Neues Wahoo Kickr Bike Pro Mehr Realismus, neue Features

Wahoo erweitert sein Indoor-Ökosystem um zwei Modelle: Das neue Kickr Bike Pro soll mit überarbeitetem Design, Premium-Touchpoints und noch realistischerem Fahrgefühl überzeugen. Der Kickr Core 2 kommt als preisgünstigere Option mit WiFi, Sensorbrücke und verbessertem Aufbau.
Titelbild

Wahoo Kickr Bike Pro: Infos und Preise

Das neue Kickr Bike Pro ist laut Wahoo das Flaggschiff für Indoor-Cycling und richtet sich an alle, die beim Training keine Kompromisse eingehen wollen. Der Trainer kombiniert realistische Steigungs- und Abfahrtssimulation mit einem präzisen Schwungrad und dem sogenannten Race Mode, der für nahezu verzögerungsfreie Leistungsübertragung sorgen soll.

  • Neue, ergonomische Schalthebel für direktere Steuerung
  • Premium-Touchpoints: Fi’zi:k Sattel und Lenkerband, neuer Indoor-Lenker
  • Integrierte Steigungs- und Abfahrtssimulation
  • Race Mode für extrem schnelle Leistungsreaktion
  • Virtuelle, anpassbare Schaltung
  • Fünf-Punkt-Sitzpositionssystem zur individuellen Anpassung
  • Verfügbarkeit: ab sofort
  • wahoofitness.com
  • Preis: 3.999,99 € (UVP)
Wahoo Kickr Bike Pro
# Wahoo Kickr Bike Pro – das Highend Modell fürs Indoor Training von Wahoo bekommt eine Neuauflage. Zu haben ist es für 3.999 € (UVP).

Mehr Realismus und Kontrolle

Mit bis zu 20 % Steigung und -15 % Abfahrtssimulation sowie einer maximalen Leistung von 2.500 Watt soll das Kickr Bike Pro neue Maßstäbe im Indoor-Bereich setzen. Ergänzt wird dies durch die virtuelle Schaltung, die sich individuell anpassen lässt, um das Fahrgefühl im Freien möglichst exakt nachzubilden.

Bergauf müsst ihr nicht nur schwerer treten, das Smartbike simuliert auch Steigungen und Abfahrten.
# Bergauf müsst ihr nicht nur schwerer treten, das Smartbike simuliert auch Steigungen und Abfahrten.
Der Schalt-Bremshebel wurde grundlegend überarbeitet ...
# Der Schalt-Bremshebel wurde grundlegend überarbeitet ...
... auf den Hörnern sitzen jetzt die Controller für die Bedienung von Zwift und Co.
# ... auf den Hörnern sitzen jetzt die Controller für die Bedienung von Zwift und Co.

Neu sind ergonomische Schalthebel, die ein direkteres und intuitiveres Steuergefühl bieten sollen. Sie erlauben den Zugriff auf Funktionen in Trainings-Apps wie Wahoo SYSTM, Zwift, Rouvy oder MyWhoosh, ohne dabei die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.

Welcher Gang ist jetzt eigentlich drin? Das und mehr verrät euch das Display.
# Welcher Gang ist jetzt eigentlich drin? Das und mehr verrät euch das Display.
Wie es sich für ein Smartbike gehört ...
# Wie es sich für ein Smartbike gehört ...
... lässt es sich für verschiedene Fahrer anpassen.
# ... lässt es sich für verschiedene Fahrer anpassen.
#
#

Auch beim Fahrkomfort wurde nachgebessert: Mit einem Fi’zi:k Aliante R5 Sattel, Solocush Lenkerband und einem speziell für Indoor-Rides entwickelten Lenker sollen sich längere Einheiten noch natürlicher anfühlen.

#

Wahoo Kickr Core 2: Infos und Preise

Der Kickr Core 2 ist die überarbeitete Version des beliebten Smarttrainers und soll ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Neben WiFi-Konnektivität verfügt es über den neuen Kickr Race Mode und die Kickr Bridge, mit der Herzfrequenzdaten direkt an Trainings-Apps weitergeleitet werden können. Was genau der Kickr Core 2 zu bieten hat, könnt ihr hier im Test bei uns erfahren – Wahoo Kickr Core 2 im ersten Test.

