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Der Bianchi-Thread

Bau es original getreu auf,vielleicht mit einer shimano 105er, und fahr es dann einfach.der rahmen ist nix zum sammeln,und ist eher einsteigerklasse.wenn du schutzbleche montieren willst,gibt es eigene adapter für die ausfallenden
 
mir ist auch so ein Rahmen zugelaufen. war für etwas anderes gedacht und auch "aufgebaut" bis halt die Felgen rein sollten,
das wars dann, da die Suntour - Sammelsorium - Gruppe (weiß der Teufel wie die sich das damals dachten) keine 60iger Bremsmaß zur Verfügung stellte (in meinem Keller zumindest).

was soll ich nu mit dem zu teuer gekauften, doch ein wenig lieb gewonnenen Rahmen machen?
Schutzbleche und Gepäckträger ginge, jedoch haben die Deppen nur hinten an eine Befestigungsmöglichkeit gedacht.
Also bliebe vorne nur so ein "Pseudo - Blechle" meine ich hätte mal was "abgeschnittenes" gesehen. Gibts die Mini´s noch und wenn einzeln?
oder Anfertigen?

Decals?

845 record so ein komisch silber Ding passend zum Werkzeugkistenblau des Rahmens, bis jetzt MAngelware in den einschlägigen Suchmaschinen.Anhang anzeigen 525758 Anhang anzeigen 525759diese komischen "Werbflächen" von Aufklebern auf dem kleinen Rohrdurchmesser, ist iwie witzig. Die Coladosen:rolleyes: kommen doch erst noch.

hängt also somit einfach rum. :daumen:Könnte aber ein nettes Stückchen werden.
Mag / kann wer info´s zur Verfügung stellen?
Wenn es ein 845 ist, wird es von 86 sein. Da gabs diese Farbe für das Modell. Im Katalog hat die Gabel noch Ösen, das muss ja nicht in der Wirklichkeit so gewesen sein. Ich habe meine Schutzbleche mit einer Schelle an der Gabel befestigt, es gibt auch Halter, die ins Ausfallende mit dem Spanner geklemmt werden. Das dumme ist da, dass du die immer, wenn du das VR mal rausnimmst, neu justieren musst.
 
Ich danke Dir für die Info, magste mal nen Bildchen davon bei Gelegenheit nachreichen?
Ich mach mich schon mal auf die Suche bzw. anfertigen evtl.
eine Art Ösen einarbeiten, hätte was. justieren ist nicht tragisch.


EDITH erklärte mir welche Art es ist , sie verwies mich auf nachfolgenden Beitrag somit hat sich das mit Bild geklärt thx
bei mir ist das so gelöst. Nicht schick, aber funktionell.
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Wenn man den bremssteg betrachtet,ähnelt er sehr an den meines rekord 905:confused:
Und überhaupt finde ich,das die muffen von diesem rahmen stark an die von meinen rahmen ähneln
 
Wenn man den bremssteg betrachtet,ähnelt er sehr an den meines rekord 905:confused:
Und überhaupt finde ich,das die muffen von diesem rahmen stark an die von meinen rahmen ähneln
Nun, Muffen und andere Anlötteile sind Standardteile. Die werden bei verschiedenen Rahmen benutzt.
 
Da hier gerade einige Specialissimas aufgebaut werden.
Hat jemand Bedarf an passenden Bremshebeln?
Hoods rissig und allgemein gebrauchter aber durchaus schöner Zustand.
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Wann ist das Bianchi-Treffen eigentlich dieses Jahr? Gibt es da schon einen Termin? Bin schon fleißig meine Termine am planen.
Hmm, ich hab noch gar keinen Termin gemacht. Ich frag mal die Chefin, wann ich hier 20 Leute zum Frühstück einplanen kann. ;)
 
Letzte Woche bei mir um die Ecke erworben.
Ein 1984er Campione d‘italia in original Ausstattung. Ein bunter mix aus Campagnolo super Record, über victory bis G.S.
Bis auf den Sattel wurde alles soweit aufgearbeitet und wieder verwendet.

Der Rahmen ist baugleich mit dem Tipo Corsa und in der damaligen Rennsport Abteilung gefertigt. Kurzum top Material

Nach ca. 15 std putzen (Laufräder, Pedale nicht inbegriffen, die kommen später dran) stand heute früh bei strahlendem Sonnenschein eine kurze Probefahrt mit dem Ersatz Laufradsatz an.
Der Rahmen könnte 1-2cm kleiner sein, aber erst mal ok, dadurch läuft es gefühlt sehr ruhig, aufrecht und gediegen, ein schönes Gefühl.
Eine längere fahrt wird es zeigen.

Und nun Bilder...... Bianchis sind einfach geil

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Der Rahmen könnte 1-2cm kleiner sein, aber erst mal ok, dadurch läuft es gefühlt sehr ruhig, aufrecht und gediegen, ein schönes Gefühl.
Eine längere fahrt wird es zeigen.

Der Sattelstützenauszzug sieht auf den unteren Bildern perfekt aus für ein klassisches Rad.
 
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