[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Simplex]

Für die einfach Begabten unter uns (frage für einen Freund ):
Was bedeutet denn „no Record“ und Open-c

auf den record naben steht ab irgendwann record drauf, davor wie bei diesen hier nur campagnolo, also no record.
ebenso war das c von campagnolo auf dem hebel vom schnellspanner und auch auf den schalthebeln bis irgendwann offen, wie ein E ohne den mittleren strich.
wann was geändert wurde, müssen die echten experten erklären.

http://www.velo-retro.com/tline.html

1958
The iconic Record 5-pin cotterless crankset is introduced; 151mm bolt circle, 44 tooth minimum chainring, pedal hole dust caps, relieved spider and raised pedal lip. The Gran Sport "con denti" (with teeth) track pedal is introduced; aluminum cage plates, 10mm length thread for steel cranks and rubber "O" ring. Also introduced are the Record one-piece alloy, small and large flange hubs (oval holes in flanges, oil hole clip and open "C" on quick release lever) and the seat post introduced in 1956 now has a narrow cradle version to work with the Brooks B17 "Mod. Campagnolo" narrow-railed saddle that has twice the range of fore and aft adjustability. A patent is granted on hollow chainring bolts with Allen key hole and crank bolt cover with Allen key hole.



1963
Introduced in October, the Record bottom bracket marked "CON SFERE DA 3/16" using 3/16" balls instead of typical 1/4" balls. The races are pressed onto the spindle rather than machined directly on the spindle itself. Neither the cups nor spindle are interchangeable with bottom bracket components designed for 1/4" balls. Made for one year. A new wider base clamp design for the cable guides and down tube shifters along with thicker down tube shift levers with open "C" changed to closed "C". The word "Record" is added to the hub barrels and open "C" on quick release lever changed to closed "C". Thicker heads on seat post adjusting bolts. Next generation Record headset with non-domed lock nut, plain keyed washer. The low-cost "CAMPAGNOLO" model derailleur, an economy version of the Gran Sport derailleur (cadmium plate body and black oxide finish on pulley cage with the word "CAMPAGNOLO" on body), and also the low-cost Sportman rear derailleur are introduced. Record front derailleur has slot added to cable stop.

 

[roykoeln]

Biete ein fast neuwertiges Campa 10s Carbon Titanium Schaltwerk im Tausch gegen ein SSP 8-FachAnhang anzeigen 1241924Anhang anzeigen 1241925

hier bitte:

Mehr Bilder bei Tageslicht!

 

[Kellerman70]

hier bitte:
Anhang anzeigen 1242205Anhang anzeigen 1242206
Mehr Bilder bei Tageslicht!

Näää, das is zu verkratzt, sorry !

 

[RadDreher]

Bahn Lenker-Vorbau-Kombi, war zwar montiert bin aber nie zum Fahren gekommen.

Nitto B125AA Njs 40 cm m-m, Klemmung 25,4mm
Nitto Technomic 80mm, 22,2mm, 25,4mm
Drauf sind noch Strong Griffe

Ich sag jetzt mal 130,-€ plus versichertem Versand!!VERKAUFT!!


Token Innenlager
111mm, ISO Vierkant, BSA Gewinde
War auch montiert aber nie gefahren. War für ne Dura Ace 7600 Kurbel geplant, wer die Kombi braucht bekommt noch den 1mm Adapterring für die Nabe dazu.
25,-€ plus Versand

 

[byf]

Nitto Technomic 80mm

Nicht daß ich ein potentiller Käufer wäre, ich möchte nur etwas posen: " seht her ich weiß da was".
Nitto misst c-c 90 Grad zum Schaft, zur üblichen Messweise ergeben sich da Abweichungen von ca. 0,5cm bei normalen Winkel und ca. 1cm bei Bahnvorbauten.
Von daher die Frage: wie die 80 gemessen wurden?
Edit: 80 steht auf dem Vorbau, also dürfe er normal gemessen 85 haben.

 

[roykoeln]

Wenn wir schon beim meckern sind:
Ist der tecnomic überhaupt ein Bahnvorbau.?
Für mich ist das ein Tourenvorbau mit dem langen Schaft.
Ich würde den als Seniorengerecht verkaufen.

 

[FlyingDutchman]

http://www.velo-retro.com/tline.html

1958
The iconic Record 5-pin cotterless crankset is introduced;

mille grazie

 

[roykoeln]

Näää, das is zu verkratzt, sorry !

ey, die sind immer so!!
Ich mach mal andere Bilder!


Nee , gibt noch eins in der Schatzkammer....
Allerdings haben die wirklich eine hochglänzende Oberfläche, bei der man alles sieht.

 

[byf]

Wenn wir schon beim meckern sind:
Ist der tecnomic überhaupt ein Bahnvorbau.?
Für mich ist das ein Tourenvorbau mit dem langen Schaft.
Ich würde den als Seniorengerecht verkaufen.

