Jahr. Viel dran zum kaputtgehen ist auch nicht. Das zahle ich mittlerweile fast für meinen CLC an Versicherung im Jahr und der will Kundendienst, die gute Pneus etc. und der Jüngste ist er auch nimmer.
Der Knackpunkt ist. Der CLC ist ein sparsamer und komfortabler Pendlerwagen, für meine Frau eher ein LKW zum Fahren. Für mich ist ihr geschätzter C3 kein wahrer Pendler. Er braucht mehr Aufmerksamkeit beim Fahren und verbraucht, obwohl er die Wurst nicht vom Brot zieht, mehr vom teureren E10. Also müßten eigentlich beide weg und ein beidseitig verträgliches Automobil für Strecke bei, das man mit einem Würfel ergänzen könnte. Zwei vollwertige braucht es eigentlich nicht.

Als preiswerten "Zweitwagen" haben wir den Twingo 1, Bj. 2004 (bereits verzinkte Karosserie) mit gerade etwas über 100.000 auf der Uhr angeschafft. Fast ein Oldie und sehr gut brauchbar. Solide Technik und praktisch nix dran, was kaputt gehen kann. Ersatzteile sind billig (Radlager einen Zehner, Bremsen 50 € komplett mit Bremsscheiben).
Die Württembergische hat eine Oldtimer-/Newtimerversicherung für 60 € im Jahr Haftpflicht und ohne SF Rabatt, also immer pauschal 60 €. Kasko braucht man bei einem Auto für 2k nicht und würde bis 5k Fahrzeugwert auch nur 180 € zusätzlich kosten.
Das Auto muss nur +20 Jahre (und eben nicht 30 Jahre) alt sein, vom Zustand eine Schulnote drei haben und man muss ein Erstfahrzeug angemeldet haben. Ein Gutachten ist nicht erforderlich. Man will aber Fotos vom Zustand sehen. Das Ganze ist unabhängig von einem H-Kennzeichen, dass es ab +20 Jahren logischerweise eh noch nicht gibt.
Also einfach einen Ranault Twingo, Clio, Citroen, Audi A2 oder irgendein Auto um Baujahr 2000 in gutem Zustand für 60 € im Jahr als Newtimer versichern und gut...

Da braucht man keinen Plastikwürfel mit Mofakennzeichen.
Ein solider Twingo kostet vom Unterhalt viel weniger.



Ach ja, bei der Württembergischen dürfen Personen ab 18 Jahre den Newtimer fahren.

 

[Susette]

 

[Swissbob]

Das erste Bild ein schönes Kontrastprogramm

 

[Susette]

Twingo 1 ist ein Top Auto.
Ich habe die verschiebbare Rückbank gelieeeebt

 

[Swissbob]

Ich meine Tesla und 911.

Aber stimmt, Twingo,Tesla,911er ist noch besser.

Toll wie unterschiedlich Autos sein können, und jeder hat seinen Charakter.

 

[ad-mh]

Twingo 1 ist ein Top Auto.
Ich habe die verschiebbare Rückbank gelieeeebt

Die verschiebbare Rückbank und das einfache Faltdach. Hebel umlegen und ein Schubser nach hinten...

Es machte Spaß, die leichte Kiste mit 75PS über die Berge auf Gomera zu prügeln. Genau darum haben wir seit einem Jahr wieder einen. Kostet vom Unterhalt praktisch nichts und macht einfach Spaß.

Aktuell 104.000 gelaufen. Schwarz, Faltdach und 75Pferde.
Die verdammten Alufelgen von Intra mit KBA Nummer sind schwer zu bekommen.

 

[Susette]

Ich meine Tesla und 911.

Schon klar.

Toll wie unterschiedlich Autos sein können, und jeder hat seinen Charakter.

Eigentlich nicht. Müssten sich nur so fahren wie mein R. Dann wäre die Welt in Ordnung besser.
Was mir klargemacht hat, weswegen ich den R (out of my cold, dead hand) behalte war wohl dieses Video und die Kommentare vom von mir hochgeschätzten Randy.

 

[Susette]

Scherz. Natürlich ist es toll, dass sich alle Autos - sogar teils 1:1 baugleich - anders fahren.
Das passende Auto zum gegebenen Anlass parat zu haben ist nicht nur teuer + zeitraubend, sondern auch sehr individuell.

