polieren

[Bianchi-Hilde]

Champions-League:

...dagegen würde ich meine polierten Teile gerade mal als "Bundesliga-tauglich" bezeichnen

Ist da etwas der Käfig von innen gar nicht poliert?

 

[Flat Eric]

Ist da etwas der Käfig von innen gar nicht poliert?

 

[Profiamateur]

Ich poliere ja fast skrupellos so ziemlich alles, was nicht mehr schick ist. Mir fallen aber gerade zwei Teile ein, die man meiner Meinung nach auf gar keinen Fall polieren darf:

 

[Bianchi-Hilde]

wobei, diese häßliche Ecke am Mavic Schaltwerk kann so nicht bleiben. Super Record 1. Gen Schaltwerke sollen auch nicht poliert werden. Wobei, 2. Gen auch nicht.

 

[RennradAlex]

Das Mavic Schaltwerk lässt sich doch komplett zerlegen, oder? Dann kannst du ja die unschöne Stelle bearbeiten.

 

[Knobi]

UCM! Erfahrungen?

Nee, ich hatte nur Google bemüht und wusste dann nicht, welchen von den beiden Du meinst.

 

[Profiamateur]

Sagt mal, beim C-Record-Schaltwerk, 1. Generation, da ist das Logo doch pantogrphiert, oder? Ich frage mich das gerade wegen dieses Angebotes...

...wobei, ob da noch etwas vom Logo übrigbleibt, wenn man das mal poliert hat?

 

[BuddyBuda]

Sagt mal, beim C-Record-Schaltwerk, 1. Generation, da ist das Logo doch pantogrphiert, oder? Ich frage mich das gerade wegen dieses Angebotes...

...wobei, ob da noch etwas vom Logo übrigbleibt, wenn man das mal poliert hat?

Ich würde es lassen, wenn du Wert auf ein vollständiges bzw. vorhandenes Logo legst.

 

[101.20]

Das muss Dein Juwelier dann wohl nachbehandeln...

 

[Profiamateur]

Ja, ist schon krass, wie ramponiert das Schaltwerk ist. Die Kratzer sind da echt ordentlich tief... Nicht die Masse der Kratzer, sondern die maximale Tiefe wäre wohl das Problem.

 

[oppi_oppi]

Ja, ist schon krass, wie ramponiert das Schaltwerk ist. Die Kratzer sind da echt ordentlich tief... Nicht die Masse der Kratzer, sondern die maximale Tiefe wäre wohl das Problem.

Damit hast du es exakt auf den Punkt gebracht. Tiefe > Anzahl

 

[T-lo]

Eben. Die Antwort kannst Du Dir selber geben, indem Du schaust ob der tiefste Kratzer tiefer ist als das Logo. Ist er, in dem Fall. Also wirst Du, um den Kratzer raus zu bekommen, so viel Material abtragen müssen, dass auch das Logo flöten geht...

 

[Ash25]

Es ist nicht unbedingt ein Teil eines Rennrades aber ... .

Dieser Gepäckträger gehört zu einem Bauer Sportrad aus den 1960ger Jahren.
Ist es möglich den Gepäckträger so aufzuarbeiten, daß er vom Lack befreit silber/chrom farben glänzt?
Wer kann mir Tipps geben?

Die zwei mehr oder weniger glänzenden Stellen, Lack war abgeplatzt, habe ich mit Nevr Dull bearbeitet.
Der Lack läßt sich von einer Behandlung mit Aceton nicht beeindrucken.

 

[Bianchi-Hilde]

Abbeizer?

 

[Jannis1995]

Chemische Entlackung würde ich sagen, also entweder Abbeizer, da sind die richtig guten aber inzwischen fast alle verboten und ansonsten kann man wohl mit NaOH, gibt's in jeder Apotheke, auch entlacken. Dafür darf das Material darunter allerdings kein Aliminium sein, das löst sich dann auf!
Auf Stahl oder Chrom allerdings kein Problem!

 

[Profiamateur]

In Sankt-Peter-Ording gestaltete sich das Polieren nicht minder entspannend und meditativ als in Dänemark, habe ich festgestellt...

...ups, ich bin erblindet:

 

[JUR]

Die KB sind doch nicht Dein Ernst?

 

[Bonanzero]

Ein schwarzer und ein silberner Schraubring? Das kann nicht so bleiben.
Die Kettenblätter wurden ja schon genannt.

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

In Sankt-Peter-Ording gestaltet sich das Polieren nicht minder entspannend und meditativ als in Dänemark, habe ich festgestellt...

...ups, ich bin erblindet:

Und die Nachher-Fotos willste uns jetzt vorenthalten, oder kommen die noch?

 

[Bianchi-Hilde]

manmanman, das Strandlotterleben, so eine schlampige Arbeit hab ich vom Amateur noch nicht gesehen.