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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

In den 80ern sind die Leute auch mit ihren Autos (die man heute Young- oder Oldtimer nennen würde) zum nachsten Supermarktparkplatz gefahren um sich dort das Dach aufschneiden und ein "schönes" Sonnendach einbauen zu. lassen.
Hab ich selbst sn meinem Fiesta 1 von 1979 auch gemacht... o_O o_O Wer das heute mit demselben Auto machen würde, den würde ich zwar nicht der Kulturschande bezichtigen wenn er das an seinem Fiesta,70er Jahre Käfer odef Alfa macht, der wird aber halt auf nur begreztes Verständnis stossen und letztlich auch wenn er sein Auto verkauft merken dass er heute mit dieser Attitüde so ziemlich alleine in der aktuellen Landschaft steht. Die Zeiten haben sich halt geändert und mit ihnen auch die Einstellung zum Gerät, egal ob es sich um ein Auto oder ein Fahrrad handelt.
Ich selbst finde es toll wenn man das Alte so erhält wie es einmal war. Das ist nunmal heute der Mainstream der auch von Interessenten entsprechend bezahlt wird. Zeitgenössische Upgrades sind für mich selbst ok, rückrüstbare technische Verbesserungen,die die Optik nicht beeinträchtigen ebenso. Letzlich muss jeder selbst für sich entscheiden mit welcher Akribie er sein Hobby betreibt. Hauptsache es macht Spass.
Was jedoch nicht geht ist Leute persönlich anzugreifen und/oder zu verdammen bzw. in die Spinnerecke zu schubsen nur weil deren Einstellung dazu nicht der eigenen entspricht

Oh shit..ich merke gerade dass das hier ja der "biete' Thread ist...😯🤣
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Ja , danke..
An dem Punkt unterscheiden wir uns halt , ich finde euch Gralshüter des Wahren und Originalen manchmal schon belustigend , da nehmt ihr euch zu wichtig , das ist ein nur Fahrrad , mehr doch nicht .
Alte 4 Kant Konuslager machen doch nichts besser als modernere Patronenlager und eingebaut sieht man das doch kaum , es sei denn man sucht danach , und wenn...na und ?
Das Tretlager ist ein Verschleissteil schlechthin , und gebrauchte Konuslager sind sinnlos sauteuer und haben eine unbekannte , manchmal erschreckend kurze Resthalbwertzeit .
Und zum Teilegemisch..du irrst , das Rad war kpl. aufgebaut mit der Shimano DA 7200 Gruppe (Bild) , was da nicht hingehört ist nur der Steuersatz (das nächste Verschleissteil :rolleyes:! ) der war hinne .
Mercier (und auch Flandria nebenbei) haben schon in den 70er Jahren Räder mit Shimano Teilen geliefert , also da ist nix mit der frankophilen Brille oder so .
Und was ist so besonderes am Originallack , das ist doch nur Farbe , das ist doch kein Kunstwerk so ein Fahrrad.
Lenker/Hebel/Pedale u. Sattel sind altersgerechte Modifikationen von mir halt .
Nebenbei ist es doch so das Sportler / Rennfahrer ihr Sportgerät doch immer auch modifiziert und verbessert haben ,
angefangen mit Rennautos bis runter zum Dartpfeil , das Fass mit "original , erhaltenswert , Kulturgut " etc. habt doch erst ihr erfunden , früher hat das doch keinen gejuckt , oder ?

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Endlich jemand der mir aus der Seele spricht! :daumen:
 
Prinzipielle Frage:
Was mache ich mit einem Rennrad, mit dem ich keine Rennen mehr gewinnen kann?
(Oder wenigstens dafür trainieren...)
 
Shimano PD-6207 / BSC
Schöner Zustand und technisch einwandfrei!
36 + Versand nach Wahl!
 

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Biete gut erhaltenes Chorus Innenlager, BSA, 102 mm zum Tausch gegen ein Chorus ital Gewinde . Falls vorhanden auch mit 107mm Achsenlänge.
 

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Campagnolo Daytona VR Nabe
32 Loch
Dreht sauber und weich

13,- plus Versand und weg
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Campagnolo Record Bremskörper (ca. 1996)
Mit leichten Korrosionsspuren. Ein Bremszugeinsteller ist orginal, einer ist als Campagnolo-Ersatzteil (nachgekauft - kein Schriftzug oben auf dem Einsteller, etwas andere Form). Bremsbeläge sind nicht orginal. Sonst ordentlicher Zustand und gute Funktion.
Preis: 65 Euro
 

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