[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[HongKong]

Hast du praktische Probleme damit gehabt?
Ich finde ja, dass Shimano mit dem mittellangen XTR RD-952 (GS) gezeigt hat, dass weniger Material zumindest für meine Zwecke ausreichend im Sinne von Gewichtsersparnis für das Bergauffahren ist.

Edit:
Aus dem gleichen Grund befürworte ich auch die hintere Schwingenplatte aus Alu bei XTR vs. Stahl bei XT

Ja, die Probleme traten natürlich nicht sofort auf, sondern erst nach etwas längerem, intensiven Gebrauch am MTB. Nach dem 2. oder 3. Zurückbiegen war es hinüber.
Das XTR RD-952 fahre ich an meinem Einkaufsrad und werde es bei meinen Supermarkteinsätzen vermutlich auch nicht so schnell kaputt kriegen. Ist aber schon ein filigranes Teil, eher was für die Straße als fürs Gelände.

 

[GEBLA]

Dann ist anders als von mir vermutet die Kinematik von inversen Schaltwerke so angepasst, dass die Schalthebel gleich sein können. Der Seileinholweg pro Ritzel ist ja über den Schwenkweg nicht konstant.

Ja, die Invers-Schaltwerke funktionieren auch mit normalen Schaltern. Im Grunde ist das technisch keine schlechte Sache, aber es möchte halt keiner. Auf jeden Fall nicht, wenn man sportlich MTB fahren möchte. Da muß man im Zweifelsfall mal ohne Rücksicht auf Verluste ein paar Gänge durchdrücken können...

 

[byf]

Weil ich von 3 Kollegen hier weiß daß sie sich auch für motorisierte, klassische Geländezweiräder interessieren, und ich von einer mir unbekannten Dunkleziffer ausgehe, biete ich es hier mal an.
Ist ein Jugendbuch das einen Roman- und kleinen technisch/ sachlichen Teil hat. Innen hier und da leichte Flecken, aber gut lesbar.
7€ inklusive unversicherten Versand innerhalb von Deutschland.
oder für 10€ versichert.

 

[dasulf]

Ja, die Invers-Schaltwerke funktionieren auch mit normalen Schaltern. Im Grunde ist das technisch keine schlechte Sache, aber es möchte halt keiner. Auf jeden Fall nicht, wenn man sportlich MTB fahren möchte. Da muß man im Zweifelsfall mal ohne Rücksicht auf Verluste ein paar Gänge durchdrücken können...

Mir gefällt daran, daß ich beim Gegenschalten auf's Granny direkt 3 Ritzel hoch schalten kann. Mit Gepäck war das in Thüringen super. Abfahrt runter ins Dorf und dann (runterschalten , runterschalten, ..., Granny und drei hoch) den Gegenanstieg auf Kopfsteinpflaster hoch, ohne zwischenzeitlich in ein Loch zu treten.

 

[aledran]

Ja, die Probleme traten natürlich nicht sofort auf, sondern erst nach etwas längerem, intensiven Gebrauch am MTB. Nach dem 2. oder 3. Zurückbiegen war es hinüber.
Das XTR RD-952 fahre ich an meinem Einkaufsrad und werde es bei meinen Supermarkteinsätzen vermutlich auch nicht so schnell kaputt kriegen. Ist aber schon ein filigranes Teil, eher was für die Straße als fürs Gelände.
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Führst du die Verbiegungen auf Feindkontakt (Zweige) oder auf ruppiges Schalten zurück?

 

[Nofri]

Mahlzeit,

Kettenblatt Gipiemme 144 / 52 mit Colnago-Panto. 75.- inkl. Versand

 

[ceo]

edit: verkauft

habe noch diese ultegra pedale pd-6620, die ich gern für 40€ abgeben möchte.

 

[Nofri]

Klassische Edelstahl- Front- und Heckgepäckträger, vorne Velo-Orange, hinten k.A.

Frontrack zur Befestigung an Canti-Bremsen (Schrauben sind dabei) ist scheinbar an den aufrechten Streben mal neu verschweißt worden, oben abnehmbarer Bügel, um einen (nicht enthaltenen) an der Tasche befestigten Halter einschieben zu können.

110.- inkl. Versand

 

[FSD]

Ich hörte die Tage hier, los lassen, finde ich gut!

Mein Leichtbauprojekt gebe ich auf, deshalb darf dieser super schöne, und sehr leichter Basso Viper, in Filetbrazed hergestellt aus einem Rohrsatz von Columbus, speziell für Basso hergestellt.
Der Rahmen kommt in einem sehr schönen rotmetallik Lack daher, der bis auf Fehlstellen unter dem OR , sehr gut in Schuss ist.
Leider nur 50cmC-C , 53 cm bis Ende Sattelrohr, das Problem, leider auch nur OR 50 C-C .
Ich habe einige Angebote im Netz beobachtet, die Rahmen gehen Minimum für 350,00 bis max 590,00 Euro weg.
Auf Grund der kleinen Rh hätte ich gerne 270,00 plus Versand. 230,00 mit Versand!
Das Gewicht vom Rahmen und Gabel könnt ihr im Gewicht Faden finden.