 

[Susette]

Wegen des Gerassels um die dreckerten Diesel habe ich mich dann von ihr überreden lassen einen Benziner zu kaufen. An sich okay, [...]
Ich finde das Fahrwerk naja auf den kurvigen Fleckenasphalt Kreisstraßen die ich überwiegend fahre, die hinteren Trommelbremsen reagieren zickig wenn man sie mal plötzlich abruft etc.. Ich will ein Auto das ich einigermaßen schaltfaul fahren kann (kein Automatik) und dessen Fahrwerk den Wagen ohne besondere Aufmerksamkeit sauber auf der Straße hält. [...]

Hust... E36 328i

7,x Liter kein Hexenwerk.
Leider Liebhaberstatus und somit abgerockt oder teuer geworden. Seufz...

 

[Swissbob]

M140i gab es auch mit Handschaltung. Der B58 hält ewig, so lange man Ihn nicht auf 800PS tunt.

Ansonsten 330i E90(N52) anfangs ohne DI und mit 258PS und Handschaltung.

Bei Mercedes Benz gab es den C250 CDI mit OM651 auch als 6Gang, der Motor hält mittlerweile und zieht unten heraus sehr bissig.

 

[Swissbob]

@ad-mh
Ah der 16Ventiler, da bekam der Twingo endlich den richtigen Motor. 830kg 75PS.

 

[Susette]

Für jemanden, der sowas sucht wie @sulka ist so eine moderne Heckschleuder wie der M 140i nichts.
Viel zu stressig.

 

[Swissbob]

Drum auch der Vorschlag 330er, der 325 ist unten herum relativ träge, insbesondere als 2.5L.

Der E90 ist nicht so empfindlich wie der E46.

 

[Susette]

Die verschiebbare Rückbank und das einfache Faltdach. Hebel umlegen und ein Schubser nach hinten...

Es machte Spaß, die leichte Kiste mit 75PS über die Berge auf Gomera zu prügeln. Genau darum haben wir seit einem Jahr wieder einen. Kostet vom Unterhalt praktisch nichts und macht einfach Spaß.

Aktuell 104.000 gelaufen. Schwarz, Faltdach und 75Pferde.

Ich bin ja für Impulskäufe immer zu haben.
Ich glaube, ich setzte mal einen Filter bei den üblichen Verkaufsportalen für Automobile... hihi

Die verdammten Alufelgen von Intra mit KBA Nummer sind schwer zu bekommen.

13" da drauf

 

[Susette]

Tschuldigung. Bei dem Thema werd ich einfach...
Wollte Euch eigentlich nicht so überfallen hier.

 

[Swissbob]

Tschuldigung. Bei dem Thema werd ich einfach...
Wollte Euch eigentlich nicht so überfallen hier.

Ich glaube das passt schon

Wir waren ja nicht Off topic.

Bezüglich Twingo, viel Vergnügen.

Ich finde die 2. Generation als RS auch spannend, 1.6 Sauger hochdrehzahl.

Allerdings mit 1t deutlich schwerer und 133PS bei 6750U/min.

Der 3. war ein halber smart.

 

[ad-mh]

Ich bin ja für Impulskäufe immer zu haben.
Ich glaube, ich setzte mal einen Filter bei den üblichen Verkaufsportalen für Automobile... hihi

13" da drauf

Version 1 Phase 3, erkennbar an den Klarglasscheinwerfern ist verzinkt und hat ein 14" Fahrwerk. 13" Intra sind leichter zu bekommen, 14" mit KBA-Nummer ist schwierig.

 

[GEBLA]

Version 1 Phase 3, erkennbar an den Klarglasscheinwerfern ist verzinkt und hat ein 14" Fahrwerk. 13" Intra sind leichter zu bekommen, 14" mit KBA-Nummer ist schwierig.

Wobei auch der ältere keine Probleme mit Rost an der Karosserie hatte, wir hatten ja auch lange einen. Der hatte nur 60PS oder so, aber völlig ausreichend. Dafür keinen Zahnriemen.
Das einzige, was ich ihm abgewöhnen mußte war das schlechte Anspringen bei schlechtem Wetter und das undichte Faltdach.

 

[crispinus]

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erst Johanne dann Susette.
demnächst bekommen wir KI foristen