Neues Felt Breed Gravel-Race-Bike 2026 7 kg Racer mit 54 mm Reifenfreiheit

Felt Breed: Infos

Das neue Breed rückt näher an die schnellen Aero-Road-Plattformen von Felt, bleibt aber in den Details deutlich auf Gravel-Rennen ausgelegt. Gegenüber der vorherigen Generation nennt Felt vor allem weniger Gewicht, eine aerodynamischere Front und mehr Abstimmung auf moderne Race-Setups als zentrale Punkte. Die Vorgängergeneration setzte bereits auf große Reifenfreiheit, mehrere Flaschenhalterpositionen und eine rennorientierte Geometrie. Das neue Modell soll diese Linie fortsetzen, aber stärker auf Effizienz bei hohem Tempo getrimmt sein. Was uns allerdings noch fehlt ist der Preis – hier hat sich Felt zum Release leider ausgeschwiegen, wir ergänzen aber so schnell wie möglich.

• Rahmen Breed FRD 12K Carbon Light Frame mit 950 g in Größe 54, Herstellerangabe
• Gewicht 7,037 kg beim FRD-Komplettrad in Größe 54, Herstellerangabe
• Aerodynamik 10,5 % weniger Luftwiderstand gegenüber der vorherigen Breed-Generation, Herstellerangabe
• Reifenfreiheit Bis zu 54 mm vorn und 52 mm hinten
• Cockpit Einteiliges integriertes Carbon-Cockpit mit interner Zugführung
• Versorgung Bis zu vier Flaschenhalter im Rahmen möglich
• Gewicht 950 g (Rahmen FDR, Größe M, Herstellerangabe)
• Kompatibilität Optional für Suspension-Gravel-Forks und Dropper Posts ausgelegt
• Modelle Vier Kompletträder sowie ein FRD-Rahmenset
• Verfügbarkeit Weltweit über autorisierte Felt-Händler ab Mai 2026
• www.feltbicycles.com

Diashow: Neues Felt Breed Gravel-Race-Bike 2026: 950 g und bis zu 54 mm Reifenfreiheit

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Im Detail: Aero-Gravel mit Race-Fokus

Das neue Breed zielt auf moderne Gravel-Rennen mit hohen Geschwindigkeiten, langen Belastungen, groben Untergründen und technischen Passagen. Felt gibt für die neue Generation eine Verbesserung des aerodynamischen Widerstands um 10,5 % gegenüber dem Vorgänger an. Erreicht werden soll das über überarbeitete Rohrformen, eine neu entwickelte Gabel für breite Reifen und das einteilige Carbon-Cockpit.

Beim Gewicht nennt Felt 950 g für den FRD-Rahmen in Größe 54 und 7,037 kg für den FRD-Aufbau. Für ein Gravel-Race-Bike mit 45-mm-Serienreifen, Scheibenbremsen und elektronischer SRAM-Ausstattung ist das eine auffällig niedrige Herstellerangabe. Gegenüber dem vergleichbaren Vorgängermodell soll die Gewichtsreduktion 22,8 % betragen. Entwickelt wurde der Rahmen laut Felt mit FEA-gestützter Carbon-Layup-Optimierung. Carbon soll gezielt in hoch belasteten Zonen eingesetzt und an weniger kritischen Stellen eingespart werden.

Integriertes Cockpit unter 300 g

Eine zentrale Rolle spielt das neue einteilige Carbon-Cockpit. Es wird auch auf der Road-Plattform Nexar eingesetzt und soll die Front durch interne Leitungsführung und ein schmales Profil aerodynamisch aufräumen. Je nach Größe gibt Felt 289 g, 297 g oder 314 g an; weitere Aftermarket-Optionen liegen zwischen 294 g und 326 g. Damit bleibt das Cockpit trotz Integration nicht auf eine einzige Position festgelegt. Für die Serienräder sieht Felt drei Größen vor: Größe 1 für XXS und XS, Größe 2 für S, M und L sowie Größe 3 für XL und XXL.

Breite Reifen, Flaschenhalter und Dropper-Kompatibilität

Trotz Race-Fokus bleibt das Breed nicht auf einen sehr engen Einsatzbereich beschränkt. Serienmäßig rollen die Modelle auf 45-mm-Reifen, maximal nennt Felt 54 mm an der Front und 52 mm am Heck. Das ist für ein klar auf Rennen ausgelegtes Gravelbike üppig und lässt Spielraum für schnelle, komfortablere oder technischere Setups. Für lange Distanzen sind bis zu vier Flaschenhalterpositionen innerhalb des Rahmens vorgesehen. Zusätzlich ist das Breed laut Pressemitteilung mit Suspension-Gravel-Forks kompatibel und kann mit Dropper Posts gefahren werden.

Geometrie

Felt bietet das Breed in sechs Größen von XS/49 bis XXL/61 an. Die Geometrie bleibt klar rennorientiert, fällt aber nicht extrem nervös aus: Der Reach reicht von 365 mm in XS bis 405 mm in XXL, der Stack von 522 mm bis 631 mm. In Größe M/54 liegen Reach und Stack bei 380 mm beziehungsweise 558 mm. Der Lenkwinkel startet größenübergreifend bei 70° und wird in den größeren Rahmen etwas steiler: 70,5° in L, 71° in XL und 71,5° in XXL. Dazu kommen 430 mm lange Kettenstreben und ein Radstand von 1.008 mm bis 1.067 mm.

Interessant ist auch die Kombination aus 425 mm Gabeleinbauhöhe, 55 mm Fork Rake in XS bis M und 50 mm in L bis XXL. Mit 45C-Reifen gibt Felt den Trail je nach Größe mit 66 mm bis 73 mm an. Der Tretlager-Drop liegt zwischen 77 mm in XS und 72 mm in den größeren Größen, was zur vom Hersteller betonten Kurvenstabilität passen soll. Die Sitzwinkel bewegen sich zwischen 75° in den kleinen Größen und 74° in XL und XXL. Für die empfohlene Körpergröße nennt Felt eine Spanne von 155 bis 196 cm.

Ausstattung

Zum Start bietet Felt vier Kompletträder und ein FRD-Rahmenset an – wie erwähnt leider ohne Preisangabe. Die Modelle FRD und PRO nutzen den leichteren FRD 12K Carbon Light Frame. EXPERT und RACE setzen auf eine etwas schwerere Carbon-Konstruktion, behalten aber laut Felt die gleiche rennorientierte Geometrie. Alle Kompletträder sind mit SRAM-Gruppen ausgestattet und kommen als 1x-Aufbau.

Beim Topmodell verbaut Felt unter anderem SRAM Red AXS HRD, eine Red XPLR AXS Powermeter-Kurbel, Vision SC 45 SL-Laufräder und 45 mm breite Continental Terra Competition Race Rapid-Reifen. Das PRO-Modell kombiniert Force AXS mit einem GX Eagle Transmission-Schaltwerk und 10-52T-Kassette. EXPERT und RACE bleiben ebenfalls elektronisch, setzen aber auf Rival AXS beziehungsweise Apex AXS. Preise nennt Felt in der Pressemitteilung nicht.

950-g-Rahmen, Aero-Cockpit und bis zu 54 mm Reifenfreiheit: Ist das neue Felt Breed für euch genau die richtige Richtung für Gravel-Racing – oder braucht ein modernes Gravelbike mehr Komfort- und Abenteuer-Gene? Diskutiert in den Kommentaren!