  • WiFi-Konnektivität und schnellere Datenübertragung
  • Neue Schaltoptionen: Zwift Cog & Click oder 11-fach Kassette inklusive
  • Flacheres Beindesign für leichteren Aufbau
  • Kickr Bridge als zentrale Sensor-Schnittstelle
  • Kickr Race Mode für schnellere Reaktionszeit
  • Verfügbarkeit: ab sofort
  • wahoofitness.com
  • Preis: 549,99 € (UVP)
Wahoo Kickr Core 2
# Wahoo Kickr Core 2 – auch der Standard-Trainer von Wahoo wurde einem Update unterzogen.
Kassette oder Zwift Cog
# Kassette oder Zwift Cog – geordert werden kann der neue Core ganz nach und Trainingsplattform.

Der Trainer bietet eine Leistung von bis zu 1.800 Watt und eine Steigungssimulation bis 20 %. Durch die neuen LED-Indikatoren soll der Einstieg ins Training einfacher werden, da Statusmeldungen wie Konnektivität und Fahrbereitschaft klar erkennbar sind.

Neu sind unter anderem die LED-Indikatoren, die euch mit Statusmeldungen versorgen.
# Neu sind unter anderem die LED-Indikatoren, die euch mit Statusmeldungen versorgen.
#

Wie findet ihr die neuen Features des Kickr Bike Pro – lohnen sich die Updates für euer Indoor-Training?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Wahoo

35 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Was ist jetzt das Pro an dem Bike das ich es unbedingt kaufen muss? 🤔

    Habe seit Sommer 2021 das V1 und meine Partnerin hat ein V1 von Ende 2023. Ich sitze pro Woche etwa 6 - 9 Stunden darauf und kann nicht klagen.
    Beide laufen absolut Problemlos und ich wüsste nicht warum ich jetzt zum Pro wechseln sollte.

    Mit einem neuen Sattel und Lenkerband Werbung machen zu müssen ist schon traurig. Nächstes Jahr kommt dann bestimmt die Deluxe Version wo schon eine Bib mit dabei ist und dann kostet es 4500€. 😅
    Echt albern
  2. Krasses metallisches Kreischen, sobald die Kurbel bewegt wird. Ausgepackt, aufgebaut, ausprobiert, auseinander gebaut, eingepackt und wieder zurück zum Händler. Dort von Mitarbeiter erfahren, dass sein ebenfalls erst neu geliefertes Shift ähnliche Probleme hatte und beim Neuen die Sattelstütze schon wieder reinfällt.
    Es scheint wir hatten das selbe Problem, ich hatte meins Anfang September bestellt und auch wieder zurück geschickt. Nun bin ich unentschlossen ob ich auf das Pro wechseln sollte, obwohl mich die Climb-Funktion so gar nicht interessiert.
    Achso, hatte sich dein Shift vielleicht so ähnlich angehört wie mein Anhang (ich hoffe er bleibt erhalten). Ich hatte nur Audio aufgenommen, daher das Fake-Video.
    Ich hatte es nur langsam mit der Hand bewegt ohne auch nur Pedale anzubringen. Eigentlich hatte ich gehofft das Shift wäre noch etwas leiser als der 'größere Bruder'. Zur der Qualitätskontrolle kann sich nun jeder selbst eine Meinung bilden.
    ups: vor 19 Jahren registriert immer wieder mitgelesen und das ist nun mein erster Beitrag und immer noch ein neuer Benutzer.
    🙂
  3. Das ist definitiv nicht normal

  4. Wir sitzen seit vier Jahren auf dem guten alten V1. Problemlos! Lenker, Sattel und Sattelstütze ausgetauscht, und das Bike auf ein Boom Board Pro von Leeze gestellt. Kickr Head Wind davor und fertig. Normale Geräuschentwicklung etc. pp .🔝‼️

  5. KICKR V1 seit über vier Jahren. Letztes Jahr dann Sattel,Lenker und Sattelstütze ausgetauscht. Leeze Boom Board Pro drunter, den Headwind davor. Läuft problemlos. Absolut zufrieden.Was einem hier als Upgrade verkauft wird, na ja! Und 4K würde ich dafür bestimmt nicht ausgeben.
    Ich wollte nur noch einmal auf deine Aussage zurückkommen keine 4k ausgeben zu wollen, was war bei dem V1 so anders? Es kam mit 3.3k auf den Markt, der Aufpreis dank Corona liegt sogar unterhalb der aufsummierten Inflation in Deutschland seit 2019. Man kann schon fast von Zurückhaltung sprechen, aber die hat man ja auch in der Weiterentwicklung gesehen. Mehr oder weniger wurden nur die am meisten kritisierten Mängel behoben.
    Ich bin der Meinung rein von den Zahlen her, hat sich seit 2019 kaum etwas getan.
Was meinst du?

Wir laden dich ein, jeden Artikel bei uns im Forum zu kommentieren und diskutieren. Schau dir die bisherige Diskussion an oder kommentiere einfach im folgenden Formular: