Finde den hier Japaner auch netter zumal das Lüders aussieht als wärs ein umgelabeltes Raleigh aus Worksop. Aber irgendwann brauch ich auch mal eine solches Lüders als B-wohner.Ich teile deinen Geschmack. Zudem: die gelbe Farbe finde ich ... na ja
Finde den hier Japaner auch netter zumal das Lüders aussieht als wärs ein umgelabeltes Raleigh aus Worksop. Aber irgendwann brauch ich auch mal eine solches Lüders als B-wohner.Ich teile deinen Geschmack. Zudem: die gelbe Farbe finde ich ... na ja
Ich in mit meinem nishiki pbp2011 gefahren.
Wollte es immer mal verkaufen, weil etwas zu klein, aber das bringe ich nicht übers Herz...
Und das Rad ist violett...
Aber jedesmal, wenn ich drauf sitze, geht es mir gut
Wie leicht? Unter 135gr? Dann nehm ich die...
Ich werf sie gleich mal auf die Waage...
Was für Hebel hast Du denn mit 135gr.? Als ich mein leichtes Vitus gebaut habe, waren die Mafac mit den Plastikgriffen und den gelochten Hebeln die leichtesten, die ich gefunden habe mit 144gr. Und die auch ohne Gummis gut zu benutzen waren...
Eigentlich mag ich ja Sachen mit Bianchi drauf, aber die.... Zumindest sind die sooo groß, dass ich keine andere Begründung brauch.
Vielleicht noch mal für alle, ich möchte nicht abstreiten, dass Nishiki gute Räder gebaut hat. Das sollte bei industrieller Produktion aber auch problemlos möglich sein. Ein VW Passat ist auch ein gutes Auto. Trotzdem drücken sich die Leute eher bei Ferrari an der Scheibe die Nasen platt.Ach ich weiß nicht
Das einzige Nishiki, dass ich selbst mal in der Hand hatte, war diese Modulus von einer Freundin. Trotzdem eher einfachem Modell sehr hochwertig verarbeitet und danke verschieden großen Laufrädern auch etwas ulkig
Du brauchst für diese Klamotten vor allem erst mal einen Elefanten im Bauch!Ich find das geil. Die passende Mücke dazu im Ohr, dann läuft's
Wenn wir uns auf einen Vergleich zwischen einem Porsche (Serie) und Wiesmann (Handfertigung) einigen könnten, könnte ich gut damit leben.
