[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Hansi Hinterseer]

3TTT Super Leggero Lenker 420mm C-C
eine kleine Fehlstelle sonst noch sehr schön.
Dachte an 50+V

TDF - ist schon eingepackt, also schnell sein, nicht dass ich das Paket verliere...

 

[erni65]

Die grauen Felgen sehen für mich nach Mavic MA 40 aus

Hätte ich auch gesagt, aber bevor ich was behaupte…

 

[JanEike]

Es scheint Rahmen-Wochenende zu sein.
Daher hier noch mal: 10€ Abholung, 30€ inkl. Versand!
Weg

Beitrag im Thema '[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile'
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/post-5570488

 

[gridno27]

Prinzipielle Frage:
Was mache ich mit einem Rennrad, mit dem ich keine Rennen mehr gewinnen kann?
(Oder wenigstens dafür trainieren...)

...restaurieren und fahrtüchtig machen und dann ggf. sammeln .... oder aussondern, eventuell falls noch möglich verkaufen

 

[freemind1]

Das ist doch nur das innere Gestell, könnte man ersetzen....

BJ Sept 08? Der Helm ist fast 15 Jahre alt....weg damit.

 

[ols69]

Die grauen Felgen sehen für mich nach Mavic MA 40 aus

Oder G40 ?

 

[RainerS]

Trotzdem steht jedem hier frei, sein (altes) Rad aufzubauen, wie auch immer er es will.

Ja, das sollte wohl selbstverständlich sein und hier ist der Tonfall ja wirklich noch moderat.
Da geht es anderswo zum Thema ´Kulturgut´ aber richtig zur Sache. Wenn da bei 2-Ventil-Boxern, die wie Schrankwände wirken, die Verkleidungen demontiert werden, dann sind die üblichen Kandidaten sofort auf dem Baum…

 

[skandsen]

P.S: Übrigens ist es (meiner Ansicht nach) nach ein immenser Unterschied, ob ich zu einem Zeitpunkt in der Vergangenheit, "irgendwelche, damals verfügbaren Ersatzteile" an mein Rad geschraubt habe, oder ob ich in der Gegenwart ein Rad "epochengerecht restauriere".

Darüber könnte man mehr Worte verlieren.

 

[Andreas P.]

Darüber könnte man mehr Worte verlieren.

Ich wollte mich kurz fassen ... (und es in meinem Kommentar nicht ausarten lassen).
Aber ich stimme Dir selbstverständlich zu.

 

[FSD]

Deine Argumente finde ich durchaus angemessen (sind eben immer eine Frage des Standpunktes und der Auslegung) und kann man so auch problemlos vertreten.
Wenn es aber überhaupt keine Regeln mehr gibt, was sogenanntes "Kulturgut" anbelangt (und ich bin beileibe kein Gralshüter der "echten wahren Schätze"), kann jeder einfach irgendwas "zusammen klatschen", wie es ihm gerade passt.
Das "Aufstöhnen" gewisser Foumsmitglieder hier möchte ich gerne erleben.
Und wo bleibt da noch die Anerkennung eines "Klassikers"?

Man kann selbstverständlich zusammenbauen, was technisch irgendwie funktioniert, aber wollen wir (die Vertreter des Forums alter Klassiker) das wirklich?
Ich bin der Ansicht, dass auch Du (für Dich) gewisse Grenzen gesteckt hast, was noch akzeptabel ist, und was nicht mehr.

Man könnte natürlich jegliche "Regeln" völlig über Bord werfen, aber was würde und hier dann noch vereinen?
Viele der Beträge hier wären völlig überflüssig und jeder "wurschelt" dann irgendwie vor sich hin.
Und ob man dann noch so etwas wie "KdM" veranstalten oder an einer Eroica teilnehmen könnte, will ich mal dahingestellt lassen.
Trotzdem steht jedem hier frei, sein (altes) Rad aufzubauen, wie auch immer er es will.

P.S: Übrigens ist es (meiner Ansicht nach) nach ein immenser Unterschied, ob ich zu einem Zeitpunkt in der Vergangenheit, "irgendwelche, damals verfügbaren Ersatzteile" an mein Rad geschraubt habe, oder ob ich in der Gegenwart ein Rad "epochengerecht restauriere".

Volle Zustimmung, und der Kern um was es hier gehen sollte, ich hätte jetzt auch schreiben können, du sprichst mir aus der Seele, aber ich wollte nicht polemisch werden .

 

[Gude]

Bremschalthebel Konvolut & Ersatzteile
Klinken sind teilweise verharzt alles ist ungereinigt. Und würde nicht überprüft.

