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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

neulich hatte irgendwer doch einzelne Campa Kurbel-Kappen...finde den Beitrag nicht mehr, hab' aber 'ne einzelne bei mir gefunden...
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Jupp, die sind nicht mehr so gut - die 6500er und auch die 7700er Naben haben erstaunlich oft Macken und Konen sind fast unmöglich zu bekommen.
so, hab mal die nabe geöffnet, erstaunlich viel fett für shimano, da war schon mal jemand dran, vermute ich.
bild der geputzten konen lädt gleich vom anderen gerät!
kein pitting, eine leichte spur vom lauf der kugeln.

edit: gucke mir gerade die bilder an, da sieht man etwas, was man nicht fühlt!
zusammengebaut läuft die nabe auch gut.
streiflicht und die vergrößerung in kombination mit der handybildsoftware ???
urteilt bitte selbst!
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Nachdem ein Bekannter meines Dads leider verstorben ist, sind nun zwei Räder übrig. Das eine Rad ist ein Hercules Alassio mit einer Kombination aus Nabenschaltung, Kettenschaltung und Trommelbremse in der Hinterradnabe. Also quasi alles in einem. Gibt es für so etwas Interessenten? Das Rad ist quasi im Neuzustand würde ich mal sagen. Ich habe da keinerlei Überprüfung dran vorgenommen, entsprechend sage ich mal 80€ 70€ bei Abholung in 46047.
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Im Frühsommer hatte ich es schon mal inseriert, da fand sich leider kein Käufer und mir kamen andere Dinge dazwischen, den Verkauf weiter voran zu treiben. Jetzt gibt es aber noch mal die Chance das schöne

Rickert in Racing Green
am Sonntag, 26.11. in Bochum zu erwerben!
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Hier die Fakten (alles unverändert zum vorherigen Angebot):

Reynolds 531, Nervex Muffen

Aufklebersatz von '62 mit Aufklebern "Silbermedaille 1960 Rom", "Weltmeister 1961 Zürich 1962 Mailand".

Der Zustand des Rahmens ist wirklich Top.


RH 58,5 c-t
OR 58,0 c-c
EBB 100/120mm

Steuersatz:
Thun Sportausführung 1" Schalensitz 30.1 Konus 26.9

Laufräder:
Schlauchreifen-LRS mit Altenburger HF Naben
Reifen: Tufo Pro S24 mit hellen Flanken, geklebt mit Tufo Schlauchreifenklebeband
(einen Tufo Ersatzreifen lege ich noch bei, ebenso wie Tufo Dichtmilch und Kebeband für's Ersatzteillager)

Antrieb:
Campagnolo Gran Sport (Open C), Keilkurbel mit 52-48
Lyotard 45CA Pedale mit Ale Körben und schwarzen Christophe Riemen
Regina Regina Gran Sport Corse 5 fach 13-20

Bremsen:
Universal 61 Zangen + Hebel (Hoods in super Zustand)
Koolstop Bremsbeläge Weinmann in Lachs

Cockpit:
"Titan" Maes Kint Rennradlenker Belgien von 1954, 42 cm Breite, 27mm Klemmmass
"Titan" Vorbau Titan Luxe 1968, 70mm (real 90mm) Ausladung
Velox Lenkerband in Rot

Sitz:
Sattelstütze, Kerze kurz, 26.6mm mit Kloben
Auf manchen Bildern ist ein Ideale Sattel abgebildet, welcher NICHT teil des Angebots ist. Aktuell wäre ein heller Wildledersattel (erstes Bild) dabei, alternativ kann ich einen gefederten Ledersattel von Selle Italia (letztes Bild) anbieten.

PREIS: VB 800,00€

(ich weiß grad nicht mehr zu welchem Preis ich es zuletzt drin hatte, wie immer alles besprechbar!)

Versand potenziell möglich.

Aufgrund diverser Ungewissheiten weiß ich grad nicht wann ich sonst dazu komme das Rad in Bochum zu verkaufen, aber bei zeitiger Anmeldung kann ich es Ende November auch mit nach Berlin nehmen.
 

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Die relativ ;) seltene 4-Kant-Carbonkurbel mit der gewebten Oberfläche gibt es somit nur als RECORD… (?)
Richtig. 2002-2003.

Und die war noch nicht mal von Campa selbst, die war zugekauft.
Komm gerade nicht drauf, die machten auch Carbon Scheibenräder... edit: ZIPP (das Alter...)
Größte Schwachstelle dort, das Verkleben. Sowohl das einkleben der Vierkantaufnahme, wie auch das Verkleben der beiden Schalenhälften, das war grausig.

Mir konnte bislang auch keiner den faktischen Unterschied von Record und Choruskurbeln mit der 4Kant Aufnahme und dem marmorierten Carbon erklären. Die Beschriftung, okay. Aber sonst?
 
Zuletzt bearbeitet:
ALE-Pedalhaken made in Italy, verchromt. in Größe "M" neu in Originalverpackung mit Montagezubehör, NOS.
Ich hätte gerne 22,- inkl. Versand innerhalb DTL.

