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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
OR Länge?
Hinten sind Schutzblechösen, vorne nicht - ne Idee, warum das so ist? Und ist der Rahmen für lange oder kurze Bremsschenkel (ggf. LRS einsetzen und messen)?
Ich glaube SR 50,5 CT und OR 51,5 CC.

Warum das so ist kann ich nicht sagen. Ist aber aus erster Hand. Habe ich Ende der 80er Jahre selbst neu gekauft und mein erstes Rennrad. Mit orangenen Continental Ultrasport Reifen und war stolz wie Bolle.

Messen kann ich morgen Mal da er auf dem Dachboden gerade steht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich glaube SR 50,5 CT und OR 51,5 CC.

Warum das so ist kann ich nicht sagen. Ist aber aus erster Hand. Habe ich Ende der 80er Jahre selbst neu gekauft und mein erstes Rennrad. Mit orangenen Continental Ultrasport Reifen und war stolz wie Bolle.

Messen kann ich morgen Mal da er auf dem Dachboden gerade steht.
Toll wäre auch das Gewicht von Rahmen und Gabel. Und den Umrechenfaktor, da der Rahmen ja nach Gewicht verkauft werden sollte......
 
Könnte ein total seltenes Specialized Sirrus Rahmenset anbieten. Ist ja auch irgendwie ein Teil.

CrMo / 51 CT

100 + Versand

Preis basierend auf dem Gewicht. Das Ding übersteht jeden Atomkrieg oder Meteroiteneinschlag.

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Danke, habe ich NOS und im meiner Größe, aufgebaut mit HOCHWERTIGEN TRICOLOR Teilen. Also quasi Goldstaub! Aber fur Fuffzig kaufe ich ihn dir ab!? @MukMuk
 
Ich glaube SR 50,5 CT und OR 51,5 CC.

Warum das so ist kann ich nicht sagen. Ist aber aus erster Hand. Habe ich Ende der 80er Jahre selbst neu gekauft und mein erstes Rennrad. Mit orangenen Continental Ultrasport Reifen und war stolz wie Bolle.

Messen kann ich morgen Mal da er auf dem Dachboden gerade steht.
Soweit ich das sehen kann, ist es ein 1991er

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Shimano Dura Ace 7400 Bremshebel Non Aero

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Shimano Dura Ace 7402 Bremsen

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Letzte Gelegenheit, werte Freunde des alten Stahls, bevor ich es entweder doch behalte oder es zerlege, um es zu teurem Preis in Einzelteilen zu verkaufen:

Grandis Superleggera für 700,- Euro - WEG !

Es geht leider nur via Abholung über den Ladentisch, und zwar in Berlin Steglitz.

Der Rahmen dürfte ca. Baujahr 1973 sein und er hat Rahmenhöhe 56 cm (c-c), die Oberrohrlänge beträgt ebenfalls 56 cm (c-c).
Das blabla zum Aufbau und den Anbauteilen lasse ich jetzt einfach mal (Ihr könnt bei Interesse ja Frage an mich stellen).
Folgende Mängel sind trotzdem erwähnenswert:
  • Die gekitteten Schlauchreifen sind altersmäßig hinüber und müssen ersetzt werden.
  • Das Schaltwerk sollte durch ein anderes ersetzt werden, da die Passung des Befestigungsschraube (also quais das Bronzelager) etwas ausgeleiert ist (wodurch es nicht mehr so sauber schaltet).
  • Das Leder des Sattels ist hinten rechts durchgescheuert.

Fotos (Teil 1):
 

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Fotos (Teil 2):
 

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Letzte Gelegenheit, werte Freunde des alten Stahls, bevor ich es entweder doch behalte oder es zerlege, um es zu teurem Preis in Einzelteilen zu verkaufen:

Grandis Superleggera für 700,- Euro

Es geht leider nur via Abholung über den Ladentisch, und zwar in Berlin Steglitz.

Der Rahmen dürfte ca. Baujahr 1973 sein und er hat Rahmenhöhe 56 cm (c-c), die Oberrohrlänge beträgt ebenfalls 56 cm (c-c).
Das blabla zum Aufbau und den Anbauteilen lasse ich jetzt einfach mal (Ihr könnt bei Interesse ja Frage an mich stellen).
Folgende Mängel sind trotzdem erwähnenswert:
  • Die gekitteten Schlauchreifen sind altersmäßig hinüber und müssen ersetzt werden.
  • Das Schaltwerk sollte durch ein anderes ersetzt werden, da die Passung des Befestigungsschraube (also quais das Bronzelager) etwas ausgeleiert ist (wodurch es nicht mehr so sauber schaltet).
  • Das Leder des Sattels ist hinten rechts durchgescheuert.

Fotos (Teil 1):
Das Rad gefällt mir sehr und ich hätte sogar noch eine neues Nuovo Record Schaltwerk liegen. Aber ich brauche 57x57 Mitte-Mitte gemessen. Alles andere passt nicht und steht dann nun rum.
 
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