Die werden nicht nur bei Kriterien sondern auch den meisten anderen Rennen gefahren. Breiter als 24mm wird eigentlich nur bei den belgischen Klassikern oder speziellen Etappen bei den Rundfahrten gefahren. Das sind natürlich Schlauchreifen mit meist Latexschlauch. Die fahren sich geschmeidiger als ein Faltreifen mit Butylschlauch.
Sorry, das ist einfach Quatsch. Der Standardreifen im Peloton ist 25mm breit. 24mm gibt es nur von Specialized und das Gros der Spezi gesponserten Profis fährt die 26mm Variante.
Teils, Teils. Breite Reifen haben mehr Grip, man kann sich also aggressiver in die die Kurve legen. Kontra: Sie sind halt etwas schwerer und müssen beschleunigt werden.
Auch das ist komplizierter. Schmalerer Reifen durchscheiden Matsch besser. Breite schwimmen gewissermassen auf. Ausderdem drücken sie die Seitenstollen schon in den Schräghang. Fahre am CX z.b. recht schmal ausfallendende X-One Bite und die sind im Matsch wesentlich besser als die breiteren Allround.
Generell geht die Höhe des Reifens in den Nachlauf ein, je kleiner der Raddurchmesser, desto kleiner ist auch der Nachlauf. Das ist der eigentliche Grund dafür, warum ein schmaler (niedriger bauender) Reifen etwas zackiger einlenkt. Meintest du das mit dem letzten Abschnitt?
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrphysik_(Fahrrad)#Radstand
Zwischen 23 und 28 mm Bereifung liegen 3–4 mm Höhenunterschied in der Höhe des Reifens. Das ändert am Nachlauf quasi nix.
MIr ging es darum das höhere Reifen einen größeren Radstand (auf jeden Fall längern Hinterbau ) benötigen.
So genau hab ich mir das gar nicht theoretisch überlegt. Ich hab nur generell die Erfahung gemacht das je länger der Radstand ist, desto schlechter lässt sich das Rad lenken. Ob das nu der größere Radstand implizit zu einem größerem Nachlauf führt und das der Grund der relativen Trägkeit ist, da hab ich keinen blassen Schimmer von
Wobei es hier so klingt als sei der Radstand an sich ursächlich:
Radstand
Ein Schlauchreifen ist kein Schlauchloser Reifen sondern ein Reifen in den ein Schlauch eingenäht wird. Und klar kann man Latex auch in Faltreifen fahren. Machen aber die Wenigsten. Und es ist auch trotzdem ein Unterschied. Schlauchreifen können mit weniger Druck gefahren werden und haben Notlaufeigenschaften (bei CX Rennen wird der niedrige Luftdruck kaum mit nem Faltreifen zu fahren sein). Ein Faltreifen verliert sofort Luft, ein Schlauchreifen langsamer und kann im Rennen oft noch gefahren werden bis der Teamwagen da ist.
Natürlich wird da ein Schlauch benötigt. Der wird aber eingenäht.
Boah.. Aber bei der Produktion wir der benötigt. JETZT VERSTANDEN? Mann. Wie begriffstutzig kann man sein?
). Es gibt durchaus Leute, die kennen die Dinger nur aus dem Katalog und haben noch weniger versucht einen Schlauchreifen zu flicken.Was ja auch ne Frimelarbeit ist. Ich hab mir das früher angetan und dabei einige Reifen erst mal versaut.
Typische Allround-Räder sind Cannondale Supersix, Specialized Tarmac, Canyon Ultimate,... Diese Räder taugen für jegliche Art von Rennradfahren und kann mann m. M. n. als eierlegende Wollmilchsau bezeichnen. Willst du mir sagen, dass man damit nicht gut Kriterien fahren kann?Allroundrennrad. Die "eierlegende Wollmilchsau". Es gibt aber auch noch was anderes, nämlich Rennfeilen, die für Kurvenkratzen und Kriterien gemacht sind. Soll jemand der Rennen fahren will oder ein Rad mit aggressiver Renngeo sucht nen Allrounder nehmen?
Hinzufügen lässt sich noch, dass die Profis auch immer mehr breite Felgen fahren, speziell in Verbindung mit Scheibenbremsen: Zipp, Roval, Bontrager, Enve,...
Wobei das nur bei Tubeless-/Faltreifen Auswirkung auf die Reifenbreite hat. Bei Schlauchreifen macht das dahingehend keinen Unterschied.
Das sind klassische Rennräder. Und Allround - und erst Recht eierlegende Wollmilchsau - versteh ich was anderes.
Klassisches Rennrad und Allrounder ist für mich die selbe Schublade. Bin schon unglaublich gepannt, was in deinem Verständnis - bist ja einer der angesehensten und aktivsten hier im Forum - ein Allrounder ist? Lässt du mich an deinem Fachwissen etwas teilhaben?
