Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[xbiff]

der Vollständigkeit halber
Citroen Loadrunner

Die fuhren sellemals Saarbrücken/Paris/Saarbrücken. Tolle Autos!

 

[FSD]

der Vollständigkeit halber
Citroen Loadrunner

Mir würde der normale Break vollkommen reichen, hier in einer besonders schönen Nutzung, ich hoffe der
Jan hat nix dagegen

 

[xbiff]

Mir würde der normale Break vollkommen reichen, hier in einer besonders schönen Nutzung, ich hoffe der
Jan hat nix dagegen
Anhang anzeigen 1179562

Bin eben noch an einem weißen längsgekommen. Einfach klasse!

 

[Flat Eric]

Made in China geht für mich leider garnicht, sorry! Ist aber nicht nur bei Motorrädern so.

Dafür musst du dich nicht entschuldigen , auf Minderheiten wird natürlich besondere Rücksicht genommen .

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Renault und Citroen waren bei Halbzeug-Einkäufen recht genügsam, denen konnten wir in den 80/Anfang 90ern fast alles verticken. Zu unseren Kunden ( aus der Automobil-Branche ) gehörten damals VW, Mercedes, Ford, Opel, Saab, Volvo, Renault, Citroen und zeitweise auch Alfa. Ich war damals in der Ausbildung zum Werkstofffprüfer/Metallographen und wir haben uns immer gewundert über die Franzosen, denn die hatten wirklich mit Abstand die geringsten Anforderungen ! Geändert hat sich da nicht viel : ein späterer Ingenieurs-Kollege, der bei einem bekannten deutschen Hersteller für Federungs- und Dämpfungssysteme arbeitet, war regelrecht erschrocken über die Anforderungslisten eines gewissen franz. Automobilherstellers.....er sagte, für sie war es ein bequemer Job : so wenig Checkpunkte müssen sie sonst nie abarbeiten !

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Zwischen Tot & Neugeburt klafft ein riesiges Loch
OK man ne Brücke schlagen von der Trident zur Triple
Aus meiner Sicht ein Labelprodukt
Die anderen 3 Hersteller haben sich ja kontinuierlich dem Markt U techn.angepasst

Naja, stimmt schon aber ich habe eher an den Paralleltwin gedacht, der ist vom Konzept schon nah am Original aus den 70ern
Meine Ur-Thruxton war schon gut.
Inzwischen ist das auch anders geworden, Produktion glaube ich in Thailand oder so

 

[Oude Baas]

Naja, stimmt schon aber ich habe eher an den Paralleltwin gedacht, der ist vom Konzept schon nah am Original aus den 70ern
Meine Ur-Thruxton war schon gut.
Inzwischen ist das auch anders geworden, Produktion glaube ich in Thailand oder so
Anhang anzeigen 1179564

Die alten Twins waren Gleichläufer,die neuen sind Gegenläufer vom Motor-Konzept
Wie war das nur ein Pariser Herse,is ein Herserad

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die alten Twins waren Gleichläufer,die neuen sind Gegenläufer vom Motor-Konzept
Wie war das nur ein Pariser Herse,is ein Herserad

Die Thruxton ist ein Gleichläufer also beide Kolben sind zur gleichen Zeit oben. Bei der Triumph America und ich glaube auch bei der Bonneville gab es einen Versatz aber es sind beides keine Gegenläufer wie Du das nennst.

 

[Oude Baas]

Die Thruxton ist ein Gleichläufer also beide Kolben sind zur gleichen Zeit oben. Bei der Triumph America und ich glaube auch bei der Bonneville gab es einen Versatz aber es sind beides keine Gegenläufer wie Du das nennst.

180 Grad Versatz einer in oT der andere in UT

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

180 Grad Versatz einer in oT der andere in UT

Nope
Kurbelwelle Thruxton 2005-2007
https://partsrepublik.com/de/moto/t...nkshaft-connecting-rod--pistons?s=Kurbelwelle

 

[xbiff]

180 Grad Versatz einer in oT der andere in UT

Und die Thruxton hat 270 Grad Versatz!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Und die Thruxton hat 270 Grad Versatz!

Die erste, also meine nicht, siehe Kurbelwelle..

 

[xbiff]

Die erste, also meine nicht, siehe Kurbelwelle..

Kann es sein, dass die 900er Scrambler 270 Grad hat?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kann es sein, dass die 900er Scrambler 270 Grad hat?

Ja, genau wie die America (hatte ich auch mal) und die Speedmaster. Bei der Bonni bin ich nicht sicher...

 

[xbiff]

Ja, genau wie die America (hatte ich auch mal) und die Speedmaster. Bei der Bonni bin ich nicht sicher...

Es gab/gibt 0, 180 und 270 Grad. Das sind die unterschiedlichen Konzepte bei den Motoren der drei Geschwistern.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Es gab/gibt 0, 180 und 270 Grad. Das sind die unterschiedlichen Konzepte bei den Motoren der drei Geschwistern.

Ich glaube 180° gab es bei den 900ern nicht. Welches Modell sollte denn 180° haben?

 

[supa66]

Oder....in alten Pfannen lernt man kochen...

"Alte Hühner gebet die bescht Supp!"

 

[supa66]

 

[FSD]

 

[Oude Baas]

Camilla das Pferrrd

War der Spitzname nicht Rottweiler