.Die grobe Datierung ist angesichts der Mafac-Sockel kein größeres Problem und dazu paßt 7 -> 1977 doch ganz gut, vor allem, wenn die 11 dahinter auf November, also Ende des Jahres hindeuten sollte. Mal rein vorsorglich angefragt: Verlangst Du Lizenzgebühren für die Verwendung von orange-farbenen Lenkerbändern an diesem Modell?
Danke für den Hinweis: Habe ein wenig geschickt platzierten und hartnäckigen Dreck entfernt und die fehlende 1 gefunden!
Das spricht in Verbindung mit Deinen Beispielen ja in der Tat für eine jahresübergreifend fortlaufende Zählung (von was genau auch immer) und führt zu der Frage, warum es auch Rahmen gibt, die nicht ins Raster passen. -> Ich gehe zurück auf Los und les' noch genauer...
Orange hat sich bei mir als nicht so richtig überzeugend erwiesen, bin mittlerweile zurück bei weißDaß es dazu viele Auffassungen gibt, hatte ich nach oberflächlicher Lektüre der letzten 898 Seiten ja fast schon befürchtet
Die grobe Datierung ist angesichts der Mafac-Sockel kein größeres Problem und dazu paßt 7 -> 1977 doch ganz gut, vor allem, wenn die 11 dahinter auf November, also Ende des Jahres hindeuten sollte. Mal rein vorsorglich angefragt: Verlangst Du Lizenzgebühren für die Verwendung von orange-farbenen Lenkerbändern an diesem Modell?
Danke für den Hinweis: Habe ein wenig geschickt platzierten und hartnäckigen Dreck entfernt und die fehlende 1 gefunden!
Ist ja wirklich ein wildes Teilegemisch.
Glückwunsch zu dem Fang
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Und mit altersgerechter ÜbersetzungGlückwunsch zu dem Fang
Hier mein PY10 CP mit blauen Textilband, welches sogar schonmal am einem Mercier gewickelt war.
Anhang anzeigen 1408575
Anhang anzeigen 1408579
Vorne könnten es bei dem kleinen noch ein paar Zähnchen weniger sein
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Ich habe da eine 48/38 Kombi, kleiner geht bei der Kurbel glaube ich nicht - war wohl ein sehr glücklicher Fang.Vorne könnten es bei dem kleinen noch ein paar Zähnchen weniger sein
Gerade das 38er könnte ich ab und an mal brauchen. Je nach Steigung und mit min 42/24 geht da ab und an mal die Luft aus.
Macht aber leider weniger aus, als man meint oder vielmehr hofft. Psychologisch ist es aber schon gut
Da kann ich leider bislang nur spärlich mit dienen:Von allem das Beste!
Zeig mal bitte das ganze Rad, damit ich richtig neidisch werden kann !
Gefühlt bräuchte ich 36/36 um am Berg nicht vom Rad zu kippen
Wenn du hinten EB 126 hast und dann vorne 50/36 und hinten 6fach 14/32 mit einem Simplex SLJ in GT-Variante, dann könnte mancher Berg klappen ...
Der Zahn der Zeit halt. Man versucht es wie man es in Erinnerung hat. Auf den Pöschots sind dementsprechend noch das 52/42 und je nach Laufrad 5 fach oder sechs fach 13-21 - 14-26. Früher gerne und oft im Schwarzwald die Berge hoch. Heute.......dazu kommt der abartige Verkehr. Gehe jetzt fast immer ins nahe Elsass.Wenn du hinten EB 126 hast und dann vorne 50/36 und hinten 6fach 14/32 mit einem Simplex SLJ in GT-Variante, dann könnte mancher Berg klappen ...