Nein, darum ja habe ich ihn ja auch auf 85 normal gemessen geschätzt.....
Aber man darf auch mit normalen Vorbauten auf der Bahn fahren.
Aber wenn Bahnvorbau, dann sollte der m.E. auch so tief montiert werden wie bei @Profiamateur ´s Rennern.

 

[Fadenfischfan]

verkauft

600 Arabesque-SW.

Hier müsste diese Feder gedreht werden. Ich muss gestehen: Ich kriegs nicht hin

Daher: 13 € inklusive Versand.

 

[Elcau]

600 Arabesque-SW.

Anhang anzeigen 1242284
Hier müsste diese Feder gedreht werden. Ich muss gestehen: Ich kriegs nicht hin

Daher: 13 € inklusive Versand.

Ich würde mich dran versuchen.

 

[djwkyoto]

Nicht daß ich ein potentiller Käufer wäre, ich möchte nur etwas posen: " seht her ich weiß da was".
Nitto misst c-c 90 Grad zum Schaft, zur üblichen Messweise ergeben sich da Abweichungen von ca. 0,5cm bei normalen Winkel und ca. 1cm bei Bahnvorbauten.
Von daher die Frage: wie die 80 gemessen wurden?
Edit: 80 steht auf dem Vorbau, also dürfe er normal gemessen 85 haben.

Jein. Nitto misst tatsächlich unterschiedlich je nach Modell (und Länge). Für die Pearl- bzw. NP-Vorbauten von 80 bis 120 mm gilt das, was du sagst. Für ganz kurze NPs (60-70 mm), sowie die überwiegend verkauften NTC Dynamic und Technomic gilt das nicht, die werden ganz "klassisch" gemessen. Siehe auch hier das hauseigene PDF, die jeweilige Messmethode ist pink eingefärbt, die anderen Maße, die sich daraus ergeben, blau:

http://nitto-tokyo.sakura.ne.jp/stem-measurement.pdf

 

[byf]

Jein. Nitto misst tatsächlich unterschiedlich je nach Modell (und Länge). Für die Pearl- bzw. NP-Vorbauten von 80 bis 120 mm gilt das, was du sagst. Für ganz kurze NPs (60-70 mm), sowie die überwiegend verkauften NTC Dynamic und Technomic gilt das nicht, die werden ganz "klassisch" gemessen. Siehe auch hier das hauseigene PDF, die jeweilige Messmethode ist pink eingefärbt, die anderen Maße, die sich daraus ergeben, blau:

http://nitto-tokyo.sakura.ne.jp/stem-measurement.pdf

Da seht ihr es: auf Poser darf man nix geben.

 

[faliero]

No rec 28, da muß man ja ne windige schlauchreifenfelge finden...
@Nelson-wav mr. 28 Loch?

Ich hätte noch 2 Fiamme mit altem gelben Logo...

 

[byf]

Jein. Nitto misst tatsächlich unterschiedlich je nach Modell (und Länge). Für die Pearl- bzw. NP-Vorbauten von 80 bis 120 mm gilt das, was du sagst. Für ganz kurze NPs (60-70 mm), sowie die überwiegend verkauften NTC Dynamic und Technomic gilt das nicht, die werden ganz "klassisch" gemessen. Siehe auch hier das hauseigene PDF, die jeweilige Messmethode ist pink eingefärbt, die anderen Maße, die sich daraus ergeben, blau:

http://nitto-tokyo.sakura.ne.jp/stem-measurement.pdf

So ein hin und her hätte ich den Italienern zugetraut, die geben ja auch den Nenndurchmesser von Gewinden metrisch an und die Steigung zöllig. Aber wie man sieht : auch die Japaner können sowas....
Die die Vorbauschäfte von Nitto sind eh gerne mal untermaßig... 22,2 steht drauf - gemessen sind es dann auch mal 22,0-21,9.

 

[roykoeln]

Ich hätte noch 2 Fiamme mit altem gelben Logo...

Anstiftung zum Leichtsinn

 

[roykoeln]

Für @Kellerman70 die A Ware :

Preis : ein rec 10f sw

 

[gridno27]

Roy - das Original RD-SB00-SSB hatte aber schwarze Pulleys

 

[roykoeln]

Anhang anzeigen 1242334Roy - das Original RD-SB00-SSB hatte aber schwarze Pulleys

Von der Sonne verwöhnt im Lauf der Zeit....
Ich seziere aber gleich mal deinen post von gestern mit der Explosivzeichnung

 

[Colnago1972]

Wenn wir schon beim meckern sind:
Ist der tecnomic überhaupt ein Bahnvorbau.?
Für mich ist das ein Tourenvorbau mit dem langen Schaft.
Ich würde den als Seniorengerecht verkaufen.

Ab welchem Alter ist man denn bei Dir ein Senior,überlege Dir aber die Antwort sehr gut,Kölle ist nicht weit weg von Berlin