Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[crispinus]

Und schließlich so

 

[BodenseeFerdi]

Also wenn Alfa, dann authentisch....

 

[GEBLA]

Und schließlich so
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Ein 928er ist doch eine solide Wahl. Mein Tankwart früher unterhielt so einen für seine Frau. Ich fand die immer schon gut.

 

[Simplex]

Welchen Alfa hat BMW kopiert?

BMW hat Alfas Fahrzeugkonzept eines sportlichen Familienautos kopiert.

Was hatte BMW in den 50ern für Autos gebaut?

Isetta, 600, 700, Barrockengel und 507 Sportwagen. Also ganz unten und ganz oben in den Fahrzeugklassen.

Was heute 3er und 5er Reihen sind, baut strukturell auf dem Alfa-Konzept einer sportlichen Limousine auf.

 

[Oude Baas]

Is der grüne ein umgelabelter Glas ?

 

[crispinus]

Na und?
Porsche verbessert den Pacer und keiner lacht.

 

[BodenseeFerdi]

BMW hat Alfas Fahrzeugkonzept eines sportlichen Familienautos kopiert.
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Was hatte BMW in den 50ern für Autos gebaut?

Isetta, 600, 700, Barrockengel und 507 Sportwagen. Also ganz unten und ganz oben in den Fahrzeugklassen.

Was heute 3er und 5er Reihen sind, baut strukturell auf dem Alfa-Konzept einer sportlichen Limousine auf.

Ok, bei den Limousinen passt es, da könnte man auch Lancia als Vorbild nehmen...

Aber die Coupés spielen in unterschiedlichen Ligen, GT gegen Sportcoupé...da müsste dann der 2600er hin von Alfa...

 

[BodenseeFerdi]

Is der grüne ein umgelabelter Glas ?

Da du ja öfter mal den Klugscheisser machst, müsstest du wissen, das Bertone den 3200 gezeichnet hat...

 

[sulka]

Welchen Alfa hat BMW kopiert?

BMW hat Motorenbau bei Alfa gelernt, Karosseriebau bei Glas und die Arroganz von ihren Kunden.

 

[Oude Baas]

Da du ja öfter mal den Klugscheisser machst, müsstest du wissen, das Bertone den 3200 gezeichnet hat...

Autos haben mich nie angezogen ,für mich nur ein Fortbewegungsmittel

 

[FSD]

BMW hat Motorenbau bei Alfa gelernt, Karosseriebau bei Glas und die Arroganz von ihren Kunden.

Hatten die in den 70er einen DOHC in München

 

[Simplex]

Ok, bei den Limousinen passt es, da könnte man auch Lancia als Vorbild nehmen...

Aber die Coupés spielen in unterschiedlichen Ligen, GT gegen Sportcoupé...da müsste dann der 2600er hin von Alfa...
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Man muß auch den Hintergrund sehen. Die italienischen Hersteller standen nach dem Krieg zunächst besser da als die deutschen. Wer konnte sich hierzulande in den frühen 50ern eine sportliche Limousine leisten? Dafür gab es keinen Markt. Klar, daß solche Autos nicht entwickelt wurden.
Isetta & Co waren die neuen Nachkriegsprodukte. Die Luxusklasse wurde irgendwie rübergerettet.
Das sah bei den Italienern ganz anders aus. Da gab es keinen Bruch.
Der Fiat 500/600 ist aus dem Topolino hervorgegangen.

 

[Steff_N]

Da du ja öfter mal den Klugscheisser machst, müsstest du wissen, das Bertone den 3200 gezeichnet hat...

Giorgetto Giugiaro,

https://www.spiegel.de/fotostrecke/diese-autos-gestaltete-giorgio-giugiaro-fotostrecke-151955.html

 

[BodenseeFerdi]

Giorgetto Giugiaro,

https://www.spiegel.de/fotostrecke/diese-autos-gestaltete-giorgio-giugiaro-fotostrecke-151955.html

Der damals bei Bertone seine Lehrjahre verbrachte

 

[BodenseeFerdi]

Was wäre wohl aus BMW geworden, wenn die Übernahme durch Mercedes 1958 nicht gescheitert wäre....

 

[xbiff]

 

[FSD]

Ach BMW fand ich schon schick, und vorallem sportlicher als die Sterntaler , bin ja unter anderem mit der NK groß geworden, uns hatte selbst 1602, und einige E30, einschließlich Baur TC, aber ab Anfang der 2000er ist es mit der Sympathie bei mir vorbei .

 

[crispinus]

Is der grüne ein umgelabelter Glas ?

eher ein 503

 

[BodenseeFerdi]

Ach BMW fand ich schon schick, und vorallem sportlicher als die Sterntaler , bin ja unter anderem mit der NK groß geworden, uns hatte selbst 1602, und einige E30, einschließlich Baur TC, aber ab Anfang der 2000er ist es mit der Sympathie bei mir vorbei .

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Ja, ich fuhr auch 1800 Touring, und dann noch den 518, der auch auf der Rückbank sehr bequem war....

 

[Simplex]

BMW hat Motorenbau bei Alfa gelernt, Karosseriebau bei Glas und die Arroganz von ihren Kunden.

Zur Ehrenrettung möchte ich aber noch darauf hinweisen, daß BMW mit dem Bau von Flugzeugmotoren groß geworden ist. Verglichen mit Automotoren, sind diese einge Ligen höher einzuordnen.