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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Campagnolo Innenlager Konvolut, alles zusammen 66€ inklusive versichertem Versand
Keine Ahnung wie oder ob das alles zusammengehört, da bin ich kein Experte.

Nirgens Pitting erkennbar

3 Wellen
1x 68-SS Shield-Logo 113mm
1x 68-SS Wing-Logo 113mm
1x 70-SS World-Logo 115mm

3 Satz Lagerschalen mit Konterring
1x 1,370x24, eine Seite teilweise überlackiert
2x 36x24F

3 Paar Campagnolo Kugelringe

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Anzeige

Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
2x Campagnolo Chorus Patronenlager, 36x24T, TOP, beide 111mm, je 35€ inklusive versicherrem Versand

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Innenlager Dura-Ace BB-7400, TOP, ITA, 36x24T, ohne Staubhülle und Kurbelschrauben, 40€ inklusive versichertem Versand

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Campagnolo Kugelringe für Steuersatz bzw. Innenlager. Alle NOS NIB NIF (Neu in Fett). je 14€ inklusive Versand.

ein satz ringe steuersatz WEG
restliche vier für 44€ zusammen

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Drei einzelne Faltreifen. Alle noch schön geschmeidig. Waren dunkel/kühl/trocken gelagert.
Am Liebsten zusammen für 25€ inklusive Versand.
Oder einzeln für 12€ inklusive

1x Conti Super Sport 20-622 weiß
1x Conti Gran Prix 20-622 braun
1x Michelin H-Lite Pro 19-622 altweiß


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Look Delta Cleats in rot, NOS mit Verpackung und Anleitung.
Leider fehlt eine dieser länglichen Unterlegscheiden.

7€ inklusive Versand
weg

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2 Paar Bremsbeläge für DURA-ACE 7400. NOS.
Noch schön weich.
Zusammen 20€ inklusive Versand.
 

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Walzenlager für Primaxsteuersatz NOS NIT, zusammen für 15€ inklusive Versand

2 Packungen mit je einem Lagerring und je einem Metallring für oben bzw. unten
dazu gibt´s noch einen Satz Primax-Lager gebraucht, aber TOP. Müssten auch für den A9 passen.

WEG

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Hallo,
ich möchte einen von Radsport Börngen (RBL) umgebauten Diamant-Rennradrahmen in Größe 58 verkaufen.
Im Gegensatz zum Standard hat er Flaschenhaltergewinde, keine Schutzblechösen, andere Ausfallenden mit Schaltauge und erscheint eher kurz. Eine Rahmennummer gibt es nicht. Links am Innenlagergehäuse könnte man RBL unter dem dicken Lack erahmen, was auf Börngen schließen lässt.
Bei der Gabel hat sich der Umbauer jedenfalls wenig Mühe gegeben. Das Rad sitzt schief, wenn man es komplett ins Ausfallende schiebt. Es lässt sich jedoch per Hand gerade einrichten und problemlos festschrauben.
Sattelstütze: 24,0mm
Für kurzschenklige Bremsen, wie z.B. Rasant Type 700
Den Steuersatz mit einzelnen Kugeln habe ich gereinigt und frisch gefettet.
Die Schrauben für die Ausfallenden und eine Schelle zur Schalthebelmontage gibt es dazu.
Preis: 100,00€ + Versand oder Abholung in Dresden
Viele Grüße
 

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Hallo,
ich möchte einen von Radsport Börngen (RBL) umgebauten Diamant-Rennradrahmen in Größe 58 verkaufen.
Im Gegensatz zum Standard hat er Flaschenhaltergewinde, keine Schutzblechösen, andere Ausfallenden mit Schaltauge und erscheint eher kurz. Eine Rahmennummer gibt es nicht. Links am Innenlagergehäuse könnte man RBL unter dem dicken Lack erahmen, was auf Börngen schließen lässt.
Bei der Gabel hat sich der Umbauer jedenfalls wenig Mühe gegeben. Das Rad sitzt schief, wenn man es komplett ins Ausfallende schiebt. Es lässt sich jedoch per Hand gerade einrichten und problemlos festschrauben.
Sattelstütze: 24,0mm
Für kurzschenklige Bremsen, wie z.B. Rasant Type 700
Den Steuersatz mit einzelnen Kugeln habe ich gereinigt und frisch gefettet.
Die Schrauben für die Ausfallenden und eine Schelle zur Schalthebelmontage gibt es dazu.
Preis: 100,00€ + Versand oder Abholung in Dresden
Viele Grüße
Könnte mir vorstellen, dass bei diesem -doch recht speziellen- Farbschema ein Bild von dem Rad im aufgebauten Zustand 'appetitanregend' ist... vielleicht hast du ja eins.. ;)
 
CLB GL

wollte ich als Studi immer als Upgrade fürs Victoria, haben damals bei Brügelmann meine ich 67,- DM gekostet, die ich nie übrig hatte. Als sie dann auf irgend einer Börse fand, mußte ich sie haben. Und dann nie verbaut ......

  • langes Bremsenmaß 47 -60
  • leicht
  • vordere hat bisschen Spiel, fürs Einstellen muß man wohl das Emblem rauskriegen.
Würde ich nicht machen, sondern die hintere vorn mit langer Hülsenmutter und die vordere mit gekürzter
Achse hinten fahren.
- Die Einsteller sind von CLB, aber neueren Datums.
- gab es seinerzeit mit netten Hebeln

17,- € + VK
Verkauft.


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CLB GL

wollte ich als Studi immer als Upgrade fürs Victoria, haben damals bei Brügelmann meine ich 67,- DM gekostet, die ich nie übrig hatte. Als sie dann auf irgend einer Börse fand, mußte ich sie haben. Und dann nie verbaut ......

  • langes Bremsenmaß 47 -60
  • leicht
  • vordere hat bisschen Spiel, fürs Einstellen muß man wohl das Emblem rauskriegen.
Würde ich nicht machen, sondern die hintere vorn mit langer Hülsenmutter und die vordere mit gekürzter
Achse hinten fahren.
- Die Einsteller sind von CLB, aber neueren Datums.
- gab es seinerzeit mit netten Hebeln

17,- € + VK

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Willst Du uns mit den Bremsfedern umbringen? Das ist grob fahrlässig :mad:
Stell funktionsfähiges Zeug ein, repariers oder beschreibs.
aber
so bitte NICHT


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