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Auf der Nichtantriebsseite ist es einfacher mit dem Werkzeug, bei vielen Glockenlager war Welle und Kurbel eine Einheit, da wurde nur die linke Kurbel abgezogen, hier eine rechte Kurbel von einem Halbrenner, wo Welle und Kurbel getrennt sind, ich hoffe man kann die Funktion des Abziehers erkennen.Kannstdasma an eine Kurbel "applizieren", egal welche? Ich bin maximal irritiert
Quelle: Rad kaputt - Fahrrad-Heft 7 aus der Reihe Einfälle statt Abfälle von Christian KuhtzWo wir hier aktuell beim Thema sind:
Wie mache ich bei der Art von Kurbeln und Innenlager einen Service? Diese Muttern mit den Schlitzen haben Linksgewinde, glaube ich? Was brauche ich für ein Werkzeug um die zu lösen? Braucht man danach einen Kurbelabzieher? Ich Frage, weil mein Stadtrad mit sowas ausgestattet ist und etwas Spiel im Innenlager zu spüren ist... Da muss ich bald ran. Vor Jahren habe ich das mal irgendwie zusammengebaut. Leider weiß ich nicht mehr wie ich es wieder auseinander bekomme.


NUR DER HSV!falscher Verein![]()
Gestern beim Marathonlaufen in Gelsenkirchen - noch Fragen?NUR DER HSV!
Als eingefleischter St.Paulianer wirst du immer einen Platz in meinem Herzen haben egal für welchen Verein du dich begeisterst
Sehr schönes Trikot in tollem Blau!
Du läufst aber gar nicht.
Ja das mit dem komischen Verein hat er bei auch lange verheimlicht, aber jetzt wird so langsam ein Schuh draus, mit seiner Vorliebe zur Farbe blauAls eingefleischter St.Paulianer wirst du immer einen Platz in meinem Herzen haben egal für welchen Verein du dich begeisterst![]()
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.Für die Schönheiten am Wegesrand muss halt IMMER Zeit seinDu läufst aber gar nicht.![]()
Unabhängig von den Vereinsvorlieben die hier zum Glück so vielfältig sind wie die für unsere Räder, ist mir hier viel zu viel schwarz und mit dem Design werde ich auch nicht warm. Schön, dass es dir gefällt. Das ist ja das wichtigste.falscher Verein![]()
originale Kettenblätter kommen dann auch noch irgendwann?…bringt mich weiter zur Komplettierung meiner XTR-Gruppe