Nein, das Gewinde ist genauso lang wie bei 12mm Nippeln. Die 14mm sind auch 2 mm tiefer freigebohrt. Das taugt höchstens für mittelhohe Profile. Die Speichen sollten eh bis in den Nippelkopf reichen.... bei CuZn nicht ganz so wichtig wie bei Alu Nippeln.
Also nicht mal den Sinn haben die? Warum gibts die dann? Nur, damit sie aus Hochprofilfelgen rausschauen?
Lange Nippel sind für dicke Felgenböden. Das Felgenprofil hat da nur einen indirekten Einfluss.
Im Grunde ja.... man braucht ja den 4kant um mal nachzentrieren zu können ohne das Felgenbett freilegen zu müssen.
PREISUPDATE: 80 PLUS 10
Das Gewinde fängt aber früher an , man kann also mit längeren Nippeln (zu) kurze Speichen retten , und 8mm Gewindelänge erreicht volle Zugfestigkeit des Gewindes , mehr ist sinnfrei , da einfach der Kernquerschnitt des Gewindes ja nicht größer wir dadurch , wo das Gewinde im Nippel ist spielt auch keine Rolle da der Querschnitt des Nippels immer mehr hält als das Speichengewinde selbst , das mit "bis in den Kopf reichen" ist nur ein Gerücht , so rein technisch .
und dann noch dieser Zustand!!!
Und die Kettenblätter sind handgeklöppelt.
15€ + VersandCampagnolo IRGENDWAS Kurbelgarnitur. Das Finisch sollte Original sein. Gipiemme Blätter. Gebraut/gegoren/destilliertund gebraucht, nicht mehr schön.
25€ inkl Versand
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Leg doch einfach noch ne Flasche Rohrreiniger dazu, dann kann man dieses wunderbare Finish vielleicht loswerden.. =)
