[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[christricks]

Columbus Multi Shape Rahmen
vereinzelt kleinere Gebrauchsspuren siehe Bilder

Variable Rohrquerschnitte, tropfenförmiges Unterrohr, linke Kettenstrebe dreieckig, rechte Kettenstrebe Oval, spezielle Tretlagermuffe
Rahmenhöhe 53cm (Mitte - Ende)
Oberrohr 53cm (Mitte-Mitte)
Inklusive Campagnolo C-Record Kurbellager und Steuerlager
Wie wunderschön die Lackierung glitzert ist auf den Bilder nur schwer darzustellen. Bild 2 trifft es am besten.
Gerne könnt ihr euch den Rahmen vor Ort in Sindelfingen bei Stuttgart ansehen.
Ich kann euch auch einen Videochat über skype oder facetime anbieten. Hier könnte ich euch den Rahmen im Detail nochmals zeigen.
Forumspreis: 600€ (einzigester aktueller Multi Shape bei ebay.com ein Somec für knapp 1200$ ohne Lager)

 

[christricks]

weitere Bilder:

 

[Sparkassendirektor]

7400 war doch auch mit Schraubkranz oder?

Der oben zum Verkauf stehende LRS hat keinen Schraubkranz sondern 6-fach UG-Kassette.

 

[byf]

Der oben zum Verkauf stehende LRS hat keinen Schraubkranz sondern 6-fach UG-Kassette.

Das ist @sgx-83 wohl bewußt und deshalb stellt er scheinbar die Richtigkeit deiner Aussage 7400 seien UG in Frage. Denn diese Nabenkörper-Form gab es ja auch mit Schraubkranz.
Das hier sind lt. velobase 7400:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=0F9A5EBA-90E8-4BE4-8DC8-2836EE592FBB&Enum=110&AbsPos=0

und ab 7402 sind es Kassettennaben:
http://velobase.com/ListComponents.aspx?SearchID=37ee323f-26b5-477e-9a6e-aa0b3c0592ef

 

[JUR]

Hmmm,
hab hier grade mal ne FH-7400 Schachtel fotografiert...

 

[be.audiophil]

Die Schelle ist aber nicht aufgebogen und wenn man sie enger zusammendrücken würde, dann könnte man keine Schraube mehr durchstecken, da die entsprechenden Löcher dann nicht mehr parallel zueinander stehen würden...

Hast Du vielleicht mal ein Bild der Schelle von der anderen Seite - ähm also von hinten - bitte?

 

[-Jakob-]

Hast Du vielleicht mal ein Bild der Schelle von der anderen Seite - ähm also von hinten - bitte?

Natürlich

Frisch mit dem Handy getippt

 

[be.audiophil]

Super Danke. Könnte also doch passen. Der Abstand ist für meine Begriffe noch ein wenig weit; bei meinen Radln mit dieser Überwurfschelle sieht das ein wenig mehr aus einem Gruß aus ... aber das könnte passen und auch täuschen, weil die Schraube noch "fehlt".

Hast Du denn auch die Schraube noch? Eine "normale" Sattelklemmschraube ist zu dick/ im Durchmesser wohl zu groß.

 

[ex201]

7400 war doch auch mit Schraubkranz oder?

Einbaubreite 126mm oder 130mm?
Fänd ich schon seltsam wenn ein 6f Uniglide auf eine 130mm Nabe passt ohne das was übersteht oder der Steckkranz darauf nicht wackelt bei 7402.
Under der @JUR hat eine 7400 mit Rotor...

 

[maGgo.ffm]

Anhang anzeigen 292528

Nein doch ohhh

 

[be.audiophil]

Nein doch ohhh

 

[marlchen]

linke Kettenstrebe dreieckig, rechte Kettenstrebe Oval

Warum? Warum, warum, warum????????????????????? Was hat das für einen Sinn?

 

[veloseb]

Da hat @Sparkassendirektor recht. Die UG Abschlussritzel gab es in zwei verschiedenen Durchmessern. Das erste, kleinere, ist DA spezifisch für 6/7 fach (7400/7402) wegen dem 12er Ritzel, erst ab 7403 war es dann das größere UG Gewinde und gleichzeitig kompatibel zu den 105/600 Naben und HG. Die Schraubkranz-Variante hieß auch FH-7400 HB-7400-R

FH-7400 6/7 speed UniGlide (reduced diameter 31.8mm UG thread to allow 12T sprocket, 126mm spaced rear)
FH-7402 8speed UG (reduced diameter UG thread, 130mm spaced rear)
FH-7403 8speed UG standard size UG external thread, full length splines, plus HyperGlide spline and HG internal lockring thread.(130mm spaced rear)

 

[101.20]

Marketing.

 

[-Jakob-]

Super Danke. Könnte also doch passen. Der Abstand ist für meine Begriffe noch ein wenig weit; bei meinen Radln mit dieser Überwurfschelle sieht das ein wenig mehr aus einem Gruß aus ... aber das könnte passen und auch täuschen, weil die Schraube noch "fehlt".

Hast Du denn auch die Schraube noch? Eine "normale" Sattelklemmschraube ist zu dick/ im Durchmesser wohl zu groß.

Dazu muss ich erst noch das "Orakel" Grabbelkiste befragen....

 

[AlbrechtR]

Warum? Warum, warum, warum????????????????????? Was hat das für einen Sinn?

Das ist halt Multishape. Soll angeblich gegen Verwindung beim Antritt helfen.

 

[Works-S]

Cinelli Giro D'Italia 64-40 26,4...stärke Kratzer im Bereich der Klemmung - 15€

Anhang anzeigen 292416

@steelbike suchtaktuell so einen o. so einen ähnlichen Cinelli-Lenker, schreib ihn doch mal an

Gruß Micha

 

[exbatavus]

Das ist halt Multishape. Soll angeblich gegen Verwindung beim Antritt helfen.

Und ist in diesem Fall imho auch zulässige außergewöhnliche Kunst im rahmenbau die denselben zumindest nicht funktional beeinträchtigen dürfte.

 

[Works-S]

vielleicht lieber nach den verkauften Angeboten der letzten Zeit. gerade bei so seltenen Sachen kommen ja einige Leute auf komische Gedanken bei der Preisgestaltung. Das Schaltwerk sehe ich zwischen 100-200 €, je nach Zustand und Jahrgang. NOS, NIB mehr. Bringt so ein Grammo tatsächlich ähnliche Preise?

Das ist mal ein Statement und läßt ja für mein SR PAT 76, in Bestzustand u. neuen Röllchen, hoffen,
zumal da noch der passende Umwerfer, die Schalthebel und eine neue ungekürzte Inox-Spirale
vorhanden sind.

 

[marlchen]

Soll angeblich gegen Verwindung beim Antritt helfen.

Was sagen denn die Maschinenbauer dazu? Ich kann mir das einfach mal so absolut Null vorstellen. Ich weiß aber auch gerade nicht ob das Flächenträgheitsmoment bei selber Wandstärke und selben Materialeinsatz bei einem Dreieckrohr höher ausfällt als bei einen Rundrohr oder ovalisierten Rohr.... Mein Bauchgefühl spricht da gegen und solche Rohrkombinationen hören sich für mich wie Ingenieurswissenschaftliche Durchfall an ....