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Die schlechte Stelle am OR ,aber unten nicht sichtbar

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Hier die 50 für RH C-C

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Der Rahmen ist an den Verbindungsstellen super verarbeitet, wäre er etwas größer, würde ich ihn nicht hergeben.
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UP, von 270 über 250 auf 230 mit Versand reduziert, bei Abholung in Herdecke 220,00!

 

[roadgentleman]

Da ist es ja wieder, das schöne PR6000… noch immer wunderschön, noch immer zu komplett und perfekt, noch immer zu teuer (für hier)

Wenn ich das

Mir gefällt daran, daß ich beim Gegenschalten auf's Granny direkt 3 Ritzel hoch schalten kann. Mit Gepäck war das in Thüringen super. Abfahrt runter ins Dorf und dann (runterschalten , runterschalten, ..., Granny und drei hoch) den Gegenanstieg auf Kopfsteinpflaster hoch, ohne zwischenzeitlich in ein Loch zu treten.

Deshalb mag ich Daumenschalthebel ohne Rasterung
Da kann ich von ganz groß,direkt auf ganz klein,und umgekehrt,in der Mitte Brauch man halt etwas gefühl

 

[xbiff]

Männers, was ist denn los mit euch? Da bekommt ihr mal die Chance einen netten Franzosen an Land zu ziehen ohne erst eine Weltreise zu unternehmen, und dann muckst sich keiner!?

Verkaufe mein kürzlich erst erworbenes Peugeot PX10/E. Das Rad ist mir mit Rh. 60 zu groß, Auch wenn ich einen kürzeren Vorbau montieren würde, wäre es für mich nicht bequem zu bewegen. Also steht, oder hängt es im Keller nur im Weg herum.

Der Zustand ist sehr schön, es gibt nur wenige Lackmängel. Insgesamt wurde das Rad wohl eher wenig bewegt und lange Zeit in einer Scheune vergessen. Bis auf den Sattel befindet es sich im Auslieferungszustand (den originalen geb ich dazu, der müsste jedoch beledert werden). Die Farbkombi in Champagner mit limegrüner Schrift ist eher selten anzutreffen. Ein wunderbares Rad zum fahren- bei schönem Wetter.


Ich hab einige Stunden an der Aufarbeitung verbracht. Fette sind alle neu, Lagerkugeln wurden teilweise erneuert. Lenkerband und Bowdenzüge ebenso. Die Schlauchreifen sind die, die drauf waren. Sie sind nicht brüchig, sollten aber nicht unbedingt gefahren werden.

Versand ist bei Kostenübernahme wie immer kein Problem, Lieferung/Übergabe im Umkreis von etwa 100km um Saarbrücken ebenso denkbar. Wer selbst anreist und abholt bekommt mindestens einen Kaffee und ein Ohr abgelabert.

Ich rufe mal faire 500.-€ für die Perle auf.

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So, letzter Versuch: 450 Taler und es kann gehen.
Ist dann wohl das billigste PX europaweit und befindet sich wahrscheinlich im besten Zustand den man finden kann.

 

[Oude Baas]

Gleich kommen die Endlos Kommentare
Zu klein
Zu groß
Kein Platz
Kein Geld
Falsche Farbe
Partner stellt sich quer

 

[fightfooter]

Gleich kommen die Endlos Kommentare
Zu klein
Zu groß
Kein Platz
Kein Geld
Falsche Farbe
Partner stellt sich quer

Komm, wir beiden machen jetzt mal 4 Stunden Forumspause ... bis gleich!

 

[Seblog]

So, letzter Versuch: 450 Taler und es kann gehen.
Ist dann wohl das billigste PX europaweit und befindet sich wahrscheinlich im besten Zustand den man finden kann.

Lass es einfach ein paar Monate stehen, wird doch nicht schlecht.

 

[Andreas P.]

Lass es doch einfach ein paar Monate stehen, wird doch nicht schlecht.

Wenn man was loswerden will, dann will man was loswerden ... das kenne ich nur zu gut.

 

[ceo]

diese Ø1 1/8" carbonkappe und passende 28mm carbonspacer (10+10+5+3mm) werden bei mir nicht verbaut und können für 20€ plus umschlag oder päckchen weg.

 

[Braun]

Panaracer Pasela Drahtreifen 700 x 23 (NEU), 46,- EUR (inkl. DHL)

Anhang anzeigen 1360397

Anhang anzeigen 1360398

+ Contis!

 

[Braun]

BLB Track Pedale / 40,- EUR (inkl. DHL)

 

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TA Flaschenhalter / 15,- EUR (verkauft) (inkl. DHL)

 

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Weinmann Oberrohrschellen / 10,- EUR (verkauft) (inkl. Brief)