[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[roykoeln]

french connection

er wollte endgültig abtauchen, aber es ist ihm nicht gelungen

 

[crashtest]

bevor ich abtauche brauch ich platz - und geld zum abtauchen -
sonst ist das ja kein abtauchen sondern eher ein untergehen

 

[Rocky Mountain]

Das ist aber schon hart, soviel PY's auf einmal unter das Volk zu bringen. Bei mir wäre es das letzte, was ich verkaufe.

 

[byf]

Bei mir wäre es das letzte, was ich verkaufe.

Darum bist du ja auch noch dabei. Und gefühlt hat doch die Hälfte hier min. 10 Räder die als letztes verkauft werden würden.

 

[JUR]

bevor ich abtauche brauch ich platz - und geld zum abtauchen -
sonst ist das ja kein abtauchen sondern eher ein untergehen

Ist das Punkt 11 des 12 Punkteprogramms? Wird langsam unheimlich hier...

 

[Gelöschtes Mitglied 54780]

An die Schlauchreifenfahrer...
Besteht grundsätzlich Interesse einen LRS mit Campagnolo Record Naben und Mavic GP4 Felgen (rote Mavic Aufkleber, goldene GP4 Aufkleber) gegen einen LRS mit den gleichen Naben aber Felgen für Drahtreifen a la MA40 zu tauschen?
Mein LRS ist in gutem Zustand, vorne leicht angebremst, hinten etwas stärker, Naben laufen weich. Ich mache morgen mal Bilder.

 

[ols69]

An die Schlauchreifenfahrer...
Besteht grundsätzlich Interesse einen LRS mit Campagnolo Record Naben und Mavic GP4 Felgen (rote Mavic Aufkleber, goldene GP4 Aufkleber) gegen einen LRS mit den gleichen Naben aber Felgen für Drahtreifen a la MA40 zu tauschen?
Mein LRS ist in gutem Zustand, vorne leicht angebremst, hinten etwas stärker, Naben laufen weich. Ich mache morgen mal Bilder.

Den Tausch kann ich auch noch mindestens 3 mal anbieten

Aber mal ernsthaft.
Wenn Du für den LRS mit Schlauchreifen 100 € kriegst hast Du gut verkauft. Mit Drahtreifen kostet so um 150 €.

Oliver

 

[Peugeot1979]

An die Schlauchreifenfahrer...
Besteht grundsätzlich Interesse einen LRS mit Campagnolo Record Naben und Mavic GP4 Felgen (rote Mavic Aufkleber, goldene GP4 Aufkleber) gegen einen LRS mit den gleichen Naben aber Felgen für Drahtreifen a la MA40 zu tauschen?
Mein LRS ist in gutem Zustand, vorne leicht angebremst, hinten etwas stärker, Naben laufen weich. Ich mache morgen mal Bilder.

Wäre Umspeichen mit gewünschten Drahtreifenfelgen nciht einfacher?

 

[Gelöschtes Mitglied 54780]

Ui, dass die Preisunterschiede so gravierend sind war mir nicht bewusst. Macht aber bei Betrachtung der prozentualen Preisunterschiede natürlich Sinn, bei Shimano ist man bei Schlauchreifen und 600er Naben auch bei ~50-60€ und mit Drahtreifen bei 80-90.

 

[byf]

Wäre Umspeichen mit gewünschten Drahtreifenfelgen nciht einfacher?

Nein, denn Schlauchreifen haben einen größeren Durchmesser und die Speichen sind dann zu lang, wenn man nicht gerade 27" Clincher Felgen nimmt. D.h. es muß auch ein neuer Satz Speichen her. Wenn man das billigste nimmt liegt man bei einem 36L LRS knapp unter 20€ mit neuen Speichen & Nippeln ( gebrauchte Nippel fliegen grundsätzlich weg, wenn nicht gerade für Scheeren Felgen). Aber mir ist die Handarbeit beim Einspeichen i.d.R. zu wertvoll als daß ich da billig Kram montiere, ich gebe lieber 10€ mehr aus für DD Speichen und habe hinterher einen guten LRS. Zeitaufwand und Ergebnis rechfertigen für mich den Mehrpreis auf jeden Fall.

 

[Gelöschtes Mitglied 54780]

Vielleicht muss ich Schlauchreifen mal ne Chance geben

 

[byf]

Vielleicht muss ich Schlauchreifen mal ne Chance geben

Na, wenn du es noch nie gemacht hast, dann auf jeden Fall. Die Dinger rollen m.E. deutlich leichter. Mußt halt aufpassen wo du fährst ( macht man ja eigentlich eh) und jetzt liegt noch zu viel Splitt vom Winter rum...aber wenn der LRS da & einsatzbereit ist, spricht doch nix dagegen ihn mal zu fahren und Eindrücke zu sammeln.

