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Den hatte ich gelegentlich als Droschke im Einsatz. In dem großen Taxenbetrieb in Ffm gab es wohl drei oder vier davon. Die fuhren sich zwar nicht schlecht, waren aber vom Platzangebot für die Fahrgäste eine Zumutung. Außerdem schlossen die Türen oft nicht wie von anderen Daimlern gewohnt, so dass ich in der engen Fahrgastzelle nach hinten winden musste, um sie zuzuziehen. Kurz: War nicht so meins.Eben drum.
Zu meiner Jugendzeit waren Autos dieses Schlages oft noch der Inbegriff von Spiessigkeit und gähnender Tristesse auf Rädern, richtige Bonzenkarren eben. Die Zeit war noch nicht reif für den jetzigen Status dieser Autos. Auch waren sie wohl noch zu nah an der eigenen Elterngeneration (oder neudeutsch "Boomer") dran, von der es sich als Halbstarker zumindest äusserlich zu distanzieren galt.
Heute, etliche Jahrzehnte später sieht die Welt schon wieder anders aus und sowas jetzt als Jugendlicher zu fahren ist natürlich ein ganz anderes Statement als damals. Gerade im aktuellen, völlig anderen Strassenbild, in Zeiten von E-Autos mit teilweise wild übertriebenen Designs, ausufernden Funktionsgedönsund exorbitanten Preisen.
Auf die später geborenen müssen die Kisten des letzten Jahrtausends wohl fast wie etwas aus einer anderen Zeit wirken. Mit einem ganz besonderen Flair...
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Schiebestart das können nur alte Männer
die mit alten Einzylindern sozialisiert sind
Altes Wissen interessiert doch keinen Biker von HeuteVielleicht. Ich glaub das aber nicht.
Und wenn, dann nur, weil diese alten Säcke ihr Wissen nicht weiter gegeben haben.
Diese armen Würstchen.
Ich auch nichtVielleicht. Ich glaub das aber nicht.
Schiebestart das können nur alte Männer
So kommst du am schnellsten aus einer schiebenden Haltung zu einer mit Gewicht auf dem Hinterrad.Wozu musste man denn Schiebestart im Damensitz machen?