In Größe "L" fallen die ALE-Haken minimal größer aus, als Campahaken in gleicher Größe. Das wird für die Modelle in Größe "M" evtl. ebenfalls zutreffen.

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montiert sehen die Haken dann so aus, hier in Größe "L"
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Sowas brauche ich noch für mein Basso… bis welche Schuhgröße taugen die M?
 
FSA Carbon Pro Elite Kurbel - NEU!
Benötigtes Lager ISIS
Lochkreis 110
Kurbelarmlänge 172,5 mm
85€ inklusive Versand
Bitte PN bei Interesse
 

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Sagt mal, die erste CHORUS Carbon-Kurbel (4Kant), die hatte auch schon die marmorierte Oberfläche wie die RECORD in der 2. Generation, oder?

Die relativ ;) seltene 4-Kant-Carbonkurbel mit der gewebten Oberfläche gibt es somit nur als RECORD… (?)

Richtig. 2002-2003.

Und die war noch nicht mal von Campa selbst, die war zugekauft.
Komm gerade nicht drauf, die machten auch Carbon Scheibenräder...
Größte Schwachstelle dort, das Verkleben. Sowohl das einkleben der Vierkantaufnahme, wie auch das Verkleben der beiden Schalenhälften, das war grausig.

Mir konnte bislang auch keiner den faktischen Unterschied von Record und Choruskurbeln mit der 4Kant Aufnahme und dem marmorierten Carbon erklären. Die Beschriftung, okay. Aber sonst?
Hier noch die Record Carbon Kurbel 1. Generation Vierkant (Katalog 2003):
1699269177044.png


Dann die Record Carbon 2. Generation Vierkant (Katalog 2004):
1699269240506.png


Und die Chorus Carbon Vierkant 1. Generation (Katalog 2004):
1699269287971.png
 
(…)
Mir konnte bislang auch keiner den faktischen Unterschied von Record und Choruskurbeln mit der 4Kant Aufnahme und dem marmorierten Carbon erklären. Die Beschriftung, okay. Aber sonst?

(…)
Dann die Record Carbon 2. Generation Vierkant (Katalog 2004):
Anhang anzeigen 1346332

Und die Chorus Carbon Vierkant 1. Generation (Katalog 2004):
Anhang anzeigen 1346333
…vielleicht (nur) die Kettenblätter? Ich habe beide Kurbeln im Einsatz, also RECORD und CHORUS, und konnte da bisher auch noch keinen Unterschied feststellen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Da es keine Reaktion auf dei Werteinschätzung gab, versuche ich es jetzt einfach mal.
Die besondere faltbare "L.Vivien" Standpumpe aus Frankreich. Voll funktionsfähig. Leider mit modernem Manometer und Schlauch.
Ich sage mal 50,00€ plus Porto. Bitte korrigiert mich wenn ich daneben liege mit dem Preis.
RESERVIERT!

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Zuletzt bearbeitet:
Da es keine Reaktion auf dei Werteinschätzung gab, versuche ich es jetzt einfach mal.
Die besondere faltbare "L.Vivien" Standpumpe aus Frankreich. Voll funktionsfähig. Leider mit modernem Manometer und Schlauch.
Ich sage mal 50,00€ plus Porto. Bitte korrigiert mich wenn ich daneben liege mit dem Preis.

Anhang anzeigen 1346345Anhang anzeigen 1346346Anhang anzeigen 1346347Anhang anzeigen 1346348
Kauf die schnell einer sonst baue ich ne Lampe draus...
 
so, hab mal die nabe geöffnet, erstaunlich viel fett für shimano, da war schon mal jemand dran, vermute ich.
bild der geputzten konen lädt gleich vom anderen gerät!
kein pitting, eine leichte spur vom lauf der kugeln.

edit: gucke mir gerade die bilder an, da sieht man etwas, was man nicht fühlt!
zusammengebaut läuft die nabe auch gut.
streiflicht und die vergrößerung in kombination mit der handybildsoftware ???
urteilt bitte selbst!
Anhang anzeigen 1346106
Anhang anzeigen 1346109

Jupp, die sind nicht mehr so gut - die 6500er und auch die 7700er Naben haben erstaunlich oft Macken und Konen sind fast unmöglich zu bekommen.
Mit Preisabschlag für 25+Flug,
Freilauf und Schnellspanner funktionieren...
 
Da es keine Reaktion auf dei Werteinschätzung gab, versuche ich es jetzt einfach mal.
Die besondere faltbare "L.Vivien" Standpumpe aus Frankreich. Voll funktionsfähig. Leider mit modernem Manometer und Schlauch.
Ich sage mal 50,00€ plus Porto. Bitte korrigiert mich wenn ich daneben liege mit dem Preis.
RESERVIERT!

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Geil. Bitte zu mir.
…puh,… noch mal Glück gehabt!
 
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