Die Sattelstütze vom Pre-Facelift ist SP0046, die nach der Überarbeitung der Klemmung SP0079. Es steht aber nicht dabei, wie viel Setback die jeweils haben. Ich finde auch, dass die neue optisch weniger Setback hat, sowas in Richtung 15 mm statt 20 mm?
Allerdings nur mit mindestens 80 mm Vorbau-Länge. Wenn man sich die Geometrie des Grail Cockpits im Auslieferungszustand ansieht, fällt auf, dass 80 mm nur in Größe XL und 2XL verwendet werden. Alle anderen Größen nutzen ein Cockpit mit 60 oder 70 mm Länge.
Lass bloß die Finger vom weiß.
Mich stören immer noch die unterschiedlich hohen Felgen, die durch den anderen Querschnitt ein unterschiedlich Farbe haben und die hohe Felge wirkt am Ultimate viel zu fett und ist nur an diesem einen Modell dran. Warum Canyon?
Mittlerweile denke, dass sich am Setback nichts geändert hat und die Stütze auf der Vorderseite verkürzt wurde um Platz für die neue Klemmung zu schaffen. Auf der Rückseite konnte wahrscheinlich als Ausgleich minimal Material dazugegeben werden, weil die Dicht/Gleithülse im Rahmen entfallen ist.
Ist es Gewicht inkl. Hebel oder wie kommt man auf solche Zahlen.
Ich finde das sieht gut aus. Die technische Seite ist auch nachvollziehbar. Viele Hersteller machen das. Ich werde mir so ein setup auch kaufen
Naja. Technisch wäre ein tieferes Vorderrad sinnvoller. Vom von den Laufrädern resultierenden Luftwiderstand geht 80 % aufs Konto des Vorderrads, 20 % aufs Hinterrad. Sprich ein tiefes Hinterrad hat kann man zwar ohne Probleme machen, da es bei Seitenwind nicht den Lenker verreißt, hat aber aerodynamisch kaum einen Effekt. Man fährt also 100 g (?) Mehrgewicht durch die hohe Felge unnötig mit sich rum.
Beim Endkunden würden 50er-Felgen vermutlich am meisten Einklang finden - ganz pragmatisch gedacht, Aero-Mehrwert hin oder her...
Geschmäcker sind verschieden. Mir persönlich sind 50 an einem Aero-Rad zu wenig.
Ja, aber es geht ums Ultimate (mit dem Zusatz Aero). Das eigentliche Aero-Rad ist ja ein anderes und das hat durchgängig mehr als 50mm, ausgenommen die kleinen Größen, wie du weißt.
Was ich als kleiner Fahrer weiterhin für eine sinnvolle Entscheidung halte. Aber meinetwegen hätte man dann auch die hinteren Felgen auf 50 mm reduzieren können. So oder so ist es für mich aber nicht wirklich von Belang. Mein Aeroad gefällt so wie es ist.
Ultegra in blau und grün muss entweder in extrem hohen Stückzahlen auf Lager sein oder verkauft sich kaum. Bei jedem Sale ist der Stealth immer komplett ausverkauft und die anderen beiden Farben sind in allen Größen noch verfügbar.
Ich glaube, es gibt mittlerweile kaum noch Zweifel daran, dass die neue Red in Kürze vorgestellt wird. Von April war zuletzt die Rede.
