Scheint so. Wenn eine Glühbirne durchbrennt, berühren sich die Drahtwendeln: der elektrische Widerstand sinkt, der Strom steigt. So stark, daß die Stromstärke deutlich höher ist als normal, bis der Draht überlastet ist und an einer Stelle schmilzt. Bei Haushaltsbirnen ist dieser Überlaststrom so hoch, daß dabei gern die Sicherung anspricht (bei mir ist sogar mal die Vorsicherung im Zählerkasten rausgeflogen).
Wenn der Glühfaden tatsächlich durchbrennt, ja.
Bei Interesse schau Dir mal in der Stadtbibiliothek oder antiquarisch Sachbücher über Elektriktrick aus den 50er oder 60er Jahren an, da finde ich solche Sachverhalte für Laien am besten erklärt. Es gibt ein schönes Büchlein wo ich auf den Titel nicht mehr komme, sowas wie "Du und der Strom" oderso. Verlag vielleicht Europa Lehrmittel, bin mir aber nicht sicher.
den edelux I gibt es immer mal wieder günstig gebraucht, wenn jemand auf den etwas helleren edelux II umrüstet.
Pardon für das Missverständnis: Ich meine mit Parallelkabel immer ein 2-adriges, um die gesamte Stromführung zu überbrücken.
Nabendynamo auf jeden Fall. Das ist die zuverlässixte Stromquelle, die es gibt. An Lampen gibt es ja mittlerweile eine große Auswahl für alle Befindlichkeiten. Ich empfehle immer gern den Bumm Cyo. Gutes Licht, sehr gute Bedienung, viele Varianten (60/80 Lux, Tagfahrlicht oder nicht, Sensofunktion oder nicht...). Ich würde immer die Variante nehmen ohne Reflektor in der Scheibe.
Keine Ursache... Die Leute, die nicht von allein darauf kommen die Lampe mit einer sicher funktionierenden Leitung zu testen, kommen erst recht nicht darauf, auch für eine sichere Masseverbindung zu sorgen. Jedenfalls nicht bei einadriger Verkabelung.
Schau mal nach - Prophete 100 Lux - die gibt es für ca. 30 € und leuchtet echt dufte!
Abgesehen davon, dass ich auch unbedingt zu einem Nabendynamo raten würde, weil der (wenn nicht zu mäßige Qualität) einfach hält und deutlich wetterunabhängiger ist als andere Dynamos und immer mitläuft (kostet zwar ein bisschen Kraft, schafft man aber...), liefert er mit einem sensorgesteuertern Scheinwerfer auch immer Licht. Kind vergisst das Einschalten nicht.
Außerhalb.
Ich würde auf jeden Fall Ogando fragen, lohnt immer.
Ich würde auf jeden Fall Ogando fragen, lohnt immer.
Meine Einschätzung als Edelux-Fahrer:
Der Edelux basiert technisch auf dem Cyo, hat aber u.a. wegen seines kompletten Metallgehäuses (Alu) eine bessere Warmeableitung, die die Helligkeit voranbringt. Wenn man jetzt in ein Alugehäuse doch wieder eine Wärmezufuhr einbaut, verbaut man sich seinen gerade eben eingebauten Vorteil gleich wieder.
Deshalb würde ich den Kaltleiter extern verbauen.
Man spürt die Abwärme des Kaltleiters übrigens ganz schön deutlich, das Ding wird wirklich richtig warm.
Ich habe den Edelux aus Metall mit Metallhalterung auf Metall montiert - also auch viel ableitfähiges Material in Reihe. Das hat sicher Vorteile. Aber deretwegen würde ich mir keinen Nachteil einbauen.
Ich bin sehr gespannt.
Ist mit einer Schraube von unten (durch die ganze Lampe) fixiert. Ist in meiner Erinnerung die einzige Schraube, die man von außen sehen kann.
Jou. Und was dann kommt, kannst Du vergessen !(Wollte da mal was reparieren)
