Neue Leeze Pro mit Carbon-Speichen 1.160 g Laufradsatz für 1.600 Euro

Leeze Pro – Infos und Preise

Leeze kehrt mit der Pro-Serie zu seinen Wurzeln im Rennsport zurück. Während die bekannte Basic-Serie eher auf Solidität setzt, zielt die Pro-Linie auf maximale Steifigkeit bei geringem Gewicht für explosive Antritte und schnelle Kurven. Vier verschiedene Modelle decken dabei das Spektrum von der klassischen Bergetappe bis zum harten Gravel-Rennen ab. Technisches Highlight ist die Integration der neuen SAPIM CX-Carbon Speichen, die eine deutlich höhere Steifigkeit als herkömmliche Stahlspeichen versprechen.

• Felgenmaterial T700/T1000 Carbon, Mirror-Gloss-Finish
• Felgenhöhe 45 mm oder 60 mm
• Felgenbreite 31 mm bis 35 mm außen, 23 mm bis 28 mm innen
• Felgentyp Hooked (Road) oder Hookless (Allroad/Gravel)
• Speichen 18 SAPIM CX-Carbon Speichen pro Laufrad
• Naben Leeze Pro mit ovalen Speichenbohrungen
• Gewicht ab 1.160 g (Herstellerangabe)
• Verfügbarkeit ab sofort
• www.leeze.de
• Preis 1.599 €

Details

Vier Profile für jeden Einsatz

Herzstück der Serie sind die 60 mm hohen Aero-Carbonfelgen, die laut Hersteller mittels digitaler Simulationen (Leeze D2R Development) auf minimalen Luftwiderstand getrimmt wurden. Ziel war es, den Aerodynamik- und Steifigkeitsvorteil zu maximieren, ohne das Fahrverhalten bei Seitenwind spürbar zu beeinträchtigen. Wählbar sind einlackierte Decals im dezenten schwarz oder auffälligen weiß. Diese präsentieren sich auf einer edlen, hochglänzenden mirror-gloss Carbonfelge. So grenzen sich die Leeze PRO Laufräder auch optisch klar von den matten BASIC-Laufrädern ab.

Die Serie teilt sich in vier spezialisierte Varianten auf:

• Leeze CC 45 Pro R: Das Leichtgewicht für profiliertes Terrain mit 45 mm Felgenhöhe und lediglich 1.160 g Gesamtgewicht. Es nutzt ein Hooked-Profil mit 23 mm Maulweite.
• Leeze CC 60 Pro R: Die Lösung für maximale Aerodynamik auf der Straße bei hoher Dauergeschwindigkeit. 60 mm Felgenhöhe, 23 mm Maulweite (hooked) und aerodynamisch auf 28 – 30 mm breite Reifen optimiert. 1.260 Gramm Gesamtgewicht.
• Leeze CH 60 Pro AR: Ein Hybrid-Modell für Allroad und Gravel Racing, optimiert für breitere Straßenreifen ab 32 mm oder Gravel-Bereifung bis 45 mm. Es setzt auf ein Hookless-Profil mit 25 mm Maulweite. 1.270 Gramm Gesamtgewicht.
• Leeze CH 60 Pro GX: Die Offroad-Variante für grobes Gelände, ausgelegt auf Reifenbreiten über 45 mm. Mit 28 mm Maulweite (hookless) bietet es die größte Abstützung für voluminöse Reifen. 1.280 Gramm Gesamtgewicht.

Fokus Carbonspeichen: Leichtbau trifft Steifigkeit

Leeze verbaut als einer der ersten Hersteller die CX-Carbon Speichen von SAPIM. Die technischen Daten lassen aufhorchen: Im Vergleich zu herkömmlichem Stahl sollen sie gut 40 % leichter und gleichzeitig 80 % steifer sein. Pro Laufrad kommen lediglich 18 dieser Speichen zum Einsatz. Das Ziel ist eine Balance aus Leichtigkeit, Aerodynamik und unmittelbarer Kraftübertragung. Damit die empfindlichen Enden der Carbonspeichen nicht leiden, verfügen die neuen Leeze Pro Naben über ovale Speichenbohrungen, die Torsionsbelastungen minimieren sollen.

Wartungsfreundlichkeit und Optik

Trotz des Fokus auf den Renneinsatz bleibt Leeze beim Freilauf bodenständig: Das System arbeitet mit klassischen Sperrklinken und ist kompatibel zu den Naben der Basic-Serie. Dies soll einen unkomplizierten Austausch und schnellen Ersatz ermöglichen. Optisch setzen die Pro-Modelle auf ein hochglänzendes Mirror-Gloss-Finish mit einlackierten Decals in Schwarz oder Weiß. Wer maximale Effizienz sucht, kann zudem optional ein Upgrade auf Keramik-Lager vornehmen.

Laufradsätze mit Carbonspeichen unter 1.600 Euro – ist das für euch der nächste logische Schritt beim Tuning oder bleibt ihr lieber bei bewährtem Stahl?