Zum Aufarbeiten oder kompletieren

150 +6 versand

Anhang anzeigen 1201692Anhang anzeigen 1201694Anhang anzeigen 1201695Anhang anzeigen 1201697Anhang anzeigen 1201698

@kokomiko2 alias Dr. STI

 

[SirFaust]

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Fotos

 

[erni65]

Mir wurde zum Tausch gegen das 32er Ritzel dieses angeboten. 4 Zähne sind kürzer - ist das OK?

 

[ad-mh]

Nö...

 

[veemar]

Mir wurde zum Tausch gegen das 32er Ritzel dieses angeboten. 4 Zähne sind kürzer - ist das OK?
Anhang anzeigen 1202122

M. E. ja, es fällt ja nicht regelmäßig bei jedem 5 Zahn ein Stück ab. Das waren die damaligen Schalthilfen

 

[ad-mh]

Nö...

Mit Zwinker dahinter.
Bei W-Cut hat auch jemand mutwillig einen Zahn runtergefeilt aber netterweise einen Aufkleber daneben geklebt.

 

[makaay29]

Deine Argumente finde ich durchaus angemessen (sind eben immer eine Frage des Standpunktes und der Auslegung) und kann man so auch problemlos vertreten.
Wenn es aber überhaupt keine Regeln mehr gibt, was sogenanntes "Kulturgut" anbelangt (und ich bin beileibe kein Gralshüter der "echten wahren Schätze"), kann jeder einfach irgendwas "zusammen klatschen", wie es ihm gerade passt.
Das "Aufstöhnen" gewisser Foumsmitglieder hier möchte ich gerne erleben.
Und wo bleibt da noch die Anerkennung eines "Klassikers"?

Man kann selbstverständlich zusammenbauen, was technisch irgendwie funktioniert, aber wollen wir (die Vertreter des Forums alter Klassiker) das wirklich?
Ich bin der Ansicht, dass auch Du (für Dich) gewisse Grenzen gesteckt hast, was noch akzeptabel ist, und was nicht mehr.

Man könnte natürlich jegliche "Regeln" völlig über Bord werfen, aber was würde und hier dann noch vereinen?
Viele der Beträge hier wären völlig überflüssig und jeder "wurschelt" dann irgendwie vor sich hin.
Und ob man dann noch so etwas wie "KdM" veranstalten oder an einer Eroica teilnehmen könnte, will ich mal dahingestellt lassen.
Trotzdem steht jedem hier frei, sein (altes) Rad aufzubauen, wie auch immer er es will.

P.S: Übrigens ist es (meiner Ansicht nach) nach ein immenser Unterschied, ob ich zu einem Zeitpunkt in der Vergangenheit, "irgendwelche, damals verfügbaren Ersatzteile" an mein Rad geschraubt habe, oder ob ich in der Gegenwart ein Rad "epochengerecht restauriere".

Wobei es ja bei Mittelklasserädern auch in den 80ern wohl bei einigen Händlern üblich war, das zu montieren, was grad da war. Also nur bedongt sortenrein. Man kann also auch ein "mixed" Rad als original bezeichnen. Bei den Top Rennern sieht es wohl anders aus.
Es haben wohl beide Seiten recht. Ich finde, es ist schön ein sortenreines Original zu haben. Unnötig ist, sein schönes Rad nicht gut zu finden, bloß weil die falsche Kurbel/ Bremse o.a. drauf ist.
Bei Neulack bin ich z.B. wieder intoleranter. Aber das ist halt meine Meinung.
Zusammenfassung: Schöne und wichtige Beiträge, die zu Toleranz und eigener Meinung aufrufen. Ist doch gut so.
Und Danke an Flat Eric für diesen Gedanken anstoßenenden Beitrag!

 

[roykoeln]

war bestimmt keine absicht, der ist so!

 

[ad-mh]

Hier mal geklaut aus dem aktuellen KdM Faden von @HoppiHagen

 

[euk]

wollte nur kurz meinen mustard dazu ablassen. für mein verständniss (so genau habe ich es nicht gelesen) ging es auch um patronenlage vs. konuslager. und auch mir geht das tierisch auf die nerven, dass gebrauchte/gute konuslager echt schwer und teuer zu bekomen sind, während sie je nach vorher schwer abzuschätzenden zustand eine halbwertzeit von teilweise wenigen hundert kilomentern haben. da bist du mit einem 15€ patronenlager halt echt besser bedient. wir hatten das thema glaube neulich...irgendwann in nicht allzuferner zukunft werden alle konuslager der welt verschlissen sein.