 

[Rocky Mountain]

Ich habe schon lange keine Angst mehr vor Schlauchreifen. Wenn man sich die Experimente mit den Billgheimern, a la Giro, Rally etc. spart und gleich etwas mit Pannenschutz nimmt, sind die auch alles andere als pannenanfällig. Im Falle eines Platten ist der Reifenwechsel leicht gemacht, außerdem habe ich immer ein Fläschchen doc blue dabei. Irgendwie kommt man so immer zurecht. Ich bin auch schon 5 km auf dem platten Reifen weitergefahren. Ist nun auch kein Drama.
Ich habe sogar schon Record Naben extra mit Schlauchreifenfelgen eingespeicht. Weil ich es so wollte!

 

[crashtest]

und für den normalen einsatz ist klebeband völlig ausreichend da kann man sich die
kleberei sparen und wenns auch höheren beanspruchungen reichen soll gibt es das gute
(auch teurere) tufo band

 

[Gelöschtes Mitglied 54780]

Ich habe schon lange keine Angst mehr vor Schlauchreifen. Wenn man sich die Experimente mit den Billgheimern, a la Giro, Rally etc. spart und gleich etwas mit Pannenschutz nimmt, sind die auch alles andere als pannenanfällig. Im Falle eines Platten ist der Reifenwechsel leicht gemacht, außerdem habe ich immer ein Fläschchen doc blue dabei. Irgendwie kommt man so immer zurecht. Ich bin auch schon 5 km auf dem platten Reifen weitergefahren. Ist nun auch kein Drama.
Ich habe sogar schon Record Naben extra mit Schlauchreifenfelgen eingespeicht. Weil ich es so wollte!

Welchen Reifen fährst du denn, wenn ich fragen darf?

 

[HW49]

Bremshebel Paar Shimano 600 VERKAUFT

30.-- € + VS

 

[faliero]

Campagnolo Chorus 9-fach Schaltwerk. Sehr guter Zustand mit leichten Kratzern. Preis €40.00 inkl. Versand
Anhang anzeigen 309851 Anhang anzeigen 309852 Anhang anzeigen 309853 Anhang anzeigen 309854 Anhang anzeigen 309855 Anhang anzeigen 309856 Anhang anzeigen 309857 Anhang anzeigen 309858 Anhang anzeigen 309859 Anhang anzeigen 309860

 

[faliero]

Ein 48er Shimano Dura Ace Track / Bahn-Kettenblatt mit NJS Stempel, guter Zustand. WEG
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[Rocky Mountain]

Welchen Reifen fährst du denn, wenn ich fragen darf?

Sprinter gatorskin
Wenns billiger und mit beiger Flanke sein soll, Lugano T. Das ist aber definitiv die unterste Grenze. Der hat einen mittelprächtigen Pannenschutzgürtel, aber immerhin hat er einen, herausschraubares Ventil und wiegt so ca. 280g. Ich habe den auf einigen Laufrädern und erst 1x einen Platten gehabt. Eigentlich wollte ich hier nie Werbung dafür machen, weil sonst die Nerds mir den wegkaufen und der Preis nach oben geht.
Also Leute kauft bitte weiter veloflex, Vittoria, dugast und Konsorten. Der Lugano ist kagge

 

[exbatavus]

Sprinter gatorskin
Wenns billiger und mit beiger Flanke sein soll, Lugano T. Das ist aber definitiv die unterste Grenze. Der hat einen mittelprächtigen Pannenschutzgürtel, aber immerhin hat er einen, herausschraubares Ventil und wiegt so ca. 280g. Ich habe den auf einigen Laufrädern und erst 1x einen Platten gehabt. Eigentlich wollte ich hier nie Werbung dafür machen, weil sonst die Nerds mir den wegkaufen und der Preis nach oben geht.
Also Leute kauft bitte weiter veloflex, Vittoria, dugast und Konsorten. Der Lugano ist kagge

Sorry, wenn ich das OT hier weiterführe.
Taugt der Lugano echt was? Wollte schon den lrs wieder auf Draht wechseln weil mir die schlauchreifen zu unpraktikabel sind. Oder zu teuer. Auf Originalität der Verschleißteile scheiß ich da eher, hätte damals auch keiner gefahren als Hobby wenns n veloflex master gegeben hätte.
Nur 1 mal n Platten bei wieviel km laufleistung?