??? Doch, war eigentlich schon ernst gemeint. Ich fahre mit 52er KB und 11-30 hier rum. Und anhand seiner Geschwindigkeit, die er angegeben hatte, kam es meinen Daten sehr ähnlich.
Wieso soll man so groß nehmen, wie es nur geht? Was hat man davon?
Man kann die Aussage aber nicht ernst nehmen.
Ist halt ne Tatsache. (Ne Granate werd ich mit knapp 50 wahrscheinlich nicht mehr)
Ich komme vom MTB und fahre auch am RR gerne rauf und runter. Also auch mal Kamdel, Feldberg, kleines Wiesental (Hochblauen) Mit 50/34 und 11-34 bildest Du einen Range von 454% ab.
Warum ich auf den Trugschluss kam, Daten aus der Ebene auf ein hügeliges Terrain zu übernehmen, sind meine Eigenen Erfahrungswerte. Selbst wenn man gut positioniert ist auf dem Rad, wird man für diese Geschwindigkeit über 230 Watt benötigen. (Ebene) daher dachte ich, nehm einfach so groß wie möglich.
Hügeliges Terrain ist nicht gleich hügeliges Terrain. Es gibt flache und kurze und längere und steile.
Ok. Deine Erläuterung ist einleuchtend für mich, und man kann ja nicht jeden gleich stellen. 250 Watt in der Ebene sind mit 70 sowie auch mit 80 kg ungefähr die gleiche Geschwindigkeit. Am Berg hätte man dann allerdings mit 80 kg mehr zu kämpfen. Ich selber wohne jedoch nicht im „flachen Gefilde“ und 1000hm auf 25 km sind schnell abgefahren hier.
Auch dann muss der Zweck immer noch passen. Grundlage und gezieltes Training können damit immer noch mords schwierig werden.
Bin gerade am Überlegen, mir als Alternative zu meinem Aerorenner ein Bergrad aufzubauen (eher komfortorientiert), um damit bei Marathons wie Tannheimer, etc. entspannter mitzupedalieren. Hatte eigtl immer eine 2*12 Gruppe jetzt im Kopf, aber man muss ja auch offen für Neues sein. Komme aus dem Allgäu, fahre viel in den Bergen oder der Schweiz, bin nicht am Tempobolzen, lieber höhere Trittfrequenz am Berg gewünscht, bergab eher rollen lassen. Was käme da bei einer 1*12 Schaltung am Rennrad für eine sinnvolle Kombi in Betracht? Kenn mich gar nicht aus und wüsste stand jetzt nicht einmal, welche Schaltgruppe da Sinn machen würde. Beim ersten Plan meines Radausbaus jetzt stand eine 2*12 SRAM Force eTap AXS mit 46/33 und 10-33 zur Überlegung.
Da würde eine SRAM XPLR Schaltung passen.Hello, kurze Frage und ich gebe zu, ich habe mir nicht alle Seiten dieses langen, sehr informativen Thread durchgelesen - bitte dies zu entschuldigen!
Wenn ich der Gegend wohnen würde und gerne in der Bergen fahren würde, würde ich bei Zweifach bleiben.Hello, kurze Frage und ich gebe zu, ich habe mir nicht alle Seiten dieses langen, sehr informativen Thread durchgelesen - bitte dies zu entschuldigen!
44er Blatt mit 11-44 würde sicherlich auch gehen (bergab eher rollen lassen).
Es ginge auch eine 10-36 mit 40erKB. Dann hätte man kleinere Sprünge und trotzdem noch eine gute Bergübersetzung. Außerdem braucht man keine XPLR und kann bei Bedarf mit dem gleichen Schaltwerk auch auf 2-fach wechseln.
In dem Fall opfert man für die kleinen Sprünge aber oben und unten Gänge, die ich nicht missen möchte. Und damit wären wir wieder bei der 2x12.
Für mich ist das aber erst ein Thema, wenn es bestens erprobte, breit eingesetzte Massenware ist.
@PowerWadln87 wollte aber nur rollen lassen und nicht durch die Ebene drücken;-)In dem Fall opfert man für die kleinen Sprünge aber oben und unten Gänge, die ich nicht missen möchte. Und damit wären wir wieder bei der 2x12.
Bei Steigungen >10% ist eine 1:1 Übersetzung d.h. 34 - 34 kein Luxus, für mich dürfte der kleinste Gang sogar noch kleiner sein, dann könnte ich auch noch Steigungen >20% bewältigen.
Und obwohl ich schon älter und nur mittelmässig trainiert bin, fahre ich auf der Ebene bei etwas Rückenwind oder leichtem Gefälle den grössten Gang mit 50 - 11 gut und gern.
Wenn ich die freie Wahl hätte, so hätte ich am RR gerne einen Range von 1:0.8 bis 1:5 bei noch vertretbaren Sprüngen. Wer weiss, evtl. wird es dies in einigen Jahren mit einer 2x14 geben
40:44... Das ist ja schon eine Untersetzung;-)Bekannter fährt hier auch 40er Kettenblatt und 10-44 hinten. Des muss ich mal testen, bin aber nicht ganz abgeneigt.
Kenn mich gar nicht aus..weil ein Wert kleiner 1 raus kommt? Heißt, es ist dann sehr "einfach" bergauf zu radeln?
